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ケータハム・CT05

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』
ケータハム CT05
カテゴリー F1
コンストラクター ケータハム
デザイナー マーク・スミス(テクニカルディレクター)
先代 ケータハム・CT03
主要諸元
エンジン ルノー・エナジー F1-2014
タイヤ ピレリ
主要成績
チーム ケータハムF1チーム
ドライバー スウェーデンの旗 マーカス・エリクソン
日本の旗 小林可夢偉
イギリスの旗 ウィル・スティーブンス
ドイツの旗 アンドレ・ロッテラー
出走時期 2014年
初戦 2014年オーストラリアGP
出走優勝ポールFラップ
17000
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ケータハム CT05 (Caterham CT05[1]) は、ケータハムF1チーム2014年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カーである。

初期のダブルノーズ
後期のノーズ

スペック

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シャーシ

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  • 型式:CT05
  • パワーユニット:ルノー V6 RS34
  • シャシー:カーボンファイバー、主にエポキシ樹脂
  • ボディーワーク:カーボンファイバー、主にエポキシ樹脂
  • サスペンション(前):ツイン・ノンパラレル・ウィッシュボーン・プルロッド
  • サスペンション(後):ツイン・ノンパラレル・ウィッシュボーン・プルロッド
  • ダンパー:ケータハム、ペンスキー・レーシング・ショックス
  • ステアリング:ケータハム
  • ギヤボックス:レッドブル・テクノロジー
  • クラッチ:AP
  • ディスク:ヴァリエス(カーボン-カーボン)
  • キャリパー:ブレンボ
  • パッド:ヴァリエス(カーボン-カーボン)
  • 冷却システム:ケータハム-アルミニウム合金
  • エキゾースト:ケータハム-アルミニウム合金
  • 計器:ヴァリエス
  • 無線:リーデル
  • テレメトリー:マクラーレン・エレクトロニクス
  • シートベルト:シュロス・レーシング
  • ステアリング:ケータハム
  • シート:ケータハム
  • 消化システム:ケータハム
  • ホイール:OZ製ケータハム・F1・チーム専用ホイール
  • 燃料セル:ケータハム&ATL
  • 燃料:トタル
  • 潤滑油:Elf
  • フロントトラック:1800mm(最大)
  • リヤトラック:1800mm(最大)
  • ホイールベース:3000mm以上
  • 全長:5000mm以上
  • 全高:950mm

記録

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No. ドライバー 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 ポイント ランキング
AUS
オーストラリアの旗
MAL
マレーシアの旗
BHR
バーレーンの旗
CHN
中華人民共和国の旗
ESP
スペインの旗
MON
モナコの旗
CAN
カナダの旗
AUT
オーストリアの旗
GBR
イギリスの旗
GER
ドイツの旗
HUN
ハンガリーの旗
BEL
ベルギーの旗
ITA
イタリアの旗
SIN
シンガポールの旗
JPN
日本の旗
RUS
ロシアの旗
USA
アメリカ合衆国の旗
BRA
ブラジルの旗
ABU
アラブ首長国連邦の旗
2014 9 スウェーデンの旗 エリクソン Ret 14 Ret 20 20 11 Ret 18 Ret 18 Ret 17 20 15 17 19 0 11位
46 イギリスの旗 スティーブンス 17
10 日本の旗 可夢偉 Ret 13 15 18 Ret 13 Ret 16 15 16 Ret 17 DNS 19 Ret Ret
46 ドイツの旗 ロッテラー Ret

脚注

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  1. ^ Caterham F1 Team launches CT05”. Caterham F1 Team (2014年1月28日). 2014年1月29日閲覧。