オリバー・ベアマン

オリバー・ベアマン Oliver Bearman
オリバー・ベアマン （2022年）
基本情報
国籍	イギリス
生年月日	(2005-05-08) 2005年5月8日（18歳） オリバー・ジェームス・ベアマン Oliver James Bearman
出身地	イングランド エセックス州チェルムスフォード
基本情報
略称表記	BEA
F1での経歴
活動時期	2024
所属チーム	'24 フェラーリ
車番	38
出走回数	1
タイトル	0
優勝回数	0
表彰台(3位以内)回数	0
通算獲得ポイント	6
ポールポジション	0
ファステストラップ	0
初戦	2024年サウジアラビアGP
最終戦	2024年サウジアラビアGP

オリバー・ジェームス・ベアマン（Oliver James Bearman, 2005年5月8日 - ）は、イギリス・イングランド出身のレーシングドライバー。

名前をオリバーの愛称であるオーリー（Ollie）と呼ばれることがある。

経歴

カート

ベアマンは2013年よりカートを始め、地元で開催されている「トレント・ヴァレー・カート・クラブ」の選手権へ出場した。その後「スーパー1・ナショナル・チャンピオンシップ」へ参戦し、2016年・2017年とそれぞれカデットカテゴリーで総合2位の成績を収めている。2017年は他にも「カートマスターズ・ブリティッシュ・グランプリ」で優勝した。2019年は、「IAME・インターナショナル・ファイナル」「IAME・ユーロ・シリーズ」「IAME・ウィンター・シリーズ」で勝利を飾りカートキャリアを締めくくった。

ジュニア・フォーミュラ

2020年

2020年、US・レーシング（英語版）から「ADAC・フォーミュラ4選手権（英語版）」と「イタリア・F4選手権（英語版）」へ参戦。シングルシーターデビューを果たす。「ADAC・F4」は開幕戦・第2戦と連続でポイントを獲得し、第3戦（ホッケンハイムリンク）・レース2で初優勝を飾る。その後は第4戦（ニュルブルクリンク）と最終戦（オッシャースレーベン）で3位表彰台を獲得した。総合7位（144ポイント)でルーキーイヤーを終える。「イタリア・F4」では2度表彰台へ登壇した。その内の1回は、最終戦（ヴァレルンガ）での優勝がある。最終結果は総合10位となった。

2021年

イタリア・F4選手権（英語版）へ参戦しているベアマン。(2021年)

2021年、ベアマンはファン・アメルスフォールト・レーシング（英語版）へ移籍し、2年目の「ADAC・F4」「イタリア・F4」へ参戦する。「イタリア・F4」開幕戦（ポール・リカール）・レース1で3位表彰台を獲得、レース3でも2位へ入る。第2戦（ミサノ）・レース2から第4戦（イモラ）・レース2までにおいて7連勝を記録しチャンピオンシップを大きくリードした。イモラのレース3はエンジンに関する規定違反が見つかり失格となったため8連勝はならなかった。それでも第5戦（レッドブル・リンク）・レース1でシーズン8勝目を挙げた。最終戦（モンツァ）では3連勝を飾りシーズンを締めくくった。343ポイントを獲得し、2位のティム・トラムニッツ（英語版）へ100ポイント以上の大差を付けタイトルを獲得した。

ADAC・フォーミュラ4選手権（英語版）へ参戦しているベアマン。(2021年)

「ADAC・F4」では、6勝を挙げ最終戦（ニュルブルクリンク）まで首位争いを繰り広げる。ティム・トラムニッツとの争いを制してタイトルを獲得した。ベアマンは1年間に「フォーミュラ4」のタイトルを2つ獲得した初めてのドライバーとなった。

2021年9月、2回のF4タイトルを獲得したベアマンは「オートスポーツ・BRDC・アワード（英語版）」にノミネートされる。12月には、BRDCが最も優れたパフォーマンスを示した若手へ贈る「ザ・ヘンリー・サーティース・アワード」を受賞した。

BRDC・フォーミュラ3選手権／GB3・チャンピオンシップ

ブランズ・ハッチで走行するベアマン。(2021年)

