バティック・エア・マレーシア
| ||||
| 設立 | 2012年9月11日 | |||
|---|---|---|---|---|
| ハブ空港 |
 クアラルンプール国際空港スバン空港 | |||
| マイレージサービス | Malindo Miles | |||
| 親会社 |
Malindo Airways Sdn Bhd en:Lion Air Group | |||
| 保有機材数 | 27機 | |||
| 就航地 | 46都市 | |||
| 本拠地 |
マレーシア | |||
| 代表者 | チャンドラン・ラマ・ムティー （CEO） | |||
| 外部リンク | https://www.batikair.com.my/ | |||
.jpg)
バティック・エア・マレーシア (英: Batik Air Malaysia)は、マレーシアの航空会社である Malindo Airways Sdn Bhd による運航ブランドである。2022年4月までは、マリンド・エア (Malindo Air)の名称で運航していた[1]。
概要
[編集]- インドネシアの格安航空会社、ライオン・エアと、マレーシアの航空・防衛企業、ナショナル・エアロスペース・アンド・ディフェンス・インダストリーズ (NADI)[2]の2社が、共同で設立した。
- チャンドラン・ラマ・ムティー最高経営責任者 (CEO) は、路線を積極的に拡充し、5年（2018年）以内に地域トップクラスの航空会社となることを目指すとしている。
- 2019年9月6日以降の予約では、機内食は有償で販売されている[3]。
- マリンド・エアは、イギリスのスカイトラックス社による航空会社の格付けで「ザ・ワールド・スリー・スター・エアラインズ（The World's 3-Star Airlines）」の認定を得ていた[4]。
歴史
[編集]就航都市
[編集]| 国 | 就航地 |
|---|---|
| マレーシア | クアラルンプール、クアラルンプール/スバン、ジョホールバル、アロースター、コタバル、コタキナバル、クチン、ランカウイ島、ペナン島、シブ、サンダカン、ビントゥル、ミリ、タワウ |
 インドネシア | バリ島、ジャカルタ、バタム島、スラバヤ、ロンボク、メダン、バリクパパン、マカッサル(2026年2月2日より運航再開予定)、ポンティアナック |
 東ティモール | ディリ |
 シンガポール | シンガポール |
 タイ | バンコク/ドンムアン、プーケット、ハートヤイ、クラビ、ブリーラム |
 ベトナム | ダナン、ハノイ |
 中国 | 成都/天府、広州、海口、鄭州、張家界、昆明、長沙、厦門、桂林、貴陽、黄山、東勝、北京/大興、西寧(2026年4月18日より運航開始予定)[6]、上海/浦東(2026年6月23日より運航開始予定)[7] |
 台湾 | 台北/桃園、高雄 |
 韓国 | ソウル/仁川 |
 日本 | 東京/成田、大阪/関西、那覇 |
 香港 |
香港 |
 バングラデシュ | ダッカ |
 インド | アムリトサル、ベンガルール、コーチン、デリー、ムンバイ、ティルチラーパッリ |
 モルディブ | マレ |
| 東ティモール |
ディリ |
 ネパール | カトマンズ |
 パキスタン | ラホール、カラチ |
 ウズベキスタン |
タシュケント |
 アラブ首長国連邦 |
ドバイ |
 サウジアラビア |
ジェッダ、マディーナ |
 オーストラリア | ブリスベン、メルボルン、パース、シドニー |
2026年1月現在[8]
日本との関係
[編集]日本への運航路線
[編集]| 便名 | 路線 | 機材 | |
|---|---|---|---|
| OD870/871 | クアラルンプール | 東京/成田 | |
| OD872/873 | |||
| OD890/891 | 高雄経由中部 | ボーイング737-8MAX | |
| OD882/883 | 台北/桃園経由那覇 | ||
日本との歴史
[編集]- 2019年3月23日から、クアラルンプール-台北/桃園-新千歳線を開設。
- 2019年8月1日から、台北/桃園経由の新千歳線を運休。
- 2022年12月15日、クアラルンプール-東京/成田線に新規就航[9]。
- 2023年1月20日、クアラルンプール-台北/桃園-大阪/関西線に就航。
- 2023年3月30日、クアラルンプール-台北/桃園-名古屋/中部線に就航[10]。
- 2023年8月16日、クアラルンプール-台北/桃園-那覇線に就航。
- 2024年2月7日、クアラルンプール-高雄-中部線を開設[11]。
