国道400号

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一般国道
国道400号
路線延長	224.5 km
制定年	1982年
起点	水戸市
終点	耶麻郡西会津町
接続する 主な道路 （記法）	国道4号 国道49号 国道50号 国道51号 国道118号 国道121号 国道123号 国道252号 国道289号 国道293号 国道294号 国道349号 国道352号 国道461号
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路

（栃木県日光市上三依、2007年12月撮影）国道121号・国道352号重複区間

（栃木県日光市上三依、2010年8月撮影）国道121号との交点・手前側が重複区間

国道400号（こくどう400ごう）は、茨城県水戸市から福島県耶麻郡西会津町に至る一般国道である。起点である茨城県内では全区間が他路線重複であるため、その存在があまり知られていない。国道121号と重複する区間は、会津西街道である。

概要

一般国道の路線を指定する政令および一般国道の指定区間を指定する政令に基づく一般国道400号の概要は以下の通り。

• 指定 : 昭和56年4月30日政令第一五三号
• 起点 : 水戸市（三の丸一丁目交差点=国道50号・国道51号終点、国道118号起点）
• 終点 : 福島県耶麻郡西会津町（黒沢入口交差点=国道49号交点）
• 重要な経由地 : 茨城県那珂郡大宮町、栃木県那須郡小川町、同郡湯津上村、大田原市、那須塩原市、日光市、福島県南会津郡南会津町、同県大沼郡昭和村、同郡金山町、同郡三島町
• 重複国道
  • 国道118号（水戸市起点 - 常陸大宮市東富交差点）
  • 国道349号（水戸市五軒町一丁目 - 水戸市気象台下交差点）
  • 国道293号（常陸大宮市東富交差点 - 那珂川町小川）
  • 国道294号（那珂川町小川 - 大田原市佐良土）
  • 国道461号（大田原市金燈籠交差点 - 美原交差点）
  • 国道352号（日光市上三依ひのえ屋前 - 南会津町早坂交差点）
  • 国道121号（日光市上三依ひのえ屋前 - 南会津町鎌倉崎交差点）
  • 国道289号（南会津町 鎌倉崎交差点-風下交差点）
  • 国道401号（昭和村 喰丸交差点-佐倉交差点）
  • 国道252号（金山町会津川口駅前 - 三島町高清水交差点）
• 指定区間 : なし

当時の栃木県出身衆議院議員渡辺美智雄の「きりばんがいいだろう!」のひとことで400号が割り当てられた経緯がある（尾頭トンネル塩原側に銅像）。

通過する市町村

• 茨城県
  • 水戸市 - 那珂市 - 常陸大宮市
• 栃木県
  • 那須郡那珂川町 - 大田原市 - 那須塩原市 - 日光市
• 福島県
  • 南会津郡南会津町 - 南会津郡下郷町 - 大沼郡昭和村 - 大沼郡金山町 - 大沼郡三島町 - 河沼郡柳津町 - 耶麻郡西会津町

