丹波竹田駅

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丹波竹田駅*
駅舎
駅舎
たんばたけだ
Tamba-Takeda
市島 (4.2km)
(8.3km) 福知山
兵庫県丹波市市島町中竹田字中嶋1510-3
所属事業者 JR logo (west).svg西日本旅客鉄道(JR西日本)
所属路線 G 福知山線
キロ程 98.2km(尼崎起点)
電報略号 ハケ
駅構造 地上駅
ホーム 2面2線
乗車人員
-統計年度-
159人/日(降車客含まず)
-2015年-
開業年月日 1899年明治32年)7月15日
備考 無人駅(自動券売機 有)
* 1911年に竹田駅から改称。
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プラットホーム

丹波竹田駅(たんばたけだえき)は、兵庫県丹波市市島町中竹田字中嶋にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)福知山線である。

歴史[ソースを編集]

駅構造[ソースを編集]

相対式ホーム2面2線を有する地上駅で、列車交換が可能である。1番のりば側の線路を上下本線とした一線スルーの配線となっているため、上下線とも基本的に1番のりばを通り、2番のりばは行き違いを行う列車のみが使用する。なお、どちらのホームも両方向からの入線・発車が可能である。駅舎は北西の1番のりば側に立地し、反対側の2番のりばへは北端の跨線橋で連絡している。

篠山口駅が管理する無人駅である。駅舎内には、かつて駅員が配置された頃に使われていた出札窓口や改札口がそのまま残っている。2番のりばには待合室が設置されている。

のりば[ソースを編集]

のりば 路線 方向 行先
1・2 G 福知山線 下り 福知山方面
上り 篠山口三田方面

利用状況[ソースを編集]

「兵庫県統計書」によると、2015年(平成27年)度の1日平均乗車人員159人である。

近年の1日平均乗車人員は以下の通りである。

年度 1日平均
乗車人員
1999年 191
2000年 188
2001年 180
2002年 183
2003年 182
2004年 179
2005年 175
2006年 162
2007年 154
2008年 153
2009年 154
2010年 165
2011年 163
2012年 162
2013年 169
2014年 155
2015年 159

駅周辺[ソースを編集]

北側は県道沿いを中心に住宅街が広がっているが、南側一帯は田園地帯が続いている。

なお竹田城の最寄り駅は播但線竹田駅であり、当駅ではない[1]。当駅の所在する丹波市市島町中竹田と、竹田城のある朝来市和田山町竹田は同じ兵庫県内ではあるが離れた場所にあり、全く別の地域である。

隣の駅[ソースを編集]

西日本旅客鉄道
G 福知山線
丹波路快速・普通
市島駅 - 丹波竹田駅 - 福知山駅
  • 隣の福知山駅とは8.3km離れており、線内では最も駅間距離が長い。

脚注[ソースを編集]

  1. ^ “竹田”違い「天空の城」観光客、誤って丹波へ神戸新聞 2014年7月29日 2014年7月30日閲覧)

関連項目[ソースを編集]

外部リンク[ソースを編集]