2021年、F4で活躍する傍ら「BRDC・フォーミュラ3選手権（英語版）」（シーズン途中に「GB3・チャンピオンシップ」へ改称）へスポット参戦する。フォーテック・モータースポーツ（英語版）からエントリーして、ロベルト・ファリア（英語版）とミッケル・グルントヴィ（英語版）がチームメイトとなった。開幕戦（ブランズ・ハッチ）で2レース連続2位表彰台を獲得し速さを見せる。次戦は第5戦（スネッタートン）へ出場。復帰レースで予選ポールポジション、決勝はトップチェッカーを受け初優勝を果たした。続く第6戦（シルバーストン）も連続ポールを獲得したが、レース1で脱輪によりリタイアを喫する。レース2は2位で終えた。

FIA フォーミュラ3選手権

ダラーラ・F3 2019（英語版）をドライブするベアマン。レッドブル・リンクにて。(2022年)

2021年10月31日、ベアマンはプレマ・レーシングから「FIA フォーミュラ3選手権（英語版）」のポストシーズンテストへ参加した。年末にはジャック・クロフォード、アーサー・ルクレールと共にプレマのレースドライバーとして本戦へ参戦することを発表した。2022年開幕戦（バーレーン）・スプリントレースは、トップチェッカーを受けたがトラックリミット違反が発覚し2位へ後退したため初出場初優勝はならなかった。フィーチャーレースは6位入賞となる。第2戦（イモラ）では奮わずノーポイントに終わった。フィーチャーレースで4位フィニッシュするが、最終ラップに他車との接触が審議されその後17位へ降格された。第3戦（カタロニア）は、フィーチャーレースで5位入賞を記録する。

ベアマンはその後調子を取り戻し、4戦連続でフィーチャーレースで3位表彰台を獲得する。第7戦（スパ・フランコルシャン）スプリントレースでは5番グリッドからスタートし、2度の赤旗中断となる波乱の展開を制しF2初優勝を飾った。続く第8戦（ザントフォールト）の予選は赤旗の影響により思うようなアタックができず、14番グリッドと下位からのスタートとなってしまう。スプリント・フィーチャー共に入賞圏外に沈みポイントを獲得はならなかった。ベアマンはシーズンを通してタイトル争いに加わった。最終戦（モンツァ）・スプリントレースは7番グリッドからスタート。第1シケインで前方の2台をオーバーテイクするなど着実に順位を上げ2位まで浮上した。フィーチャーレースはゼイン・マロニーと首位争いをするが、赤旗でレースがストップしたまま中止となったため2位でレースが終了した。タイトル争いは首位のビクター・マルタンス（英語版）へ7ポイント足りず、総合3位（132ポイント）でシーズンを終える。

FIA フォーミュラ2選手権

2023年

ダラーラ・F2 2018（英語版）をドライブするベアマン。レッドブル・リンクにて。(2023年)

2022年11月14日、プレマから「FIA フォーミュラ2選手権（英語版）」への参戦が決定する。チームメイトはメルセデス・ジュニア・チーム所属のフレデリック・ヴェスティ。開幕戦（バーレーン）予選は12番グリッドに着けたが、スプリントレースでは順位を落とし15位でデビューレースを終えた。フィーチャーレースはスタートの混乱に乗じて4位までポジションアップに成功するが、タイヤのデグラデーションが影響し早めのピットインとなってしまう。その後は順位を上げることができず下位へ沈み14位でフィニッシュした。第2戦（ジッダ）は、フリー走行でトップタイムをマーク。予選はフロントローを獲得した。スプリントレースは、テオ・プルシェールとの接触により両者リタイアとなった。フィーチャーレースではスタートでトップに躍り出る。しかし単独スピンを喫し順位を下げ入賞圏内ぎりぎりの10位でレースを終えた。

