ユーロナイト

ユーロナイトのロゴ

EN ヤン・キエプラ

ユーロナイト （EuroNight 略称・EN）は、ヨーロッパ各国間を結ぶ夜行列車ネットワークである。

概要

1993年、最初のユーロナイトがそれまでのヨーロッパの各都市を結ぶ夜行列車（TEN…ドイツ語:Trans Euro Nachtの略）に代わり導入された。

ユーロナイトにはエアコン、寝台車（JRの個室寝台相当）や簡易寝台車（「クシェット」と呼ばれる。JRのB寝台相当）が備えられ、編成には旅客が利用できるコース料理や飲料品を備えた食堂車や朝食料金を含んだ料金体系などで運行されたが、現在は合理化が進みこの限りではない。国境では乗務員が代行して出入国手続きなどが行われる。

ユーロナイトは寝台車、簡易寝台車、二等座席車で構成されている。幾らかの列車では一等車や食堂車、荷物車が連結されており、ほとんどのユーロナイトの車内サービスは国際寝台車会社(Compagnie internationale des wagons-lits et du tourisme,CIWL)によって運営されている。食堂車が連結されていない列車でも寝台料金に朝食代が含まれており、サービスが提供されている。

近年では高速列車網の整備によって路線が縮小傾向にあるが、CNL化された路線もありサービスの改善も進んでいる。

路線

列車番号	列車名	沿線国	区間	食堂車	運行会社	所要時間
EN 206/226 EN 207/227		イタリア フランス	ローマ・テルミニ – フィレンツェ・カンポ・ディ・マルテ – ボローニャ – ディジョン・ヴィル – パリ・リヨン	○	テッロ	15時間
EN 220 EN 221		イタリア フランス	ヴェネツィア・サンタ・ルチーア – ヴェネツィア・メストレ – パドヴァ – ヴィチェンツァ - ベローナ・ポルタ・ヌオーヴァ – ブレシア – ミラノ – ディジョン・ヴィル – パリ・リヨン	○	テッロ	13時間30分
EN 234 EN 235	アレグロ　トスカ	オーストリア イタリア	ウィーン・マイトリング – ブルック・アン・デア・ムーア – フィラッハ – ヴェネツィア・メストレ – フィレンツェ・サンタ・マリア・ノヴェッラ – ローマ・テルミニ （一部客車はヴェネツィア・メストレで分割されミラノまで運行）		トレニタリア	14時間
EN 236 EN 237	アレグロ　ドン・ジョヴァンニ	オーストリア イタリア	ウィーン西 – ウィーン・ヒュッテルドルフ - ザンクト・ペルテン - アムシュテッテン - ザンクト・ヴァレンティン - リンツ – ヴェルス – アッタナン・プッヘハイム – フェルクラブルック – ザルツブルク – フィラッハ – タルヴィージオ – ウーディネ – ラティザーナ・リニャーノ・ビビオネ – ヴェネツィア・メストレ - ヴェネツィア・サンタ・ルチーア	×	オーストリア連邦鉄道	12時間
EN 246 EN 247	EN フォアアールベルク EN LA Renaissance u. Reformation 2010	オーストリア	ウィーン西 – リンツ – ヴェルス – アッタナン・プッヘハイム – フェルクラブルック – ザルツブルク – インスブルック – ランデック・ツァムス – ブルーデンツ – フェルトキルヒ – ブレゲンツ		オーストリア連邦鉄道	10時間
EN 300 EN 301	スカンジナビア・ナイトエクスプレス ベルリン・ナイトエクスプレス	ドイツ スウェーデン	ベルリン – マルメ		ヴェオリア・トランスポール GVG	9時間30分 8時間30分
EN 407 EN 409	トレンオテル　フランシスコ・デ・ゴヤ	スペイン フランス	マドリード・チャマルティン – バリャドリッド・カンポ・グランデ – ブルゴス・ロサ・デ・リマ – ビトリア＝ガステイス – ポワティエ – ブロワ – オルレアン – パリ・オステルリッツ	○	エリプソス フランス国鉄 レンフェ	13時間
EN 420 EN 421		オーストリア ドイツ	ウィーン西 – リンツ – パッサウ – フランクフルト – ケルン		オーストリア連邦鉄道	11時間
EN 444 EN 445	EN スロバキア	チェコ スロバキア	プラハ – パルドゥビツェ - オロモウツ - オストラヴァ - ボフミーン - チェスキー・チェシーン - ジリナ - ポプラト - コシツェ		チェコ鉄道 鉄道企業体スロバキア	10時間 9時間
EN 446 EN 447	ヤン・キエプラ	オランダ ドイツ ポーランド	アムステルダム – デュイスブルク – ケルン – ヴッパータール – ビーレフェルト – ベルリン – フランクフルト・アン・デア・オーダー – ポズナン – ワルシャワ – ワルシャワ東 （一部客車はミンスクを経由してモスクワ・ベラルースキーまで運行）		PKPインターシティ DBオートツーク ベラルーシ鉄道 ロシア鉄道	17時間
EN 452 EN 453	東西急行 （Ost-West-Express）	ロシア ベラルーシ ポーランド ドイツ フランス	モスクワ・ベラルースキー – ミンスク – ワルシャワ東 – ポズナン – フランクフルト・アン・デア・オーダー – ベルリン – ハノーファー – フルダ – アシャッフェンブルク – フランクフルト南 – マンハイム – メス – パリ東	○ （ワルシャワ~パリ間）	ドイツ鉄道 ロシア鉄道
