前谷地駅
| 前谷地駅 | |
|---|---|
 駅舎（2015年7月） | |
|
まえやち Maeyachi | |
 | |
| 所在地 | 宮城県石巻市前谷地字中埣136-4 |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 電報略号 | マエ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面3線[1] |
| 乗車人員 -統計年度- |
（鉄道）-2018年- 161人/日（降車客含まず） （BRT）-2022年- 7人/日（降車客含まず） |
| 開業年月日 | 1912年（大正元年）10月28日[1][2] |
| 乗入路線 3 路線 | |
| 所属路線 | ■石巻線 |
| キロ程 | 12.8 km（小牛田起点） |
|
◄涌谷 (6.6 km) (4.3 km) 佳景山► | |
| 所属路線 | ■気仙沼線 |
| キロ程 | 0.0 km（前谷地起点） |
|
◄[* 1]（涌谷） (- km) (3.2 km) 和渕► | |
| 所属路線 | ■気仙沼線BRT |
| キロ程 | 0.0 km（前谷地起点） |
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(17.5 km) 柳津► | |
| 備考 | 無人駅[3][新聞 1]（自動券売機 有） |
前谷地駅（まえやちえき）は、宮城県石巻市前谷地字中埣（なかぞね）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅[1]ならびにバス停留所である。
鉄道駅としては石巻線と気仙沼線が乗り入れ、このうち石巻線を所属線としている[2]。気仙沼線は当駅を線路名称上の起点としているが、一部の列車は石巻線を通して小牛田駅まで乗り入れている。
バス停留所としては気仙沼線BRTの起点となっている。
歴史[編集]
- 1912年（大正元年）10月28日：仙北軽便鉄道の駅として開業[1][2]。
- 1914年（大正3年）3月26日 - 電報取扱開始[4]。
- 1919年（大正8年）4月1日：仙北軽便鉄道が国鉄（当時は鉄道院）に買収され、仙北軽便線の駅となる[2]。
- 1922年（大正11年）9月2日：路線名変更で石巻線の駅となる。
- 1968年（昭和43年）10月24日：柳津線が開業し、接続駅となる[5]。
- 1972年（昭和47年）7月1日：貨物の取り扱いを廃止[2]。
- 1977年（昭和52年）12月11日：気仙沼線の全通により柳津線が気仙沼線に編入される。
- 1982年（昭和57年）6月7日：荷物扱い廃止[6]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる[2]。
- 2015年（平成27年）6月27日：気仙沼線のBRTが当駅まで延伸[報道 1]。
- 2020年（令和2年）3月14日：終日無人化[3][新聞 1]。
駅構造[編集]
単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線のホームを持つ地上駅[1]。互いのホームは跨線橋で連絡している。木造駅舎を有する。
小牛田統括センター（小牛田駅）が管理する無人駅[3][新聞 1]で、駅舎内には自動券売機ならびに、ロケーションシステムが石巻線用と気仙沼線BRT用でそれぞれ設置されている。2020年3月14日まではJR東日本東北総合サービスが駅業務を受託する業務委託駅であった。
2015年には気仙沼線BRTの当駅への延伸に伴い、乗降場が駅前に設置されている。当駅で石巻線と気仙沼線BRTを乗り継いだ場合、BRTの当駅 - 柳津駅間は鉄道運賃が通算される。
のりば[編集]
| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■石巻線 （■気仙沼線含む） |
上り | 小牛田方面[7] |
| 2 | ■石巻線 | 下り | 石巻・女川方面[7] |
| ■気仙沼線 | 柳津方面[7] | ||
| 3 | ■石巻線 （■気仙沼線含む） |
上り | 小牛田方面[7] |
| ■石巻線 | 下り | 石巻・女川方面[7] | |
| ■気仙沼線 | 柳津方面[7] |
- 当駅始発は3番線（ただし、気仙沼線初列車のみ2番線）を使用。
- 乗務員休憩所が設置されている。
- 夜間滞泊の設定はなく、石巻線下り終列車（当駅止まり）ならびに石巻線上りと気仙沼線のいずれも初列車（当駅始発）は、小牛田駅 - 当駅間を回送運用される。
-
駅舎内（2023年7月） -
ホーム（2023年7月） -
BRTのりば（2023年7月）
利用状況[編集]
JR東日本によると、2018年度（平成30年度）の鉄道の1日平均乗車人員は161人である[利用客数 1]。また、2022年度（令和4年度）のBRTにおける1日平均乗車人員は7人である[BRT 1]。
2000年度（平成12年度）以降の推移は以下のとおりである。
| 1日平均乗車人員 | ||
|---|---|---|
| 年度 | 鉄道 | BRT |
| 2000年（平成12年） | 334[利用客数 2] | |
| 2001年（平成13年） | 317[利用客数 3] | |
| 2002年（平成14年） | 299[利用客数 4] | |
| 2003年（平成15年） | 274[利用客数 5] | |
| 2004年（平成16年） | 261[利用客数 6] | |
| 2005年（平成17年） | 247[利用客数 7] | |
| 2006年（平成18年） | 236[利用客数 8] | |
| 2007年（平成19年） | 237[利用客数 9] | |
| 2008年（平成20年） | 227[利用客数 10] | |
| 2009年（平成21年） | 205[利用客数 11] | |
| 2010年（平成22年） | 180[利用客数 12] | |
| 2011年（平成23年） | ||
| 2012年（平成24年） | 174[利用客数 13] | |
| 2013年（平成25年） | 173[利用客数 14] | |
| 2014年（平成26年） | 160[利用客数 15] | |
| 2015年（平成27年） | 166[利用客数 16] | 30[BRT 2] |
| 2016年（平成28年） | 162[利用客数 17] | 29[BRT 3] |
| 2017年（平成29年） | 163[利用客数 18] | 28[BRT 4] |
| 2018年（平成30年） | 161[利用客数 1] | 17[BRT 5] |
| 2019年（令和元年） | 17[BRT 6] | |
| 2020年（令和2年） | 8[BRT 7] | |
| 2021年（令和3年） | 14[BRT 8] | |
| 2022年（令和4年） | 7[BRT 1] | |
駅周辺[編集]
元の河南町の中心集落である。
- 石巻市役所河南総合支所（旧・河南町役場）
- 宝ケ峯縄文記念館
- 河南郵便局
- 石巻警察署前谷地駐在所
- 国道108号
- 宮城県道21号河南米山線
- 宮城県道29号河南築館線
- 宮城県道195号前谷地停車場線
- ミヤコーバス「前谷地駅前」停留所
隣の駅[編集]
隣の停留所[編集]
- 東日本旅客鉄道（JR東日本）
- ■気仙沼線BRT
- 前谷地駅 - 柳津駅
脚注[編集]
記事本文[編集]
出典[編集]
- ^ a b c d e 『週刊 JR全駅・全車両基地』 23号 盛岡駅・平泉駅・山寺駅ほか74駅、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年1月20日、27頁。
