志津川中央団地駅
| 志津川中央団地駅 | |
|---|---|
 駅全景（2018年12月） | |
|
しづがわちゅうおうだんち Shizugawa-Chūōdanchi | |
 | |
| 宮城県本吉郡南三陸町志津川字新井田34番 | |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 所属路線 | ■気仙沼線BRT |
| キロ程 | 35.6[1] km（前谷地起点） |
| 駅構造 | 地上駅 |
| 乗車人員 -統計年度- |
14人/日（降車客含まず） -2022年- |
| 開業年月日 | 2018年（平成30年）7月1日 |
| 備考 | 無人駅 |
志津川中央団地駅（しづがわちゅうおうだんちえき）は、宮城県本吉郡南三陸町志津川字新井田にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）気仙沼線BRT（バス高速輸送システム）のバス停留所である。
気仙沼線BRTの運行開始後に新設された。
歴史[編集]
駅構造[編集]
一般道走行区間の途中にバスベイ型の乗降場が設置されており、両方向の乗降場とも待合室が設置されている。
利用状況[編集]
JR東日本によると、2022年度（令和4年度）の1日平均乗車人員は14人である[利用客数 1]。
開業後の推移は以下のとおりである。
| 乗車人員推移 | ||
|---|---|---|
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
出典 |
| 2018年（平成30年） | 11 | [利用客数 2] |
| 2019年（令和元年） | 13 | [利用客数 3] |
| 2020年（令和2年） | 15 | [利用客数 4] |
| 2021年（令和3年） | 12 | [利用客数 5] |
| 2022年（令和4年） | 14 | [利用客数 1] |
駅周辺[編集]
当駅の周辺は東日本大震災後に志津川中央住宅（災害公営住宅）[2]および志津川地区中央団地（防災集団移転促進事業）[3]が整備され、これに伴って設けられた駅である[4]。
宮城県南三陸高等学校（旧宮城県志津川高等学校）が2023年度から生徒の全国募集を開始するのに伴い、当駅前に寮を整備することとなり[新聞 1]、2023年2月16日に竣工した[5]。
- アップルタウン南三陸
- 南三陸町立志津川小学校
- 南三陸警察署
隣の停留所[編集]
- 東日本旅客鉄道（JR東日本）
- ■気仙沼線BRT
- □快速
- 経由せず
- ■普通
- 南三陸町役場・病院前駅 - 志津川中央団地駅 - 清水浜駅
- □快速
脚注[編集]
記事本文[編集]
出典[編集]
- ^ a b c コンパス時刻表 2018年7月号（交通新聞社） p.739
- ^ “災害公営志津川中央住宅”. 南三陸町 (2017年10月5日). 2022年2月3日閲覧。
- ^ “志津川地区 中央団地”. 南三陸町 (2017年10月5日). 2022年2月3日閲覧。
- ^ “町民の利便性向上！BRT 志津川中央団地駅開業！”. 南三陸なう. 南三陸町 (2018年7月12日). 2022年2月3日閲覧。
- ^ “全国からやってくる南三陸高校生の寮「旭桜寮」が完成”. 南三陸なう. 南三陸町 (2023年2月28日). 2023年7月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年7月7日閲覧。
報道発表資料[編集]
- ^ 『気仙沼線BRT新駅設置・駅名変更及び専用道化工事の状況について』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道仙台支社、2018年2月22日。2024年1月4日閲覧。
- ^ 『気仙沼線BRTダイヤ改正について』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道盛岡支社、2018年6月8日。2024年1月4日閲覧。
新聞記事[編集]
- ^ “志津川高全国募集生徒受け入れ向け寮整備へ”. 三陸新報. (2022年8月31日). オリジナルの2022年9月1日時点におけるアーカイブ。 2022年9月22日閲覧。
利用状況[編集]
- ^ a b “BRT駅別乗車人員（2022年度）”. 東日本旅客鉄道. 2023年7月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年7月7日閲覧。
- ^ “BRT駅別乗車人員（2018年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年7月24日閲覧。
- ^ “BRT駅別乗車人員（2019年度）”. 東日本旅客鉄道. 2020年7月19日閲覧。
- ^ “BRT駅別乗車人員（2020年度）”. 東日本旅客鉄道. 2021年7月10日閲覧。
- ^ “BRT駅別乗車人員（2021年度）”. 東日本旅客鉄道. 2022年8月2日閲覧。
関連項目[編集]
外部リンク[編集]
- 駅の情報（志津川中央団地駅）：JR東日本
