千厩駅
| 千厩駅 | |
|---|---|
 駅舎（2008年8月） | |
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せんまや Semmaya | |
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◄摺沢 (9.2 km) (3.6 km) 小梨► | |
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| 所在地 | 岩手県一関市千厩町千厩字上駒場15-3 |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 所属路線 | ■大船渡線 |
| キロ程 | 39.8 km（一ノ関起点） |
| 電報略号 | セマ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面2線[1] |
| 乗車人員 -統計年度- |
163人/日（降車客含まず） -2021年- |
| 開業年月日 | 1927年（昭和2年）7月15日 |
| 備考 |
業務委託駅[2] みどりの窓口有 |
千厩駅（せんまやえき）は、岩手県一関市千厩町千厩字上駒場にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）大船渡線の駅である[1]。
歴史
- 1927年（昭和2年）7月15日：開業[3]。
- 1970年（昭和45年）9月：駅舎改築[4]。
- 1972年（昭和47年）1月1日：貨物の取り扱いを廃止[3]。
- 1985年（昭和60年）3月14日：荷物扱い廃止[3]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる[3]。
- 1999年（平成11年）：業務委託化。[要出典]
- 2019年（令和元年）9月5日：この日限りで簡易自動券売機を撤去。[要出典]
駅構造
島式ホーム1面2線を有する地上駅になっている[1]。駅舎とホームは構内踏切で連絡している。駅舎の事務室部分の大半は保線休憩室に改造され、その際に出札窓口を現在の場所に新設し、出改札業務を兼掌化した。[要出典]
気仙沼駅管理の[要出典]業務委託駅[2]（JR東日本東北総合サービス委託）。みどりの窓口設置[1]。以前は簡易自動券売機が設置されていた[1]が撤去され、乗車駅証明書発行機が置かれている。[要出典]
のりば
| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■大船渡線 | 上り | 一ノ関方面 |
| 2 | 下り | 気仙沼方面 |
（出典：JR東日本:駅構内図）
利用状況
JR東日本によると、2021年度（令和3年度）の1日平均乗車人員は163人である[利用客数 1]。
1974年度（昭和49年度）以降の推移は以下のとおりである。
| 乗車人員推移 | ||
|---|---|---|
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
出典 |
| 1974年（昭和49年） | 1,335 | [利用客数 2] |
| 1975年（昭和50年） | 1,280 | |
| 1976年（昭和51年） | 1,249 | |
| 2000年（平成12年） | 318 | [利用客数 3] |
| 2001年（平成13年） | 326 | [利用客数 4] |
| 2002年（平成14年） | 314 | [利用客数 5] |
| 2003年（平成15年） | 307 | [利用客数 6] |
| 2004年（平成16年） | 297 | [利用客数 7] |
| 2005年（平成17年） | 295 | [利用客数 8] |
| 2006年（平成18年） | 309 | [利用客数 9] |
| 2007年（平成19年） | 292 | [利用客数 10] |
| 2008年（平成20年） | 305 | [利用客数 11] |
| 2009年（平成21年） | 292 | [利用客数 12] |
| 2010年（平成22年） | 288 | [利用客数 13] |
| 2011年（平成23年） | 非公表 | |
| 2012年（平成24年） | 272 | [利用客数 14] |
| 2013年（平成25年） | 279 | [利用客数 15] |
| 2014年（平成26年） | 257 | [利用客数 16] |
| 2015年（平成27年） | 254 | [利用客数 17] |
| 2016年（平成28年） | 214 | [利用客数 18] |
| 2017年（平成29年） | 208 | [利用客数 19] |
| 2018年（平成30年） | 199 | [利用客数 20] |
| 2019年（令和 元年） | 181 | [利用客数 21] |
| 2020年（令和2年） | 163 | [利用客数 22] |
| 2021年（令和3年） | 163 | [利用客数 1] |
駅周辺
- 岩手県立千厩病院
- 岩手県立千厩高等学校
- 国道284号（千厩バイパス）
- 国道456号
- 千厩警察署
隣の駅
- 東日本旅客鉄道（JR東日本）
- ■大船渡線
- 臨時快速「ポケモントレイン気仙沼号」停車駅
脚注
記事本文
- ^ a b c d e 『週刊 JR全駅・全車両基地』 56号 新庄駅・気仙沼駅・鳴子温泉駅ほか80駅、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年9月15日、25頁。
- ^ a b 『学研の大図鑑 JR全駅・全駅舎東日本編（JR東日本・JR北海道）』学習研究社、2003年2月25日、122頁。
- ^ a b c d 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、485頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ 「シリーズ駅大船渡線「Local Station」vol.5」『I-style』第159巻、岩手県一関市、2012年5月1日、2面。2021年11月3日閲覧。オリジナルの2012年11月2日時点におけるアーカイブ。
- ^ 2022年3月ダイヤ改正 (PDF)
利用状況
- ^ a b “各駅の乗車人員（2021年度）”. 東日本旅客鉄道. 2022年8月13日閲覧。
- ^ 『せんまや』千厩町、1977年12月、19頁。
- ^ “各駅の乗車人員（2000年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月14日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2001年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月14日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2002年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月14日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2003年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月14日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2004年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月14日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2005年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月14日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2006年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月14日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2007年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月14日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2008年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月14日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2009年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月14日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2010年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月14日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2012年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月14日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2013年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月14日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2014年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月14日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2015年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月14日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2016年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月14日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2017年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月14日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2018年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年7月20日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2019年度）”. 東日本旅客鉄道. 2020年7月13日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2020年度）”. 東日本旅客鉄道. 2021年7月31日閲覧。
関連項目
外部リンク
- 駅の情報（千厩駅）：JR東日本
 大船渡線（ドラゴンレール大船渡線） | |
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