第3戦（アルバート・パーク）予選、雨が降る中序盤でクラッシュするも6番グリッドを確保した。スプリントレースは順位を下げるが7位入賞となった。フィーチャーレースはピットレーンでアイザック・ハジャーと接触しパンクするなど上位進出が難しくなり17位でレースを終える。第4戦（バクー）は予選でトップタイムをマークして初のポールポジションを獲得した。スプリントレースではプルシェールがグリッド降格ペナルティを受けたため9番手スタートとなる。レースはファステストを何度も更新し順位を上げていき、セーフティカー後の再スタートに相手のミスを突いてトップに立った。その後再びセーフティカーが導入・先導されたままチェッカーが降られF2初優勝を果たした。ベアマンは、F2史上プルシェールに次いで2番目の若さでの勝利となった。翌日のフィーチャーレースも首位を譲らずトップチェッカーを受け、「GP2シリーズ」から続いて史上9人目、ルーキーとしては4人目の1ラウンド2勝を果たした。

第5戦（モンテカルロ）は、スプリントレースでサスペンショントラブルによりリタイア。フィーチャーレースでは11位とノーポイントに終わる。

第6戦（カタロニア）予選はシーズン2度目のポールを獲得した。スプリントレースはリバースグリッドから7位まで順位を上げた。フィーチャーレースでは、スタートを決め14周目にピットイン。その後は後続に迫られるも最後まで首位をキープして3勝目を挙げた。この地点でドライバーズポイントが70点となり、ランキング首位のヴェスティへ40ポイント差の4位に浮上した。

第7戦（レッドブル・リンク）予選は19位と沈む。スプリントレースはドライタイヤでスタートし、ポイント圏内まで順位を上げる。タイヤの摩耗により上位へ詰めることはできず9位でチェッカーを受けた。3位でフィニッシュしたクレメント・ノバラク（英語版）がタイヤの空気圧違反で失格となったため8位へ繰り上がった。フィーチャーレースは27周目にピットイン、セーフティカー導入の際に順位を上げ5位でチェッカーを受けた。

地元レースとなる第8戦（シルバーストン）予選は、5番グリッド確保する。スプリントレースは2位まで順位を上げたが、その後スピンを喫してポジションを5位へ落とす。その後、ジャック・ドゥーハンと3位争いを繰り広げるが、サイド・バイ・サイドとなった際にコースオフし6位まで後退。そのままチェッカーを迎えた。フィーチャーレースは8位入賞する。

第9戦（ハンガロリンク）予選を7位で通過。スプリントレースは終盤にプルシェールを抜き去り3位表彰台を獲得した。フィーチャーレースでは早めのピットインが影響し12位でレースを終える。第10戦（スパ・フランコルシャン）では3回目のポールを得るが、スプリントで12位。フィーチャーレースはヴィクトル・マルタンスとの接触によりペナルティを科され順位を落とし7位でレースを終えた。総合ランクはこの地点で6位（100ポイント）となっている。

第11戦（ザントフォールト）は予選6位。スプリントレースは豪雨でレース途中に赤旗中止となるが、3位までポジションアップしている。しかしレースの周回不足が考慮され全車ノーポイントの裁定となった。フィーチャーレースは接触によりリタイアを喫する。これによりタイトル獲得の可能性が消滅した。

第12戦（モンツァ）予選はフロントローを確保した。スプリントレースでは9番手スタートから3つ順位を上げ6位でレースを終える。フィーチャーレースはスタートでポールのプルシェールを捉え首位へ浮上。3度セーフティカーが出動する中順位をキープしシーズン4勝目を挙げた。

最終戦（ヤス・マリーナ）の予選は奮わず17位と下位へ沈む。スプリントは10位まで順位を上げるがポイント獲得はならず、フィーチャーレースでも20周目にマシントラブルによりリタイアとなってしまった。ドライバーズランクは6位（130ポイント）となり、シーズン4勝・ポールポジション2回・ファステストラップ2回という成績でルーキーイヤーを終えた。

2024年

2024年もプレマからのエントリーが決まり、チームメイトは、前年の「フォーミュラ・リージョナル・ヨーロピアン・チャンピオンシップ（英語版）」でタイトルを獲得したアンドレア・キミ・アントネッリとなった。

フォーミュラ1

2021年10月、フェラーリ・ドライバー・アカデミーのスカウティング・ワールド・ファイナルでベアマンはファイナリストへ選考される。翌月、フェラーリ・ドライバー・アカデミーのメンバーへ加入が発表された。

