マセラティ・カリフ

マセラティ・カリフ
ボディ
乗車定員	2名
ボディタイプ	2ドアクーペ
駆動方式	FR
パワートレイン
エンジン	2,704cc V6ターボ　255PS/5,600rpm:39.2kgm/3,600rpm
変速機	5速MT
前	前:ストラット; 後:セミトレーリングアーム式サスペンション
後	前:ストラット; 後:セミトレーリングアーム式サスペンション
車両寸法
ホイールベース	2,400mm
全長	4,034mm
全幅	1,714mm
全高	1,310mm
車両重量	1,310kg
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カリフはイタリアの自動車メーカー、マセラティが1983年から1993年に製造・販売していた高級スポーツカー。

概要[編集]

　1988年のジュネーブモーターショーで発表したピュアスポーツクーペでマセラティ・ビトゥルボシリーズ最短ホイールベースの2,400mmでマセラティ・スパイダー・ザガートと共有している。マセラティ・スパイダーにハードトップ付けた形状だった。

エンジンはマセラティ・228、マセラティ・222、マセラティ・スパイダーなどの2.8ℓV型6気筒SOHCツインターボエンジンをチューニング、最高出力は255PS(日本仕様は触媒付の250PS)。1989年末にマセラティ・シャマルが誕生するまでマセラティ車では最大出力であった。価格は745万円から795万円だった。

（←1970年代以前）表話編歴マセラティ S.p.A. ロードカータイムライン 1980-
タイプ	1980年代										1990年代										2000年代										2010年代										2020年代
タイプ	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3
エントリー			ビトゥルボシリーズ																															ギブリIII
4ドアグランツーリスモ							ロワイヤル
クアトロポルテ	III														IV										V									VI
グランツーリスモ							228						ギブリII
									カリフ																			グラントゥーリズモ
	カムシン									シャマル									3200GT				クーペ
2+2	キャラミ
ミッドシップ	メラク
ミッドシップ																																									MC20
SUV																																											グレカーレ
SUV																																					レヴァンテ
オーナー	デ・トマソ													フィアット				フェラーリ								フィアット									FCA							ステランティス
レーシングカー: 26M ・ 8C ・ V8RI ・ 6CM ・ 4CL/4CLT ・ 150S ・ティーポ63 ・ティーポ65 ・ 250F ・ 200S ・ 300S ・ 350S ・ 450S ・ティーポ61（バードケージ）・ティーポ151 ・ティーポ154 ・ MC12 GT1 ・トロフェオ
ホモロゲーションモデル: バルケッタ・ MC12
コンセプトカー: マセラティ・ブーメラン・バードケージ 75th
公式WEBサイト: MASERATI