妙見口駅

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妙見口駅*
駅舎
駅舎
みょうけんぐち - Myokenguchi
(豊能町 吉川)
◄ NS13 ときわ台 (1.0km)
所在地 大阪府豊能郡豊能町吉川
駅番号 NS14
所属事業者 Noseden-logo.svg能勢電鉄
所属路線 妙見線
キロ程 12.2km(川西能勢口起点)
駅構造 地上駅
ホーム 2面2線
乗降人員
-統計年度-
964人/日
-2014年-
開業年月日 1923年(大正12年)11月3日[1]
乗換 能勢電鉄妙見の森ケーブル黒川駅
阪急バス乗車または徒歩20分)
備考 無人駅
* 改称経歴
- 1965年4月 妙見駅 → 能勢妙見口駅
- 1965年7月 能勢妙見口駅 → 妙見口駅
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妙見口駅(みょうけんぐちえき)は、大阪府豊能郡豊能町吉川にある能勢電鉄妙見線。駅番号はNS14

概要[編集]

妙見線の終着駅にして、大阪府内で最北端に位置する駅である。

駅名の通り妙見山への玄関口であり、能勢妙見堂への参拝客を中心に、妙見の森ケーブルリフトに乗り継いで山上に向かう利用客が多い。

戦前には亀岡駅と当駅(吉川)を結ぶ「摂丹鉄道」や、当駅と妙見鋼索鉄道滝谷駅(現在の妙見の森ケーブル・黒川駅)を結ぶ鉄道の計画もあったが[2]、実現していない。

歴史[編集]

開業時は「妙見駅」を名乗っていたが、能勢妙見堂まで距離があることから、現在の「妙見口駅」に改称された。また、ホームは1面1線しかなかった。

駅構造[編集]

ホーム

2面2線の頭端式ホームで、有効長は各ホーム共に4両編成分。改札口などのすべての施設が同一平面上にある。

改札口のすぐ外側には「のせでん駅のギャラリー」と言う名の待合室がある。トイレは男女別で、多目的タイプも併設されている。

のりば
1・2 妙見線 山下日生中央川西能勢口方面

ほとんどの列車は1号線から発車する。1号線のみ両側をホームに挟まれており、1号線ホームの反対側のホームを降車専用としているが、基本的に使用されていない。

2号線の外側には各ホームと同じ長さの留置線があり、保線用車両が留置されていることが多い。

駅周辺[編集]

バス路線[編集]

駅前に阪急バスが乗り入れており、以下の路線が発着している。停留所名は「妙見口駅」。

また、2003年(平成15年)までは京都交通(現在の京阪京都交通、停留所名は「吉川」)の吉川線[5]も乗り入れていたが、阪急バスに路線を移管し撤退した。吉川線は妙見口能勢線に改編の上、妙見の森ケーブル黒川駅などへの足として存続している。

  • 豊能西線(7系統) - 東ときわ台九丁目 方面(循環、平日朝のみ)
  • 豊能町巡回バス(豊能町内線)
  • 妙見口能勢線
    • 奥田橋 方面(循環、ケーブル前・本滝口・豊能警察署前・倉垣・加村・和田経由)
    • 能勢町宿野 行(ケーブル前・本滝口・豊能警察署前・倉垣・能勢高校前経由)
    • ケーブル前 止(日曜・祝日のみ、冬季は運休)
    • 黒川ダリヤ園 行(ケーブル前・黒川公民館経由、黒川ダリヤ園開園時の日曜・祝日のみ)

利用状況[編集]

2014年(平成26年)度の特定日における1日の乗降人員は964人である。

各年度の特定日における1日乗降・乗車人員数は下表のとおり。

年度 特定日 出典
乗降人員 乗車人員
2000年 2,805 1,386 [6]
2001年 2,807 1,432 [7]
2002年 1,977 992 [8]
2003年 2,206 1,122 [9]
2004年 2,136 1,076 [10]
2005年 1,986 992 [11]
2006年 2,040 1,132 [12]
2007年 1,981 1,086 [13]
2008年 1,790 884 [14]
2009年 1,594 760 [15]
2010年 1,444 709 [16]
2011年 1,513 728 [17]
2012年 949 538 [18]
2013年 1,019 554 [19]
2014年 964 534 [20]

隣の駅[編集]

能勢電鉄妙見線
妙見急行(平日・土曜の朝ラッシュ時、上りのみ)・普通
ときわ台駅 (NS13) - 妙見口駅 (NS14)

脚注[編集]

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  1. ^ a b c d e 曽根悟(監修) 『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄』14号 神戸電鉄・能勢電鉄・北条鉄道・北近畿タンゴ鉄道、朝日新聞出版分冊百科編集部(編集)、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2011年6月19日、16-17頁。
  2. ^ 『かわにし 川西市史第三巻』 川西市史編集専門委員会、1980年、276・284頁
  3. ^ a b 『風雪60年』 能勢電気軌道株式会社編 、1970年、139頁。
  4. ^ 『能勢電鉄80年史』 能勢電鉄株式会社、1991年、371頁。
  5. ^ 京都交通は駅前ではなく、北に少し上がった地点にあるロータリー内に発着しており、ここには同社の営業所もあった。
  6. ^ 大阪府統計年鑑(平成13年) (PDF)
  7. ^ 大阪府統計年鑑(平成14年) (PDF)
  8. ^ 大阪府統計年鑑(平成15年) (PDF)
  9. ^ 大阪府統計年鑑(平成16年) (PDF)
  10. ^ 大阪府統計年鑑(平成17年) (PDF)
  11. ^ 大阪府統計年鑑(平成18年) (PDF)
  12. ^ 大阪府統計年鑑(平成19年) (PDF)
  13. ^ 大阪府統計年鑑(平成20年) (PDF)
  14. ^ 大阪府統計年鑑(平成21年) (PDF)
  15. ^ 大阪府統計年鑑(平成22年) (PDF)
  16. ^ 大阪府統計年鑑(平成23年) (PDF)
  17. ^ 大阪府統計年鑑(平成24年) (PDF)
  18. ^ 大阪府統計年鑑(平成25年) (PDF)
  19. ^ 大阪府統計年鑑(平成26年) (PDF)
  20. ^ 大阪府統計年鑑(平成27年) (PDF)

関連項目[編集]

外部リンク[編集]