南気仙沼駅
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| 南気仙沼駅 | |
|---|---|
駅舎（2007年）
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| みなみけせんぬま - Minami-Kesennuma | |
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◄松岩 (2.7km)
(1.3km) 不動の沢►
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| 所在地 | 宮城県気仙沼市仲町二丁目6-1 |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 所属路線 | ■気仙沼線 |
| キロ程 | 68.3km（前谷地起点） |
| 電報略号 | ミケ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面1線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
251人/日（降車客含まず） -2010年- |
| 開業年月日 | 1957年（昭和32年）2月11日 |
| 備考 | みどりの窓口 有 |
| 南気仙沼駅 | |
|---|---|
| みなみけせんぬま - Minami-Kesennuma | |
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(1.3km) 気仙沼港►
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| 所属事業者 | 日本国有鉄道 |
| 所属路線 | 気仙沼線（貨物支線） |
| キロ程 | 0.0km（当駅起点） |
| 廃止年月日 | 1979年（昭和54年）11月1日 |
南気仙沼駅（みなみけせんぬまえき）は、宮城県気仙沼市仲町二丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）気仙沼線の駅である。
気仙沼湾内観光の最寄駅でもある。快速「南三陸」停車駅。
目次 |
駅構造 [編集]
東北地方太平洋沖地震に伴う津波（東日本大震災）により駅舎は流失しており、以下は地震発生前の状況である。
単式ホーム1面1線を有する地上駅である。以前は1面2線であった。
みどりの窓口（営業時間:7時50分～17時30分）・自動券売機・JR気仙沼旅行センター（10時00分～17時30分、土日祝休業）設置。駅業務はJR気仙沼旅行センター所属の社員が兼務する形にて行われている。気仙沼駅管理。
2012年8月20日からBRTの駅（停留所）として、気仙沼市立病院近くに設置され、「南気仙沼（市立病院入口）駅」となった[1]。
利用状況 [編集]
| 乗車人員推移 | |
|---|---|
| 年度 | 一日平均乗車人員 |
| 2000 | 453 |
| 2001 | 419 |
| 2002 | 379 |
| 2003 | 382 |
| 2004 | 395 |
| 2005 | 275 |
| 2006 | 262 |
| 2007 | 260 |
| 2008 | 266 |
| 2009 | 271 |
| 2010 | 251 |
| 2011 | 営業休止 |
| 2012 | 営業休止 |
2010年度の乗車人員は1日平均251人。
駅周辺 [編集]
バス [編集]
歴史 [編集]
- 1957年（昭和32年）2月11日 - 日本国有鉄道（国鉄）気仙沼線の駅として開業（気仙沼駅 - 気仙沼港駅間の貨物支線上に気仙沼線の分岐点として新設）。気仙沼駅長管理。
- 1975年（昭和50年）4月1日 - 南気仙沼駅長が配置され、管理駅となる。
- 1979年（昭和54年）11月1日 - 貨物支線廃止。
- 1986年（昭和61年）11月1日 - 南気仙沼駅長が廃止され、気仙沼駅長管理下となる（駅員配置は気仙沼駅派遣により継続）。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化によりJR東日本に継承。
- 1990年代前半 - JR気仙沼旅行センターを設置。
- 2003年（平成15年）春頃 - 交換設備を撤去。
- 2007年（平成19年）4月1日 - キヨスク閉店。
- 2009年（平成21年）7月1日 - JR気仙沼旅行センターが日祝休業から土日祝休業となる。
- 2011年（平成23年）3月11日 - 東日本大震災（東北地方太平洋沖地震）による津波と火災で甚大な被害を受ける[2][3][4]。
- 2012年（平成24年）8月20日 - BRTの駅を市立病院近くに設置し、南気仙沼（市立病院入口）駅として仮復旧[1]。
隣の駅 [編集]
- 東日本旅客鉄道
- ■気仙沼線
脚注 [編集]
- ^ a b 気仙沼線における暫定的なサービス提供開始について (PDF) - 東日本旅客鉄道仙台支社プレスリリース（2012年7月18日）
- ^ “「食料下さい」「支援は」…住宅地一変、泥の海”. 読売新聞 (2011年3月13日). 2011年3月13日閲覧。
- ^ “悲痛!被災地出身の芸能人 生島ヒロシ「妹と連絡が取れない」”. 中日スポーツ (2011年3月13日). 2011年3月13日閲覧。
- ^ “【東日本大震災】JR東日本、太平洋沿岸の23駅流失”. SankeiBiz (2011年4月1日). 2011年4月7日閲覧。
関連項目 [編集]
外部リンク [編集]
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