マセラティ・シャマル
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| マセラティ・シャマル | |
|---|---|
| 販売期間 | 1990年 - 1996年 |
| デザイン | マルチェロ・ガンディーニ |
| 乗車定員 | 4名 |
| ボディタイプ | 2ドア クーペ |
| エンジン | 3.2ℓ V8 ターボ 325ps/6000rpm：44.5kg・m/2800rpm |
| 変速機 | 6速MT |
| 駆動方式 | FR |
| サスペンション | 前輪：ストラット 後輪：セミトレーリングアーム |
| 全長 | 4100mm |
| 全幅 | 1850mm |
| 全高 | 1300mm |
| ホイールベース | 2400mm |
| 車両重量 | 1430kg |
| 先代 | マセラティ・ビトゥルボ |
| 後継 | マセラティ・ギブリ |
| -自動車のスペック表- | |
シャマル（Shamal ）はイタリアの自動車メーカー、マセラティが製造・販売していた高級スポーツカー。
ビトゥルボをベースにチューニングを施したカリフにさらに手を加えスポーツカーに仕上げたもので、1989年に発表され、1990年7月に発売された。
V型8気筒DOHCツインターボ3.2Lエンジンを搭載し最高出力は326馬力。これに6MTが組み合わせられ最高速度は260km/h以上に達した。
デザインはランボルギーニ・カウンタックを手がけたマルチェロ・ガンディーニが担当した。このデザインイメージは後のギブリへとつながる。
日本での新車販売価格は1385万円。
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