陸前戸倉駅

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』
ナビゲーションに移動 検索に移動
陸前戸倉駅
JR East BRT Rikuzen-Togura Station.jpg
BRT駅舎(2018年)
りくぜんとぐら
Rikuzen-Togura
陸前横山 (7.2km)
(4.2km) 志津川
宮城県本吉郡南三陸町戸倉字転石5-3
所属事業者 東日本旅客鉄道(JR東日本)
所属路線 気仙沼線BRT
キロ程 29.5km(前谷地起点)
駅構造 地上駅
乗車人員
-統計年度-
12人/日(降車客含まず)
-2019年-
開業年月日 2012年平成24年)8月20日*
備考 無人駅
* BRTの駅としての営業開始日。JR東日本では鉄道駅開業日である1977年12月11日を開業日としている。
テンプレートを表示
陸前戸倉駅
JR Rikuzen Togura sta 001.jpg
津波被害前の駅
りくぜんとぐら
Rikuzen-Togura
陸前横山 (7.2km)
(4.2km) 志津川
宮城県本吉郡南三陸町戸倉字転石5-3
所属事業者 東日本旅客鉄道(JR東日本)
所属路線 気仙沼線
キロ程 29.5km(前谷地起点)
電報略号 トク
駅構造 地上駅
ホーム 1面1線
開業年月日 1977年昭和52年)12月11日
廃止年月日 2020年令和2年)4月1日*
備考 無人駅
* 東日本大震災により2011年3月11日から休止。翌年8月20日より同区間でBRT運行開始。
テンプレートを表示

陸前戸倉駅(りくぜんとぐらえき)は、宮城県本吉郡南三陸町戸倉(とくら)字転石(ころびいし)にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)気仙沼線BRT(バス高速輸送システム)のバス停留所である。元々は同社の気仙沼線鉄道駅であった。

歴史[編集]

駅構造[編集]

旧ホームと線路を撤去した専用道上にBRT用の駅舎が整備されており、構内は2車線となっている。陸前横山方に一般道との連絡ルートが整備されており、一般道での迂回運行の際などに使われる。

震災前は、盛土上に単式ホーム1面1線を有する地上駅で、石巻駅管理の無人駅であった。

利用状況[編集]

JR東日本によると、2019年度(令和元年度)の1日平均乗車人員は12人である[利用客数 1]

近年の推移は以下のとおりである。

乗車人員推移
年度 1日平均
乗車人員
出典
2013年(平成25年) 9 [利用客数 2]
2014年(平成26年) 10 [利用客数 3]
2015年(平成27年) 10 [利用客数 4]
2016年(平成28年) 11 [利用客数 5]
2017年(平成29年) 12 [利用客数 6]
2018年(平成30年) 13 [利用客数 7]
2019年(令和元年) 12 [利用客数 1]

駅周辺[編集]

隣の停留所[編集]

東日本旅客鉄道(JR東日本)
気仙沼線BRT
陸前横山駅 - 陸前戸倉駅 - 志津川駅
  • 鉄道時代の隣の駅も上記と同様であった。

脚注[編集]

[脚注の使い方]

記事本文[編集]

  1. ^ “【東日本大震災】JR東日本、太平洋沿岸の23駅流失”. Sankei Biz. (2011年4月1日). オリジナルの2011年8月27日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20110827085149/http://www.sankeibiz.jp/business/news/110401/bsd1104010801004-n1.htm 
  2. ^ “気仙沼線における暫定的なサービス提供開始について”. 東日本旅客鉄道仙台支社プレスリリース. (2012年7月18日). オリジナルの2015年7月12日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20150712062417/http://jr-sendai.com/wp-content/uploads/2012/08/press20120718-kesennumasen.pdf  (PDF)
  3. ^ “気仙沼線BRTの専用道延伸及びダイヤ改正について”. 東日本旅客鉄道仙台支社プレスリリース. (2013年7月11日). オリジナルの2015年6月29日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20150629154346/http://jr-sendai.com/wp-content/uploads/2013/07/130711-kesennumasenBRTdaiyakaisei.pdf  (PDF)
  4. ^ “気仙沼線(柳津〜気仙沼間)及び大船渡線(気仙沼〜盛間)における鉄道事業の廃止の日の繰上げの届出について” (日本語) (PDF) (プレスリリース), 東日本旅客鉄道, (2020年1月31日), オリジナルの2020年2月4日時点におけるアーカイブ。, https://web.archive.org/web/20200204215535/https://www.jreast.co.jp/press/2019/20200131_ho01.pdf 2020年2月6日閲覧。 
  5. ^ “鉄道事業の廃止の届出に係る廃止の日の繰上げについて” (日本語) (PDF) (プレスリリース), 国土交通省東北運輸局, (2020年1月29日), オリジナルの2020年1月30日時点におけるアーカイブ。, https://web.archive.org/web/20200130104127/https://wwwtb.mlit.go.jp/tohoku/sm/topics/td-haishitodoke0129.pdf 2020年2月6日閲覧。 

利用状況[編集]

  1. ^ a b BRT駅別乗車人員(2019年度)”. 東日本旅客鉄道. 2020年7月18日閲覧。
  2. ^ BRT駅別乗車人員(2013年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。
  3. ^ BRT駅別乗車人員(2014年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。
  4. ^ BRT駅別乗車人員(2015年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。
  5. ^ BRT駅別乗車人員(2016年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。
  6. ^ BRT駅別乗車人員(2017年度)”. 東日本旅客鉄道. 2018年7月7日閲覧。
  7. ^ BRT駅別乗車人員(2018年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年7月24日閲覧。

関連項目[編集]

外部リンク[編集]