地理

沿線の主な観光地

• 塩原温泉郷 : 塩原ダムから尾頭峠の間に11の温泉地が路村的に連なる。また、秋になると紅葉を見に観光客が訪れる。
• 千本松牧場

トンネル

栃木県

• 回顧トンネル（那須塩原市）
• 猿岩トンネル（那須塩原市）
• 尾頭トンネル（1,782m : 那須塩原市-日光市）

福島県

• 高野トンネル（南会津郡南会津町）
• 積入山トンネル（南会津郡南会津町～下郷町）
• 舟鼻トンネル（南会津郡下郷町-大沼郡昭和村）

道の駅

• みわ（常陸大宮市）
• ばとう（那珂川町）
• 那須野が原博物館（那須塩原市）
• 湯の香しおばら（那須塩原市）
• たじま（南会津町）

接続道路

• 国道293号（那珂川町小川）
• 国道294号（大田原市 佐良土）
• 栃木県道343号蛭畑須佐木線（大田原市 蛭畑）
• 栃木県道167号蛭田喜連川線（大田原市 蛭田）
• ライスライン（大田原市 鹿畑）
• 栃木県道170号親園南金丸線（大田原市）
• 国道461号（大田原市 金燈籠交差点）
• 栃木県道53号大田原高林線（同上）
• 栃木県道48号大田原氏家線（大田原市 神明町交差点）
• 国道4号（那須塩原市 西三島交差点）
• 国道4号（那須塩原市 三島交差点）
• 栃木県道55号西那須野那須線（那須塩原市 上赤田）
• 東北自動車道 西那須野塩原インターチェンジ（那須塩原市）
• 栃木県道308号那須野が原公園線（那須塩原市）
• 栃木県道30号矢板那須線（那須塩原市）
• 栃木県道56号下塩原矢板線（那須塩原市）
• 栃木県道19号藤原塩原線（日塩もみじライン）（那須塩原市）
• 栃木県道266号中塩原板室那須線（那須塩原市）
• 国道121号・国道352号（日光市上三依ひのえ屋前）
• 国道352号（南会津町 早坂交差点）
• 国道121号（南会津町 鎌倉崎交差点）
• 国道289号（南会津町 風下交差点）
• 福島県道346号舟ヶ鼻下郷線（下郷町）
• 国道401号（昭和村）
• 国道252号（金山町 会津川口駅前）
• 国道252号（三島町 高清水交差点）
• 国道49号（西会津町 黒沢入口交差点）

バイパス道路

大田原西那須野バイパス

栃木県大田原市と那須塩原市西那須野地区（旧西那須野町）を現道の南側を迂回する形で建設されたバイパスである。那須塩原市の国道4号と交差する西三島交差点から大田原市の国道461号と交差する美原交差点までの全長約5kmで1989年に着工、2009年3月21日に全線開通した。片側2車線で開通し、総工費は約137億円。大田原市の美原地区には、東武宇都宮百貨店大田原店やヨークベニマルなどの郊外型商業施設の集積が進んでいる。

詳しくは大田原西那須野バイパスのページを参照されたい。

下塩原バイパス

栃木県那須塩原市関谷と下塩原間の4.6kmにわたる。異常気象時通行規制区間を約4km含む現道を3つのトンネルで迂回する計画となっている。2011年9月29日に1つ目のトンネルが開通した。片側1車線で総事業費は150億円。全線開通は2019年度の予定である。

詳しくは下塩原バイパスのページを参照されたい。

中塩原バイパス

栃木県那須塩原市中塩原と上塩原間の1.6kmにわたる。幅員狭小で屈曲部が多く、歩行設備も不十分であった現道を南側に迂回している。片側1車線で総事業費は22億円。2011年9月29日に全線開通した。

詳しくは中塩原バイパスのページを参照されたい。

田島バイパス

南会津、下郷町境にある舟鼻峠周辺には自動車の離合が不可能な狭小区間があり冬季閉鎖される区間である。特に峠の北側にある昭和村では、地域で最も高規格な福島県立南会津病院に搬送するため、冬季は下郷町を迂回する必要があり7,80分かかっていた。バイパスの開通により通年で3,40分まで短縮される見込みである[1]。高野トンネルを含む田島側1.6kmは、田島ダム建設に伴う付け替えとして1997年（平成9年）9月までに部分供用され、積入山トンネルを含む残り2.3kmが2009年10月16日に開通し、福島県道346号舟ヶ鼻下郷線に至り1.3kmほど県道を走行してから下郷町、昭和村境の舟鼻トンネルで再び国道に復帰するルートが取られているが、この区間のバイパスも計画されている。

• 道路施設
  • 高野大橋（175m）
  • 高野トンネル（323m）
  • 積入山トンネル（1579m）

杉峠バイパス

三島町-柳津町・西会津町境の杉峠にある幅員狭小区間の解消と磐越自動車道西会津インターチェンジのアクセス改善のために1990年（平成2年）度事業化、翌年度工事開始された。現在までに三島方1.6km（名入工区）と西会津方0.3km（上牛尾工区の一部）が部分供用されている。計画当初、峠は1.7kmの長大トンネルで通過するとされていたが、その後の地質調査で軟弱地盤であることが分かり、そのままでは莫大な費用がかかるため見直され、現道を修繕して使用することになった。

交通量

平日24時間交通量（平成17年度道路交通センサス）

• 那須塩原市塩原福渡1164-4 : 10,407

関連項目

• 関東地方の道路一覧
• 東北地方の道路一覧

外部リンク

• 栃木県
• 福島県 - 土木部
  • 南会津建設事務所
  • 会津若松建設事務所
  • 宮下土木事務所
  • 喜多方建設事務所