マセラティ・クーペ

マセラティ・クーペ マセラティ・スパイダー
クーペ
スパイダー
概要
販売期間	2002年 - 2007年
デザイン	イタルデザイン・ジウジアーロ
ボディ
乗車定員	4名
ボディタイプ	2ドア クーペ
駆動方式	FR
パワートレイン
エンジン	4.2L V型8気筒 390PS
変速機	GT 6速MT Cambiocorsa 6速セミAT
前	ダブルウィッシュボーン
後	ダブルウィッシュボーン
車両寸法
ホイールベース	2,660mm
全長	4,523mm
全幅	1,822mm
全高	1,305mm
車両重量	1,670kg
系譜
先代	3200GT
後継	グラントゥーリズモ

マセラティ・クーペ（Maserati Coupé ）およびそのオープンモデルマセラティ・スパイダー（Maserati Spyder ）はイタリアのマセラティで2002年から2007年まで販売されていた高級スポーツカー。後継モデルはグラントゥーリズモ。

スタイル・機構

クーペ

先代3200GTをベースに開発、デザインはジョルジェット・ジウジアーロ率いるイタルデザインが担当、テールランプ、ボンネットグリッド以外は先代のデザインをほぼ受け継いでいる。

トランスミッションは6速MTとパドルシフトで変速を行う6速セミATの2つが用意され、それぞれ6MT仕様車には"GT"、6AT仕様車には“カンビオコルサ”という名称が与えられている。

エンジン・駆動系はマセラティ伝統のV8・FRレイアウトがとられ、4.2L 90°V8 最高出力287kW(390PS)/7,000rpm、最大トルク451Nm(46kgm)/4,500rpmと先代より大幅にパワーアップされている。左／右ハンドルから選べる。

スパイダー

2001年フランクフルトモーターショーで初披露、翌2002年のデトロイトモーターショーから生産開始。デザインはクーペと同じくイタルデザイン。クーペの2シーターオープンモデルである。クーペよりも全長4,303mm、全幅1,822mm、全高1,305mm、ホイールベース2,440mmと、ホイールベースが220mm短縮、それに伴い全長も220mm短くなっている。クーペと同様、“カンビオコルサ”と称するセミオートマがラインナップされている。左/右ハンドルから選べる。

Maserati Spyder 90th Anniversaryは2004年、マセラティ創立90周年を記念して発売したモデルである。専用設計された前後スポイラー、サイドスカート、ヘッドレスト後部のロールバーにはカーボン製のフェアリングが付きエアロダイナミクス設計され、見た目以上の特別設計が成されている。内外装は専用ブルーカラー、フェンダーには“Casa de Tridente”（マセラティロゴ）が付く。価格は1522万5,000円で世界限定180台が生産され、日本には8台が割り当てられた。

ギャラリー

• 
  4.2L V8エンジン
• 
  クーペのインテリア
• 
  スパイダーのインテリア
• 
  スパイダー90tｈアニバーサリーモデル

関連項目

• マセラティ
• マセラティ・ブーメラン
• マセラティ・ギブリ

外部リンク

• マセラティ・クーペのウェブページ