オーストリア連邦鉄道
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
オーストリア連邦鉄道（―れんぽうてつどう。独語;ÖBB,Österreichische Bundesbahnen）は、オーストリアの国有鉄道である。前身のオーストリア連邦鉄道（BBÖ,Bundesbahn Österreich）は、ナチス・ドイツによるオーストリア併合によってドイツ国営鉄道に1938年に取り込まれたが、第二次世界大戦後ÖBBとして1945年に再び独立した。
このように、オーストリア連邦鉄道と日本語に翻訳すべきものは二つある。つまり、前身の「オーストリア連邦鉄道」は、英訳でFederal Railway of Austriaであり、現行の「オーストリア連邦鉄道」はAustrian Federal Railwaysである。つまり直訳では異なってくるが、意味として翻訳すると両方とも同じとなる。
1912年から電化は始まっており、1950年代に初めて高度な状態に達し、現在においては鉄道網のほとんどが電化されている。標準軌を用いる通常の運行の蒸気機関車は、1978年を最後として引退している。
2005年1月に会社は再編され、持ち株会社を中心としたAGとGmbHによる以下のようにされた。
- ÖBB-Holding AG (持ち株会社)
- ÖBB-Dienstleistungs GmbH （労務給付）
- ÖBB-Personenverkehr AG (旅客輸送)
- Rail Cargo Austria AG (貨物輸送)
- ÖBB-Traktion GmbH (車両運用)
- ÖBB-Technische Services GmbH (技術事業)
- ÖBB-Infrastruktur Betrieb AG (線路、駅、インフラストラクチャーの整備維持)
- ÖBB-Infrastruktur Bau AG (インフラストラクチャーの計画、管理および工事)
- Brenner Eisenbahn GmbH （ブレナー鉄道）
- ÖBB-Immobilienmanagement GmbH （不動産管理）
ほか。
目次 |
[編集] 概要
- 従業員 4万4000人。オーストリア有数の大会社である。
- 総延長 5700km。機関車のうち、57％に当たる1230両が電気機関車である。
- 旅客車両 3,136両
- 電気編成 220本
- ディーゼル編成 145本
- ÖBBのバスは１年で5250万kmを走っている
- 輸送人員 4億3600万人。うち、2億4500万人はバス利用者。
[編集] 列車種別
- EuroCity（ユーロシティ・EC）／ÖBB-EuroCity（ÖBBユーロシティ・ÖEC）
- InterCity（インターシティ・IC）／ÖBB-InterCity（ÖBBインターシティ・ÖIC）
- オーストリア国内の各都市間を結ぶ特急列車。国外に足を伸ばすものもある。
- "ÖBB-InterCity"は、リニューアル客車主体で組成された特急列車。
- EC・ÖEC・IC・ÖICはいずれも、オーストリア国内では基本的に同格で、主要幹線では1～2時間間隔のパターンダイヤとなっているほか、主要駅での異系統同士の相互接続も行われている。
- InterCityExpress（インターシティエクスプレス・ICE）
- ドイツ鉄道の高速列車。主にフランクフルト・アム・マイン～ウィーンを2時間間隔で結ぶほか、ドイツの都市とを結ぶ列車や、オーストリア国内だけを走るICEもある。
- EuroNight（ユーロナイト・EN）
- 国際夜行特急列車。
- Schnellzug（D）
- 急行列車。1990年代までは数多く設定されていたが、2007年現在、1日の設定本数はごく僅かである。
- RegionalExpress（REX）
- Regionalzug（R）
- Erlebniszug（EZ）
- 主に観光地を走るローカル列車。直訳すると「探検列車」となる。
- S-Bahn（Sバーン）
[編集] 主要路線
- オーストリア東部鉄道
- オーストリア北部鉄道
- オーストリア北西部鉄道
- オーストリア南部鉄道
- オーストリア西部鉄道
- カイザー・フランツ・ヨーゼフ鉄道
- ブレナー鉄道
- アルベルグ鉄道
- タウエルン鉄道
- ピュルン鉄道
[編集] 関連項目
[編集] 外部リンク
 |
この「オーストリア連邦鉄道」は鉄道に関連した書きかけの項目です。この記事を加筆・訂正などして下さる協力者を求めています（P:鉄道/PJ鉄道）。 |
