「摺沢駅」の版間の差分
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|画像説明 = 駅舎 |
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|よみがな = すりさわ |
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2020年2月15日 (土) 08:01時点における版
| 摺沢駅 | |
|---|---|
 駅舎 | |
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すりさわ Surisawa | |
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◄柴宿 (4.5 km) (9.2 km) 千厩► | |
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| 岩手県一関市大東町摺沢字街道下25-3 | |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 所属路線 | ■大船渡線 |
| キロ程 | 30.6 km（一ノ関起点） |
| 電報略号 | スリ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
241人/日（降車客含まず） -2018年- |
| 開業年月日 | 1925年（大正14年）7月26日 |
| 備考 | 業務委託駅 |
摺沢駅（すりさわえき）は、岩手県一関市大東町摺沢字街道下にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）大船渡線の駅である。
当線にはこの摺沢を経由にするため政友会が圧力をかけてできた大きな迂回があり、しばしば「我田引鉄」の代表例とされている。駅前にはその仕掛け人とも言うべき佐藤親子（秀蔵、良平）の胸像が建っている。なお当駅は開業から1927年7月15日までは終着駅であった。
歴史
- 1925年（大正14年）7月26日：開業。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化によりJR東日本の駅となる。
- 2005年（平成17年）4月1日：駅舎改築、業務委託化。摺沢駅長が廃止され、気仙沼駅長管理下となる。
- 2015年（平成27年）5月19日：みどりの窓口営業終了。
駅構造
相対式ホーム2面2線を有する地上駅である。互いのホームは構内踏切で連絡している。
一ノ関駅管理の業務委託駅（JR東日本東北総合サービス委託、早朝夜間無人駅）。出札窓口、自動券売機がある。なお、出札窓口は、2015年5月18日まではみどりの窓口として営業していた。
駅舎は一関市役所摺沢出張所およびコミュニティホール（室蓬ホール）と合築である。
のりば
| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■大船渡線 | 上り | 一ノ関方面[1] |
| 2 | 下り | 気仙沼方面[1] |
利用状況
JR東日本によると、2018年度（平成30年度）の1日平均乗車人員は241人である[利用客数 1]。
近年の推移は以下のとおりである。
| 乗車人員推移 | ||
|---|---|---|
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
出典 |
| 2000年（平成12年） | 373 | [利用客数 2] |
| 2001年（平成13年） | 344 | [利用客数 3] |
| 2002年（平成14年） | 327 | [利用客数 4] |
| 2003年（平成15年） | 329 | [利用客数 5] |
| 2004年（平成16年） | 350 | [利用客数 6] |
| 2005年（平成17年） | 369 | [利用客数 7] |
| 2006年（平成18年） | 347 | [利用客数 8] |
| 2007年（平成19年） | 350 | [利用客数 9] |
| 2008年（平成20年） | 355 | [利用客数 10] |
| 2009年（平成21年） | 353 | [利用客数 11] |
| 2010年（平成22年） | 365 | [利用客数 12] |
| 2011年（平成23年） | ||
| 2012年（平成24年） | 367 | [利用客数 13] |
| 2013年（平成25年） | 346 | [利用客数 14] |
| 2014年（平成26年） | 306 | [利用客数 15] |
| 2015年（平成27年） | 284 | [利用客数 16] |
| 2016年（平成28年） | 277 | [利用客数 17] |
| 2017年（平成29年） | 265 | [利用客数 18] |
| 2018年（平成30年） | 241 | [利用客数 1] |
駅周辺
- 岩手県道19号一関大東線
- 岩手県道135号摺沢停車場線
- 国道343号
- 国道456号
- 摺沢公園
- 一関市役所摺沢出張所
- 摺沢郵便局
- 一関市大東体育館
- 岩手県立大東高等学校
- 国際医療福祉専門学校一関校大東校舎
- 岩手銀行摺沢支店
- 北日本銀行摺沢支店
- 東北労働金庫大東町摺沢出張所
バス路線
隣の駅
- 東日本旅客鉄道（JR東日本）
- ■大船渡線
- 臨時快速「ポケモントレイン気仙沼号」停車駅
脚注
記事本文
利用状況
- ^ a b “各駅の乗車人員（2018年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年7月7日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2000年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月14日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2001年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月14日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2002年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月14日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2003年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月14日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2004年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月14日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2005年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月14日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2006年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月14日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2007年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月14日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2008年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月14日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2009年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月14日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2010年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月14日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2012年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月14日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2013年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月14日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2014年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月14日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2015年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月14日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2016年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月14日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2017年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月14日閲覧。
関連項目
外部リンク
 大船渡線（ドラゴンレール大船渡線） | |
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