高岡貨物駅

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高岡貨物駅*
近くの踏切から見た高岡貨物駅
近くの踏切から見た高岡貨物駅
たかおかかもつ
Takaoka Kamotsu
能町 (1.9km)
所在地 富山県高岡市吉久1丁目1-20**
所属事業者 JR logo (freight).svg日本貨物鉄道(JR貨物)
所属路線 新湊線
キロ程 1.9km(能町起点)
電報略号 タオ
シン(新湊駅時代)
駅構造 地上駅
開業年月日 1918年(大正7年)1月27日*
備考 貨物専用駅
*2002年(平成14年)12月1日に現在地に移転、新湊駅から改称。
**移転前の所在地は新湊市(現射水市)庄西町2丁目5(地図)。
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高岡貨物駅(たかおかかもつえき)は、富山県高岡市吉久1丁目にある日本貨物鉄道(JR貨物)新湊線貨物駅である。新湊線の終着駅

かつては、能町駅から3.6kmの新湊市(現射水市)庄西町2丁目5にあり、新湊駅(しんみなとえき)と称していたが、2002年(平成14年)12月1日に能町駅側1.7kmの現在地に移転し、現在の名称に改称した[1]

歴史[編集]

1935年(昭和10年)度における新湊駅周囲概況。当駅より伸びる専用線の姿も確認し得る
戦前の新湊駅構内

駅構造[編集]

中越パルプ工業専用線から高岡貨物駅へ進入する貨物列車

小矢部川沿いに広がる細長い地上駅である。着発線荷役方式(E&S方式)を採用している[1]

3本の着発線を有し、また1面のコンテナホームが設置されている[11]。その他、仕分線が3本、上り1番線の東側に敷設されている。また、営業窓口のJR貨物高岡営業所が駅構内に設置されている。

本線の能町駅側から、中越パルプ工業高岡工場へ続く専用線が分岐している[11]。工場内に1面1線の上屋付貨物ホームと、1面1線のコンテナホームが設置されており、この専用線は輸送に使用されている[12]。また、荻布倉庫も1250米の専用線を有しており、ディーゼル機関車一輌を保有している[13][14]

1970年(昭和45年)10月1日現在における新湊駅接続の専用鉄道及び専用線は以下の通りであった[15]

  • 専用鉄道
    • 日本鋼管専用鉄道(真荷主:牧田建設工業所、通運事業者:伏木海陸運送、動力:国鉄機関車及び手押、作業粁程:0.8粁(但し機関車は0.3粁)、総延長粁程:0.5粁)
  • 専用線
    • 富山県一号線(真荷主:八島(合名)、通運事業者:伏木海陸運送、動力:国鉄機関車及び手押、作業粁程:0.3粁、総延長粁程:0.3粁)
    • 富山県二号線(真荷主:八島(合名)、通運事業者:伏木海陸運送、動力:国鉄機関車及び手押、作業粁程:0.3粁、総延長粁程:0.3粁)
    • 富山県三号線(通運事業者:伏木海陸運送、動力:国鉄機関車及び手押、作業粁程:0.4粁、総延長粁程:0.6粁)
    • 伏木海陸運送一号線(動力:国鉄機関車及び手押、作業粁程:0.3粁(但し機関車は0.2粁)、総延長粁程:0.3粁)
    • 伏木海陸運送二号線(動力:国鉄機関車及び手押、作業粁程:0.2粁、総延長粁程:0.2粁)
    • 荻布倉庫線(真荷主:日本重化学工業及び十条製紙、通運事業者:伏木海陸運送、動力:国鉄機関車、私有機関車及び手押、作業粁程:0.7粁(但し機関車は0.3粁)、総延長粁程:1.9粁)
    • 荻布倉庫西部線(動力:国鉄機関車及び手押、作業粁程:0.1粁、総延長粁程:0.1粁)
    • 荻布倉庫中部線(通運事業者:伏木海陸運送、動力:国鉄機関車及び手押、作業粁程:0.1粁、総延長粁程:0.1粁)
    • 日本重化学工業線(通運事業者:伏木海陸運送、動力:私有機関車、作業粁程:1.1粁、総延長粁程:2.3粁)
    • 三越金属工業線(通運事業者:伏木海陸運送、動力:国鉄機関車及び手押、作業粁程:0.1粁、総延長粁程:0.1粁)
    • 三越金属工業二号線(通運事業者:伏木海陸運送、動力:国鉄機関車及び手押、総延長粁程:0.2粁、総延長粁程:0.3粁)
    • 京阪練炭線(動力:国鉄機関車及び手押、作業粁程:0.2粁、総延長粁程:0.3粁)
    • 京阪練炭西線(動力:手押、作業粁程:0.1粁、総延長粁程:0.1粁)
    • 城北工機製作所線(真荷主:大城物産、動力:国鉄機関車、作業粁程:0.1粁、総延長粁程:0.1粁)
    • 新湊鉄道産業線(動力:私有機関車、総延長粁程:0.1粁、備考:車庫線である)

取扱貨物[編集]

駅周辺[編集]

隣の駅[編集]

日本貨物鉄道(JR貨物)
新湊線
能町駅 - 高岡貨物駅

脚注[編集]

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  1. ^ a b c 「鉄道記録帳2002年12月」、『RAIL FAN』第50巻第2号、鉄道友の会、2003年3月1日、 24頁。
  2. ^ 『官報』1652号、1918年(大正7年)2月6日、内閣印刷局
  3. ^ 運輸通信省鉄道総局業務局及び鉄道軌道統制会編、『地方鉄道及軌道一覧附専用鉄道 昭和十八年四月一日現在』、1944年(昭和19年)3月、鉄道軌道統制会
  4. ^ 大正9年8月17日鉄道省告示第58号(『官報』、1920年(大正9年)8月17日、内閣印刷局)
  5. ^ 大正11年9月2日鉄道省告示109号(『官報』、1922年(大正11年)9月2日、内閣印刷局)
  6. ^ 昭和26年3月30日日本国有鉄道公示第68号(『官報』、1951年(昭和26年)3月30日、大蔵省印刷局)
  7. ^ 昭和26年3月30日日本国有鉄道公示第69号(『官報』、1951年(昭和26年)3月30日、大蔵省印刷局)
  8. ^ 昭和49年日本国有鉄道公示208号(『官報』、1974年(昭和49年)9月12日、大蔵省印刷局)
  9. ^ a b 石野哲、『停車場変遷大事典 国鉄・JR編Ⅱ』、1998年(平成10年)10月、JTB
  10. ^ 今尾恵介監修、『日本鉄道旅行地図帳 全線・全駅・全廃線 6号』、2008年(平成20年)10月、新潮社
  11. ^ a b c 川島令三編、『中部ライン 全線・全駅・全配線第7巻 富山・糸魚川・黒部エリア』、2010年(平成22年)10月、講談社
  12. ^ 鉄道貨物輸送の現状 - 2010年(平成22年)5月24日、日本貨物鉄道(国土交通省ホームページより)
  13. ^ 施設概要 - 荻布倉庫
  14. ^ 倉庫見取図 - 荻布倉庫
  15. ^ 日本国有鉄道貨物局編、『専用線一覧表 昭和45年10月1日』、1970年(昭和45年)、日本国有鉄道貨物局
  16. ^ a b 2016年(平成28年)度JR貨物時刻表 - 日本貨物鉄道

関連項目[編集]