JR貨物UT5F形コンテナ

JR貨物UT5F形コンテナ
基本情報
種別	タンクコンテナ
所有者	DOWA通運
製造メーカー	日本車両
製造年	1988年（昭和63年）
製造数	0番台 = 18個
主要諸元
外面色	ライトグリーン
専用種別	廃液（危険品）
総重量	6.5 t
荷重	5 t
内容積	5 m3
自重	1.5 t
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UT5F形コンテナ（UT5Fがたコンテナ）は、日本貨物鉄道（JR貨物）輸送用として籍を編入している12ft形で、総重量が6.8 t（そのうち最大積載重量は5 tまで）以下の、私有コンテナ（タンクコンテナ）である。

概要[編集]

本形式の数字部位「 5 」は、コンテナの容積を元に決定される。このコンテナ容積5 ㎥の算出は、厳密には端数四捨五入計算の為に、内容積4.5 - 5.4 ㎥の間に属するコンテナが対象となる^[1]。また形式末尾のアルファベット一桁部位「 F 」は、コンテナの使用用途（主たる目的）があらかじめ届け出ている複数種類の積荷であれば、輸送人の裁量で届け出ている範囲内で自由に積荷を選べる 「危険品の輸送」を表す記号として、付与されている^[2]。

特記事項[編集]

番台毎の概要[編集]

1【1個】^[3]: DOWA通運所有。総重量6.8t以下。1988年度取得。日本車両製造。; 廃液輸送用。

2 - 5【4個】: （所有者不明）; ※多くの私的サイトなどでは、初期登録時はDOWA通運所有となっているが、行方などを含めて確たる文献は見つからない。

6【1個】^[3]: DOWA通運所有。総重量6.8 t以下。1988年度取得。日本車両製造。; 廃液輸送用。

7【1個】: （所有者不明）; ※多くの私的サイトなどでは、初期登録時はDOWA通運所有となっているが、行方などを含めて確たる文献は見つからない。

8 ・ 9【2個】^[3]: DOWA通運所有。総重量6.8 t以下。1988年度取得。日本車両製造。; 廃液輸送用。

10 - 18【9個】: （所有者不明）; ※多くの私的サイトなどでは、初期登録時はDOWA通運所有となっているが、行方などを含めて確たる文献は見つからない。

脚注[編集]

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出典[編集]

^ 貨車技術発達史編纂委員会（編著）／日本の貨車技術発達史明治5（1872）年〜平成16（2004）年／2008-03発行／（社団法人）日本鉄道車輌工業会／記載 p449.
^ 貨車技術発達史編纂委員会（編著）／日本の貨車技術発達史明治5（1872）年〜平成16（2004）年／2008-03発行／（社団法人）日本鉄道車輌工業会／記載 p 448 - 449.
^ ^a ^b ^c 『トラベルMOOK 新しい貨物列車の世界』交通新聞社、2021年、43頁。ISBN 978-4-330-05421-6。

参考文献[編集]

貨車技術発達史編纂委員会（編著）『日本の貨車技術発達史明治5（1872）年〜平成16（2004）年』社団法人日本鉄道車輌工業会、2008年3月。全国書誌番号:21465967。
『トラベルMOOK 新しい貨物列車の世界』交通新聞社、2021年。ISBN 978-4-330-05421-6。