蔵内駅
| 蔵内駅 | |
|---|---|
 駅構内（2019年12月） | |
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くらうち Kurauchi | |
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◄陸前港 (1.8 km) (2.0 km) 陸前小泉► | |
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| 所在地 | 宮城県気仙沼市本吉町歌生116 |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 所属路線 | ■気仙沼線BRT |
| キロ程 | 46.7 km（前谷地起点） |
| 駅構造 | 地上駅 |
| 乗車人員 -統計年度- |
2人/日（降車客含まず） -2021年- |
| 開業年月日 | 2012年（平成24年）8月20日* |
| 備考 | 無人駅 |
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* BRTの駅としての営業開始日。JR東日本では鉄道駅開業日である1977年12月11日を開業日としている。 | |
| 蔵内駅 | |
|---|---|
 駅入口（2007年6月） | |
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くらうち Kurauchi | |
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◄陸前港 (1.8 km) (2.0 km) 陸前小泉► | |
| 所在地 | 宮城県気仙沼市本吉町歌生116 |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 所属路線 | ■気仙沼線 |
| キロ程 | 46.7 km（前谷地起点） |
| 電報略号 | クラ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面1線[1] |
| 開業年月日 | 1977年（昭和52年）12月11日[2] |
| 廃止年月日 | 2020年（令和2年）4月1日* |
| 備考 | 無人駅[1] |
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* 東日本大震災により2011年3月11日から休止。翌年8月20日より同区間でBRT運行開始。 | |
蔵内駅（くらうちえき）は、宮城県気仙沼市本吉町歌生（うとう）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）気仙沼線BRT（バス高速輸送システム）のバス停留所である。元々は同社の気仙沼線の鉄道駅であった。
歴史
- 1977年（昭和52年）12月11日：日本国有鉄道（国鉄）気仙沼線の駅として開業[2]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる[2]。
- 2011年（平成23年）3月11日：東日本大震災により営業休止。
- 2012年（平成24年）8月20日：BRTで仮復旧[3]。駅は国道上に移設。
- 2013年（平成25年）9月5日：バス専用道の延伸に伴い、BRT用の駅舎を旧駅舎のあった場所に整備し駅を移設[4]。
- 2015年（平成27年）10月5日：河川工事に伴い、国道上に駅を移設[5]。
- 2019年（令和元年）11月1日：バス専用道の供用再開に伴い、専用道上の駅に再移設[6]。
- 2020年（令和2年）4月1日：柳津駅 - 気仙沼駅間の鉄道事業廃止により、鉄道駅としては廃駅となる[7][8]。
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一般道上に設置されていた時代のBRTのりば（2012年9月）
駅構造
旧ホームと線路を撤去した専用道上にBRT用の駅舎が整備され、バス同士の行き違いにも対応している。
鉄道運用時は盛土上に単式ホーム1面1線を有する地上駅で、石巻駅管理の無人駅であった[1]。
利用状況
JR東日本によると、2021年度（令和3年度）の1日平均乗車人員は2人である[利用客数 1]。
2013年度（平成25年度）以降の推移は以下のとおりである。
| 乗車人員推移 | ||
|---|---|---|
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
出典 |
| 2013年（平成25年） | 6 | [利用客数 2] |
| 2014年（平成26年） | 4 | [利用客数 3] |
| 2015年（平成27年） | 4 | [利用客数 4] |
| 2016年（平成28年） | 3 | [利用客数 5] |
| 2017年（平成29年） | 4 | [利用客数 6] |
| 2018年（平成30年） | 6 | [利用客数 7] |
| 2019年（令和元年） | 6 | [利用客数 8] |
| 2020年（令和2年） | 6 | [利用客数 9] |
| 2021年（令和3年） | 2 | [利用客数 1] |
駅周辺
隣の停留所
脚注
記事本文
- ^ a b c 『週刊 JR全駅・全車両基地』 56号 新庄駅・気仙沼駅・鳴子温泉駅ほか80駅、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年9月15日、23頁。
- ^ a b c 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、483頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ 気仙沼線における暫定的なサービス提供開始について (PDF) - 東日本旅客鉄道仙台支社プレスリリース（2012年7月18日）
- ^ 気仙沼線BRTの専用道延伸及びダイヤ改正について (PDF) - 東日本旅客鉄道仙台支社プレスリリース（2013年7月11日）
- ^ 気仙沼線BRT歌津〜陸前小泉間の運行ルートの一部変更について (PDF) - 東日本旅客鉄道仙台支社プレスリリース（2015年9月17日）
- ^ 気仙沼線ＢＲＴダイヤ改正について (PDF) - 東日本旅客鉄道仙台支社プレスリリース（2019年9月26日）
- ^ "気仙沼線（柳津〜気仙沼間）及び大船渡線（気仙沼〜盛間）における鉄道事業の廃止の日の繰上げの届出について" (PDF) (Press release). 東日本旅客鉄道. 31 January 2020. 2020年2月4日時点のオリジナル (PDF)よりアーカイブ。2020年2月6日閲覧。
- ^ "鉄道事業の廃止の届出に係る廃止の日の繰上げについて" (PDF) (Press release). 国土交通省東北運輸局. 29 January 2020. 2020年2月1日時点のオリジナル (PDF)よりアーカイブ。2020年2月6日閲覧。
利用状況
- ^ a b “BRT駅別乗車人員（2021年度）”. 東日本旅客鉄道. 2022年8月2日閲覧。
- ^ “BRT駅別乗車人員（2013年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。
- ^ “BRT駅別乗車人員（2014年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。
- ^ “BRT駅別乗車人員（2015年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。
- ^ “BRT駅別乗車人員（2016年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。
- ^ “BRT駅別乗車人員（2017年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年7月10日閲覧。
- ^ “BRT駅別乗車人員（2018年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年7月24日閲覧。
- ^ “BRT駅別乗車人員（2019年度）”. 東日本旅客鉄道. 2020年7月19日閲覧。
- ^ “BRT駅別乗車人員（2020年度）”. 東日本旅客鉄道. 2021年7月10日閲覧。