- ^ a b c d e f 石野 1998, p. 481.
- ^ a b c “業務部速報（提案「白石駅 駅業務委託の拡大について」）” (PDF). JREU仙台地本業務部 (2020年2月7日). 2020年2月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年5月25日閲覧。
- ^ 『逓信省告示第169号』大正3年3月20日官報第491号3ページ
- ^ 石野 1998, p. 483.
- ^ “日本国有鉄道公示第52号”. 官報. (1982年6月5日)
- ^ a b c d e f “JR東日本：駅構内図・バリアフリー情報（前谷地駅）”. 東日本旅客鉄道. 2024年1月4日閲覧。
報道発表資料[編集]
- ^ 『気仙沼線BRT運行区間の前谷地駅延伸について』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道仙台支社／東日本旅客鉄道盛岡支社、2015年4月23日。 オリジナルの2020年6月20日時点におけるアーカイブ。2020年11月7日閲覧。
新聞記事[編集]
- ^ a b c “石巻かほく）JR3駅を無人化 石巻線の渡波、前谷地が先行 仙石線・陸前小野は来月”. 石巻かほく (三陸河北新報社). (2020年3月20日). オリジナルの2020年3月20日時点におけるアーカイブ。 2020年5月25日閲覧。
利用状況[編集]
- ^ a b “各駅の乗車人員（2018年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年7月18日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2000年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月8日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2001年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月8日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2002年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月8日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2003年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月8日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2004年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月8日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2005年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月8日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2006年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月8日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2007年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月8日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2008年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月8日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2009年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月8日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2010年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月8日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2012年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月8日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2013年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月8日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2014年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月8日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2015年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月8日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2016年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月8日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2017年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月8日閲覧。
BRT[編集]
- ^ a b “BRT駅別乗車人員（2022年度）”. 東日本旅客鉄道. 2023年7月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年7月7日閲覧。
- ^ “BRT駅別乗車人員（2015年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月8日閲覧。
- ^ “BRT駅別乗車人員（2016年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月8日閲覧。
- ^ “BRT駅別乗車人員（2017年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月8日閲覧。
- ^ “BRT駅別乗車人員（2018年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年7月18日閲覧。
- ^ “BRT駅別乗車人員（2019年度）”. 東日本旅客鉄道. 2020年7月18日閲覧。
- ^ “BRT駅別乗車人員（2020年度）”. 東日本旅客鉄道. 2021年7月10日閲覧。
- ^ “BRT駅別乗車人員（2021年度）”. 東日本旅客鉄道. 2022年8月2日閲覧。
参考文献[編集]
- 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日。ISBN 978-4-533-02980-6。
関連項目[編集]
外部リンク[編集]
- 駅の情報（前谷地駅）：JR東日本