- 2024年12月8日、クアラルンプール-台北/桃園-大阪/関西線を運休[12]。
- 2024年12月30日、2025年1月3日の2日限定で、広島-シンガポール線のチャーター便を運航[13]。
- 2025年2月18日、クアラルンプール-台北/桃園-中部線を運休[14]。
保有機材
[編集]| 航空機 | 運用中 | 発注中 | 客席 | 備考 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| C | Y | 計 | ||||
| エアバス A330-300 | 4 | — | 12 | 365 | 377 | エアアジア Xで使われていた中古機あり |
| ボーイング737-8 | 17 | 12 | 150 | 162 | ||
| — | 180 | 180 | ||||
| ボーイング737-800 | 17 | — | 12 | 150 | 162 | |
| ATR 72-600 | 5 | — | — | 72 | 72 | スバン空港を拠点に運航 |
| 計 | 43 | — | ||||
脚注
[編集]- 1 2 REBRANDING OF MALINDO AIR TO BATIK AIR - Malindo air
- ↑ National Aerospace & Defence Industries
- ↑ DISCONTINUATION OF ECONOMY CLASS COMPLIMENTARY MEAL & SNACK SERVICE AND INTRODUCTION OF ENHANCED COMFY KIT - Malind Air, 6 Sep 2019
- ↑ “The World’s 3-Star Airlines”. SKYTRAX. 2026年3月16日閲覧。
- ↑ “マレーシアLCCのマリンド・エア、クアラルンプール/ダッカ線に就航”. FlyTeam. (2013年9月7日)
- ↑ “Batik Air Malaysia Adds Kuala Lumpur-Xining Service in NS26”. 2026年1月23日閲覧。
- ↑ “Batik Air Malaysia Adds Kuala Lumpur - Shanghai/Sydney in NS26”. 2026年3月23日閲覧。
- ↑ Route Map - Batik Air Malaysia
- ↑ “バティックエアー・マレーシア、12/15 成田/クアラルンプール線 新規就航へ | FlyTeam ニュース”. FlyTeam(フライチーム). 2025年4月7日閲覧。
- ↑ “中部/クアラルンプール線、約8年ぶりに復活！バティックエアー・マレーシア 台北経由で就航 | FlyTeam ニュース”. FlyTeam(フライチーム). 2025年4月7日閲覧。
- ↑ “バティックエア・マレーシア、高雄経由の中部/クアラルンプール線開設！ 2月7日より | FlyTeam ニュース”. FlyTeam(フライチーム). 2025年4月7日閲覧。
- ↑ sky-budget (2024年10月18日). “バティックエアマレーシア、2024年12月8日より大阪/関西～台北経由～クアラルンプール線を運休へ | sky-budget スカイバジェット”. 2025年4月7日閲覧。
- ↑ “バティック・エア・マレーシアが広島に飛来！年末年始に“2日限定” | FlyTeam ニュース”. FlyTeam(フライチーム). 2025年4月7日閲覧。
- ↑ sky-budget (2024年11月15日). “バティックエアマレーシア、名古屋/中部～台北経由～クアラルンプール線を運休か | sky-budget スカイバジェット”. 2025年4月7日閲覧。
- ↑ Our Fleet - Batik Air Malaysia
- ↑ Batik Air Malaysia fleet details - AirFleets.net
- ↑ “Batik Air Malaysia Fleet Details and History”. www.planespotters.net. 2022年11月10日閲覧。
関連項目
[編集]- ライオン・エア
- バティック・エア（インドネシア）
- タイ・ライオン・エア
外部リンク
[編集]
 | この項目は、航空会社に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（ポータル 航空 / プロジェクト 航空）。 |