本吉駅

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本吉駅
BRT専用道整備後の駅舎とバスのりば (2013年6月29日)
BRT専用道整備後の駅舎とバスのりば
(2013年6月29日)
もとよし
Motoyoshi
陸前小泉 (2.8km)
(3.1km) 小金沢
宮城県気仙沼市本吉町津谷松尾79-1
所属事業者 東日本旅客鉄道(JR東日本)
所属路線 気仙沼線
キロ程 51.5km(前谷地起点)
電報略号 モト
駅構造 地上駅
乗車人員
-統計年度-
199人/日(降車客含まず)
-2018年-
開業年月日 1957年昭和32年)2月11日
備考 簡易委託駅
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本吉駅(もとよしえき)は、宮城県気仙沼市本吉町津谷松尾(つやまつお)にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)気仙沼線である。

当駅を境に管轄が仙台支社盛岡支社に分かれる。当駅は盛岡支社の管轄である。また、盛岡支社管内の駅では最南端にあたる。

歴史[編集]

  • 1957年昭和32年)2月11日日本国有鉄道(国鉄)気仙沼線の終着駅として開業。
  • 1972年(昭和47年)2月1日:当駅発の小口扱いを除き貨物取扱を廃止。駅業務を日本交通観光社に委託(のち直営化)。
  • 1977年(昭和52年)12月11日:柳津駅 - 当駅間の開業に伴い気仙沼線(前谷地駅 - 気仙沼駅間)全通。途中駅となる。
  • 1987年(昭和62年)4月1日国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる。
  • 1992年平成4年)12月1日:簡易委託化。本吉駅長が廃止され、気仙沼駅長管理となる。
  • 2011年(平成23年)3月11日東日本大震災発生。当駅は高台にあるため津波は来ず、大きな被害はなかったが、前後の区間は甚大な被害を受けて運休のため営業休止。
  • 2012年(平成24年)8月20日BRTで仮復旧。駅舎を改修し[1]、BRTは駅前に発着[2]
  • 2013年(平成25年)4月25日:当駅 - 小金沢駅間の専用道 (2.0km) とBRT専用ホームの供用を開始[3]

駅構造[編集]

BRTの運行開始後に元の駅舎の気仙沼側に隣接してBRTのホームが新設され、線路敷を舗装した専用道につながっている。気仙沼方面の便は専用道へ向かう方向に停車し、柳津方面の便は一般道方向に停車する。当駅からの専用道が完成するのにあわせて駅南側からの通路が設置され、駅の南北への通り抜けができるようになった。

定期的に管理駅である気仙沼駅から駅員が派遣され、窓口業務を行っている。

気仙沼線BRTのうち、一部便では当駅で乗務員交代を行う。

以下は震災発生前の概要である。

島式ホーム1面2線を有する列車交換が可能な地上駅で、駅舎とホームは跨線橋で連絡していた。

駅舎には出札窓口(POS端末設置、指定券取扱)、待合室があるほか、構内に保線休憩所があった。気仙沼駅管理の簡易委託駅で、本吉町商工会が受託していた(現在は委託は中止)。

のりば[編集]

※震災前の鉄道運用時

番線 路線 方向 行先 備考
1 気仙沼線 下り 南気仙沼気仙沼方面 当駅始発は2番線
2 上り 前谷地小牛田方面

利用状況[編集]

  • 鉄道 - 2010年度(平成22年度)の1日平均乗車人員は329人である[鉄道 1]
  • BRT - 2018年度(平成30年度)の1日平均乗車人員は199人である[BRT 1]。管理駅である気仙沼駅より多く、線内では最大の利用客数である。

近年の推移は以下のとおりである。なお、気仙沼線は東日本大震災後にBRTによる復旧をしたため、2011年(平成23年)以前の統計は鉄道運行時のものとなる。

1日平均乗車人員推移
年度 鉄道 BRT 出典
2000年(平成12年) 478   [鉄道 2]
2001年(平成13年) 456 [鉄道 3]
2002年(平成14年) 429 [鉄道 4]
2003年(平成15年) 397 [鉄道 5]
2004年(平成16年) 397 [鉄道 6]
2005年(平成17年) 409 [鉄道 7]
2006年(平成18年) 411 [鉄道 8]
2007年(平成19年) 404 [鉄道 9]
2008年(平成20年) 380 [鉄道 10]
2009年(平成21年) 360 [鉄道 11]
2010年(平成22年) 329 [鉄道 1]
2011年(平成23年) 営業休止  
2012年(平成24年) 営業休止  
2013年(平成25年)   203 [BRT 2]
2014年(平成26年) 217 [BRT 3]
2015年(平成27年) 208 [BRT 4]
2016年(平成28年) 193 [BRT 5]
2017年(平成29年) 193 [BRT 6]
2018年(平成30年) 199 [BRT 1]

駅周辺[編集]

隣の駅[編集]

東日本旅客鉄道(JR東日本)
気仙沼線
陸前小泉駅 - 本吉駅 - 小金沢駅

脚注[編集]

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記事本文[編集]

  1. ^ 気仙沼線における暫定的なサービス提供開始について (PDF) - 東日本旅客鉄道盛岡支社プレスリリース(2012年7月18日)
  2. ^ JR 気仙沼線暫定運行(代行バス)・駅(停留所)ご案内 (PDF)
  3. ^ 気仙沼線BRTの専用道延伸及びダイヤ改正について (PDF) - 東日本旅客鉄道盛岡支社プレスリリース(2013年3月25日)

利用状況[編集]

鉄道[編集]

  1. ^ a b 各駅の乗車人員(2010年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。
  2. ^ 各駅の乗車人員(2000年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。
  3. ^ 各駅の乗車人員(2001年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。
  4. ^ 各駅の乗車人員(2002年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。
  5. ^ 各駅の乗車人員(2003年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。
  6. ^ 各駅の乗車人員(2004年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。
  7. ^ 各駅の乗車人員(2005年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。
  8. ^ 各駅の乗車人員(2006年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。
  9. ^ 各駅の乗車人員(2007年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。
  10. ^ 各駅の乗車人員(2008年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。
  11. ^ 各駅の乗車人員(2009年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。

BRT[編集]

  1. ^ a b BRT駅別乗車人員(2018年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年7月24日閲覧。
  2. ^ BRT駅別乗車人員(2013年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。
  3. ^ BRT駅別乗車人員(2014年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。
  4. ^ BRT駅別乗車人員(2015年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。
  5. ^ BRT駅別乗車人員(2016年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。
  6. ^ BRT駅別乗車人員(2017年度)”. 東日本旅客鉄道. 2018年7月10日閲覧。

関連項目[編集]

外部リンク[編集]