2023年10月、フィオラノ・サーキットで行われたフェラーリのプライベートテストへ参加。マシンに乗り込みF1デビューを果たした。第19戦メキシコシティGP（英語版）ではハースF1チームからフリー走行にエントリーして、自身初のF1公式セッションへ参加した。最終戦アブダビGP（英語版）でも2度目のフリー走行へ参加している。シーズン終了後の若手ドライバーテストでもハースからエントリーしてVF-23をドライブしている。

2024年1月27日、スクーデリア・フェラーリはベアマンをリザーブドライバーとして起用することを発表した。後にハースもリザーブドライバーとして契約したことを明らかにした。

フェラーリからレースデビュー（2024年）

2024年第2戦サウジアラビアGP、ベアマンは虫垂炎と診断されたカルロス・サインツJr.に代わり急遽F1レースデビューを果たすこととなった。フェラーリでのF1デビューは1972年のアルトゥーロ・メルツァリオ以来52年ぶりの出来事となる。フェラーリ所属のイギリス人レースドライバーとしては1999年のエディ・アーバイン以来25年ぶりとなった。

レース戦績

略歴

年	シリーズ	チーム	レース	勝利	PP	FL	表彰台	ポイント	順位
2020	ADAC・フォーミュラ4選手権（英語版）	US・レーシング（英語版）	21	1	0	1	3	144	7位
	イタリア・F4選手権（英語版）		8	1	0	1	2	85	10位
2021	ADAC・フォーミュラ4選手権	ファン・アメルスフォールト・レーシング（英語版）	18	6	5	4	11	295	1位
	イタリア・F4選手権		21	11	8	2	15	343	1位
	GB3・チャンピオンシップ（英語版）	フォーテック・モータースポーツ（英語版）	9	1	2	1	4	163	14位
2022	フォーミュラ・リージョナル・アジアン・チャンピオンシップ（英語版）	ムンバイ・ファルコンズ・インディア・レーシング（英語版）	6	0	0	0	1	29	15位
	FIA フォーミュラ3選手権（英語版）	プレマ・レーシング	18	1	0	1	8	132	3位
2023	FIA フォーミュラ2選手権（英語版）		26	4	3	2	6	130	6位
2024			4	0	0	0	0	2*	19位*
	フォーミュラ1	スクーデリア・フェラーリ	1	0	0	0	0	6*	12位*
		マネーグラム・ハースF1チーム	リザーブドライバー

• ^* : 現状の今シーズン順位。

ADAC・フォーミュラ4選手権

年	チーム	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	DC	ポイント
2020年 （英語版）	US・レーシング （英語版）	LAU 1 10	LAU 2 7	LAU 3 6	NÜR 1 13	NÜR 2 7	NÜR 3 10	HOC 1 Ret	HOC 2 1	HOC 3 8	NÜR 1 6	NÜR 2 3	NÜR 3 4	RBR 1 6	RBR 2 10	RBR 3 8	LAU 1 5	LAU 2 6	LAU 3 Ret	OSC 1 7	OSC 2 3	OSC 3 7	7位	144
2021年 （英語版）	ファン・アメルスフォールト・レーシング （英語版）	RBR 1 1	RBR 2 1	RBR 3 Ret	ZAN 1 1	ZAN 2 1	ZAN 3 4	HOC 1 1	HOC 2 4	HOC 3 2	SAC 1 2	SAC 2 4	SAC 3 2	HOC 1 6	HOC 2 2	HOC 3 3	NÜR 1 5	NÜR 2 1	NÜR 3 4				1位	295

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

イタリア・F4選手権

年	チーム	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	順位	ポイント
2020年 （英語版）	US・レーシング （英語版）	MIS 1	MIS 2	MIS 3	IMO 1	IMO 2	IMO 3	RBR 1 5	RBR 2 2	RBR 3 5	MUG 1	MUG 2	MUG 3	MNZ 1	MNZ 2	MNZ 3	IMO 1 7	IMO 2 6	IMO 3 12	VLL 1 1	VLL 2 C	VLL 3 6	10位	85
2021年 （英語版）	ファン・アメルスフォールト・レーシング （英語版）	LEC 1 3	LEC 2 7	LEC 3 2	MIS 1 2	MIS 2 1	MIS 3 1	VLL 1 1	VLL 2 1	VLL 3 1	IMO 1 1	IMO 2 1	IMO 3 DSQ	RBR 1 1	RBR 2 3	RBR 3 20	MUG 1 4	MUG 2 7	MUG 3 10	MNZ 1 1	MNZ 2 1	MNZ 3 1	1位	343

