北見平和駅

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北見平和仮乗降場から転送)
北見平和駅
駅に到着する列車
きたみへいわ
Kitami-Heiwa
能取 (6.4 km)
(3.5 km) 卯原内
所在地 北海道網走市字平和
北緯44度2分23.7秒 東経144度5分58秒 / 北緯44.039917度 東経144.09944度 / 44.039917; 144.09944座標: 北緯44度2分23.7秒 東経144度5分58秒 / 北緯44.039917度 東経144.09944度 / 44.039917; 144.09944
所属事業者 日本国有鉄道(国鉄)
所属路線 湧網線
キロ程 73.1 km(中湧別起点)
電報略号 キヘ
駅構造 地上駅
ホーム 1面1線
開業年月日 1949年昭和24年)10月20日?[1]
廃止年月日 1987年(昭和62年)3月20日[1]
備考 湧網線廃線に伴い廃駅
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1977年の北見平和駅と周囲約500m範囲。下が網走方面。右は能取湖。土盛の単式ホームと、小さな待合室を持つ。駅前を国道238号が走るが、以前は上から左へ斜めに向かう細い旧道しかなく、開設当初は駅前も殆んど民家は無かった。国土交通省 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成

北見平和駅(きたみへいわえき)は、北海道網走支庁網走市字平和にかつて存在した、日本国有鉄道(国鉄)湧網線廃駅)である。電報略号キヘ事務管理コードは▲122412[2]

歴史[編集]

湧網東線の卯原内駅~常呂駅の延長開業当時に駅が設置されなかった平和地区の住民による請願駅である。駅及び付帯施設の建設は住民らの手によって行われた[3]

  • 1949年(昭和24年)10月24日 - 日本国有鉄道(国鉄)湧網東線の北見平和仮乗降場設定)として開業[3]
  • 1953年(昭和28年)10月22日 - 中湧別駅 - 網走駅間全通により路線名が湧網線に改称され、それに伴い同線の仮乗降場となる。
  • 1954年(昭和29年)1月1日 - 駅に昇格[1]北見平和駅となる[1]。旅客・荷物の取り扱いを開始[1]
  • 1960年(昭和35年)9月25日 - 荷物の取り扱いを廃止し[1][4]、同時に無人駅化[5]
  • 1975年(昭和50年)頃 - 老朽化のため木造駅舎が解体され、跡地に待合所が設置される[3]
  • 1987年(昭和62年)3月20日 - 湧網線の全線廃止に伴い、廃駅となる[1]

駅名の由来[編集]

所在地名「平和」から。開業時点で存在した夕張鉄道平和駅との重複を避け旧国名の「北見」を冠した[6][7]

地名は、平和を願って付けられたと考えられる[7]

駅構造[編集]

北見平和駅
昭和61年に撮影した、北見平和駅のホーム片側1面のみ

廃止時点で、1面1線の単式ホームを有する地上駅であった。ホームは、線路の西側(網走方面に向かって右手側)に存在した。転轍機を持たない棒線駅となっていた[8]

無人駅となっており、有人駅時代の駅舎は撤去されたが、ホーム南側に待合所を有していた[8]。ホームはレール枕木を枠に再利用した、盛土のホームであった[8]。また、「ホーム」と記載された立て札が存在した[8]駅名標は、正規の駅にもかかわらず近隣の仮乗降場と同様のローマ字表記のない質素なスタイルであった。

仮乗降場時代に、簡易委託駅として乗車券の販売が行われていた時期もあった(1949年(昭和24年)11月発行の乗車券が確認されている[9])。

駅周辺[編集]

などの雑草が生い茂った広漠とした場所に位置した[8]

駅跡[編集]

2011年(平成23年)時点では、駅の設置場所が確認できるのみであった[11]。駅跡地には草木が生い茂り、見る影もない。

当駅跡附近の線路跡は北海道道1087号網走常呂自転車道線として、自転車歩行者専用道路に再利用されていた[11]

隣の駅[編集]

日本国有鉄道
湧網線
能取駅 - 北見平和駅 - 卯原内駅
かつて能取駅と当駅との間に中能取仮乗降場が存在した(1956年(昭和31年)1月7日開業、1972年(昭和47年)2月8日廃止)[12]

脚注[編集]

  1. ^ a b c d e f g 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』(初版)JTB、1998年10月1日、916頁。ISBN 978-4-533-02980-6 
  2. ^ 日本国有鉄道営業局総務課 編『停車場一覧 昭和41年3月現在』日本国有鉄道、1966年、244頁。doi:10.11501/1873236https://doi.org/10.11501/18732362023年3月21日閲覧 
  3. ^ a b c 『平和部落史』平和部落記念事業期成会、1975年12月1日、48頁。 
  4. ^ 「日本国有鉄道公示第443号」『官報』、1960年9月24日。
  5. ^ 「通報 ●湧網線北見平和駅の駅員無配置について(営業局)」『鉄道公報日本国有鉄道総裁室文書課、1960年9月24日、2面。
  6. ^ 『北海道 駅名の起源』(第1版)日本国有鉄道北海道総局、札幌市、1973年3月25日、206頁。ASIN B000J9RBUY 
  7. ^ a b 太田幸夫『北海道の駅878ものがたり 駅名のルーツ探究』富士コンテム、2004年2月、170頁。ISBN 978-4893915498 
  8. ^ a b c d e f 宮脇俊三 編『国鉄全線各駅停車1 北海道690駅』原田勝正小学館、1983年7月、162頁。ISBN 978-4093951012 
  9. ^ 全国停留場を歩く会 編『無人駅探訪』西崎さいき、文芸社、2010年3月、20頁。ISBN 978-4533078583 
  10. ^ a b 『北海道道路地図 改訂版』地勢堂、1980年3月、46頁。 
  11. ^ a b 本久公洋『北海道の鉄道廃線跡』北海道新聞社、2011年9月、106頁。ISBN 978-4894536128 
  12. ^ 今尾恵介 編『新 鉄道廃線跡を歩く1 北海道・北東北編』JTBパブリッシング、2010年3月、215頁。ISBN 978-4533078583 

関連項目[編集]