久留里駅

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』
移動先: 案内検索
久留里駅
駅舎(2014年11月15日)
駅舎(2014年11月15日)
くるり
Kururi
俵田 (2.6km)
(3.1km) 平山
所在地 千葉県君津市久留里市場198
所属事業者 東日本旅客鉄道(JR東日本)
所属路線 久留里線
キロ程 22.6km(木更津起点)
電報略号 クル
駅構造 地上駅
ホーム 2面2線
乗車人員
-統計年度-
414人/日(降車客含まず)
-2016年-
開業年月日 1912年大正元年)12月28日[1]
備考 直営駅管理駅
みどりの窓口
テンプレートを表示
構内(2010年4月9日)
構内(2010年4月9日)
改装後の駅舎に掛けられている駅名の看板
改装後の駅舎に掛けられている駅名の看板
改装前の駅舎(2003年6月8日)
改装前の駅舎(2003年6月8日)
駅名標(2016年9月10日)

久留里駅(くるりえき)は、千葉県君津市久留里市場にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)久留里線である。

歴史[編集]

駅構造[編集]

相対ホーム2面2線のホームを持つ地上駅。互いのホームは構内踏切で連絡している。駅舎は木造1階建てで、古くからのものである。

当駅は直営駅で、木更津駅を除く久留里線各駅の管理駅となっている。みどりの窓口(営業時間 6:55 - 20:00)・自動券売機が設置されている。トイレは改札外に男女別の水洗式が設置されており、バリアフリー対応のトイレも併設されている。


のりば[編集]

番線 路線 方向 行先
1・2 久留里線 上り 木更津方面
下り 上総亀山方面
  • 当駅は一線スルー構造で、交換のない列車は1番線に発着する。日中の列車はほとんど当駅止まりのため、1番線と2番線を交互に使用する。上総亀山行きはほぼ1番線からの発着だが、一部列車は2番線からの逆線発車も設定されている。
  • 夜間滞泊は2本設定されている。1番線に2本、縦列で留置する。
  • かつては2番線が島式ホームで、反対側に3番線があった。

利用状況[編集]

2016年度の1日平均乗車人員は414人である。

JR東日本および千葉県統計年鑑によると、1日の平均乗車人員の推移は以下の通りである。

乗車人員推移
年度 一日平均乗車人員
1990 923
1991 875
1992 875
1993 853
1994 815
1995 784
1996 772
1997 728
1998 710
1999 699
2000 729
2001 725
2002 705
2003 670
2004 626
2005 567
2006 526
2007 515
2008 474
2009 464
2010 436
2011 433
2012 448
2013 456
2014 417
2015 422
2016 414

駅周辺[編集]

駅周辺には久留里の町並みが広がる。

バス路線[編集]

のりば 系統 主要経由地 行先 運行会社 備考
久留里駅前 アクシー号 木更津金田バスターミナル 東京駅八重洲口前
浜松町
東京タワー
鴨川日東バス
日東交通
京成バス
カピーナ号 馬来田駅前・滝ヶ沢団地・蘇我駅・県庁 千葉駅 鴨川日東バス
日東交通
千葉中央バス
カピーナ号 亀山・藤林大橋・君津ふるさと物産館・安房鴨川駅 亀田病院 鴨川日東バス
日東交通
千葉中央バス

隣の駅[編集]

東日本旅客鉄道
久留里線
俵田駅 - 久留里駅 - 平山駅

脚注[編集]

[ヘルプ]
  1. ^ a b c d e f g 曽根悟(監修) 『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』31号 内房線・外房線・久留里線、朝日新聞出版分冊百科編集部(編集)、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年2月21日、26頁。

関連項目[編集]

外部リンク[編集]