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

BRDC・イギリス・フォーミュラ3選手権／GB3・チャンピオンシップ

年	エントラント	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	DC	ポイント
2021年 （英語版）	フォーテック・モータースポーツ （英語版）	BRH 1 2	BRH 2 2	BRH 3 99	SIL 1	SIL 2	SIL 3	DON 1	DON 2	DON 3	SPA 1	SPA 2	SPA 3	SNE 1 1	SNE 2 Ret	SNE 3 14	SIL 1 Ret	SIL 2 2	SIL 3 410	OUL 1	OUL 2	OUL 3	DON 1	DON 2	DON 3	14位	163

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

フォーミュラ・リージョナル・アジアン・チャンピオンシップ

年	エントラント	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	DC	ポイント
2022年 （英語版）	ムンバイ・ファルコンズ・インディア・レーシング （英語版）	ABU 1	ABU 2	ABU 3	DUB 1	DUB 2	DUB 3	DUB 1	DUB 2	DUB 3	DUB 1 7	DUB 2 3	DUB 3 24	ABU 1 6	ABU 2 Ret	ABU 3 23	15位	29

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

FIA フォーミュラ3選手権

年	エントラント	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	DC	ポイント
2022年	プレマ・レーシング	BHR SPR 2	BHR FEA 6	IMO SPR 12	IMO FEA 17	CAT SPR 12	CAT FEA 5	SIL SPR 9	SIL FEA 3	RBR SPR 16	RBR FEA 3	HUN SPR 5	HUN FEA 3	SPA SPR 1	SPA FEA 3	ZAN SPR 11	ZAN FEA 25	MNZ SPR 2	MNZ FEA 2	3位	132

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

FIA フォーミュラ2選手権

年	エントラント	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	DC	ポイント
2023年	プレマ・レーシング	BHR SPR 15	BHR FEA 14	JED SPR Ret	JED FEA 10	MEL SPR 7	MEL FEA 17	BAK SPR 1	BAK FEA 1	MON SPR Ret	MON FEA 11	CAT SPR 7	CAT FEA 1	RBR SPR 8	RBR FEA 5	SIL SPR 6	SIL FEA 8	HUN SPR 3	HUN FEA 12	SPA SPR 12	SPA FEA 7	ZAN SPR 3	ZAN FEA Ret	MNZ SPR 6	MNZ FEA 1	YMC SPR 10	YMC FEA Ret			6位	130
2024年		BHR SPR 16	BHR FEA 15	JED SPR WD	JED FEA WD	MEL SPR 14	MEL FEA 10	IMO SPR	IMO FEA	MON SPR	MON FEA	CAT SPR	CAT FEA	RBR SPR	RBR FEA	SIL SPR	SIL FEA	HUN SPR	HUN FEA	SPA SPR	SPA FEA	MNZ SPR	MNZ FEA	BAK SPR	BAK FEA	LUS SPR	LUS FEA	YMC SPR	YMC FEA	19位*	2*

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
• ^* : 現状の今シーズン順位。

フォーミュラ1

年	エントラント	シャシー	エンジン	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	WDC	ポイント
2023年	ハース	VF-23	フェラーリ 066/10 1.6 V6 t	BHR	SAU	AUS	AZE	MIA	MON	ESP	CAN	AUT	GBR	HUN	BEL	NED	ITA	SIN	JPN	QAT	USA	MXC TD	SÃO	LVG	ABU TD			-	-
2024年	フェラーリ	SF-24	フェラーリ 066/12 1.6 V6 t	BHR	SAU 7	AUS	JPN	CHN	MIA	EMI	MON	CAN	ESP	AUT	GBR	HUN	BEL	NED	ITA	AZE	SIN	USA	MXC	SÃO	LVG	QAT	ABU	12位*	6*

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
• ^* : 現状の今シーズン順位。