EN 459	カノープス	スイス ドイツ チェコ	チューリッヒ - バーゼルSBB - フランクフルト南 - エアフルト - ライプツィヒ - ドレスデン - ウースチー・ナド・ラベム - プラハ		チェコ鉄道 ドイツ鉄道	14時間47分
EN 462 EN 463	カールマーン・イムレ	ハンガリー オーストリア ドイツ	ブダペスト東 – ジェール – ヘゲシャロム – ブルック・アン・デア・ライタ – ウィーン・マイトリング – ウィーン・ヒュッテルドルフ – アムシュテッテン – ザンクト・ヴァレンティン – ザンクト・ペルテン – リンツ – ヴェルス – アッタナン・プッヘハイム – ザルツブルク – ミュンヘン （一部客車はブカレスト北始発）		ハンガリー国鉄 ルーマニア鉄道	9時間
EN 464 EN 465	チューリッヒ・ゼー	オーストリア スイス	グラーツ – ゼルツタール – インスブルック – フェルトキルヒ – チューリッヒ （一部客車はザグレブおよびベオグラード始発。両列車はフィラッハで併結され、グラーツで当列車と併結）		オーストリア連邦鉄道 クロアチア鉄道 セルビア鉄道	11時間 10時間
EN 466 EN 467	ヴィーナー・ヴァルツァー	ハンガリー オーストリア スイス	ブダペスト東 – ジェール – モションマジャローヴァール – ヘゲシャロム – ウィーン西 – ザンクト・ペルテン – アムシュテッテン – リンツ – ヴェルス – ザルツブルク – インスブルック – ブルーデンツ – フェルトキルヒ – ブッフス – ザルガンス – チューリッヒ		ハンガリー国鉄 オーストリア連邦鉄道	12時間
EN 472 EN 473	イスター	ハンガリー ルーマニア	ブダペスト東 – ソルノク – ベーケーシュチャバ – ルクシャザ – クルティーチ – アラド – テイウーシュ – ブラショフ – プロイェシュティ西 – ブカレスト北	○	ハンガリー国鉄 ルーマニア鉄道	14時間
EN 475 EN 477	トレンオテル　ジョアン・ミロ	スペイン フランス	バルセロナ・フランサ – ジローナ – フィゲラス – オルレアン – パリ・オステルリッツ	○	エリプソス フランス国鉄 レンフェ	12時間
EN 476 EN 477	Metropol	ドイツ チェコ スロバキア ハンガリー	ベルリン – ベルリン＝シュドクロイツ – ドレスデン – シューナ – プラハ – ブルノ – ブジェツラフ – クティ – ブラチスラヴァ – ソーブ – ブダペスト東 （一部客車はブジェツラフで分割されウィーン西まで運行）		ハンガリー国鉄	14時間
EN 491 EN 492	ハンス・アルバース	オーストリア ドイツ	ウィーン西 – ザンクト・ペルテン – アムシュテッテン – ザンクト・ヴァレンティン – リンツ – ヴェルス – パッサウ – ニュルンベルク – ハノーファー – ハンブルク＝ハールブルク – ハンブルク – ハンブルク＝アルトナ		オーストリア連邦鉄道	12時間
EN 498 EN 499	リシンスキ	ドイツ オーストリア スロベニア クロアチア	ミュンヘン – ザルツブルク – シュヴァルツァッハ=ザンクト・ファイト – シュピッタル・アン・デア・ドラウ – フィラッハ – イェセニツェ – レスツェブレッド – クラーニ – リュブリャナ – チダニモスト – セヴニツァ – ドボヴァ – サフスキーマロフ – ザグレブ （一部客車はベオグラードまで運行）		クロアチア鉄道 セルビア鉄道	9時間
EN 1236/1238 EN 1237/1239	アレグロ　ロッシーニ	イタリア オーストリア	ローマ・ティブルティーナ – フィレンツェ・カンポ・ディ・マルテ – ボローニャ – フェラーラ – ロヴィーゴ – パドヴァ – ヴェネツィア・メストレ – ウーディネ – タルヴィージオ・ボスコヴェールデ – フィラッハ – クラーゲンフルト – レオーベン – ブルック・アン・デア・ムーア – ヴィーナー・ノイシュタット – ウィーン・マイトリング – ウィーン・マッツラインスドルフ		オーストリア連邦鉄道	15時間

ギャラリー

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  　ベルリン中央駅でのEN477 牽引車両

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  　ブダペスト東駅でのEN477 牽引車両

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  　EN477 寝台車両

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  　EN477 寝台車両廊下

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  　EN477 朝食

参考文献

• イカロス出版（2013年）. 『夜行列車で旅するヨーロッパ』, イカロス出版. ISBN 9784863207240

関連項目

• オーストリア連邦鉄道
• ドイツ鉄道
• 国際寝台車会社
• ユーロシティ
• CNL