ポルシェ・909

909はポルシェが1968年ヒルクライム用に製作したレーシングカーである。別称ベルクスパイダー（Berg Spyder ）。

概要[編集]

ポルシェ・910をベースにヒルクライムレーサーに改造してある。

エンジン[編集]

2リットル水平対向8気筒。

シャシ[編集]

ボディー[編集]

ヒルクライムカーには重量制限がないためチタンを車両総重量の約7%と大量に使用して極端に軽量化されており、450kgしかない。ガソリンタンク容量はわずか15リットルである。後輪荷重が大きいため急加速時には前輪が浮く。

レース戦績[編集]

ゲルハルト・ミッターが1966年、1967年と連続してヒルクライム・チャンピオンシップを獲得した^[1]。

脚注[編集]

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^ 小林彰太郎 1971, p. 110.

参考文献[編集]

小林彰太郎『世界の自動車』 5 ポルシェ、二玄社、1971年。全国書誌番号:69026859。

表話編歴ポルシェ A.G. 車両年表 1960年-
タイプ	1960年代										1970年代										1980年代										1990年代										2000年代										2010年代										2020年代
タイプ	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3
911					901										930															964				993					996						997							991							992
スポーツカー
	356																	928
						912										912E	924									924S							968													ケイマン(987)								ケイマン(981)			718ケイマン(982)
										914														944													ボクスター(986)								ボクスター(987)								ボクスター(981)				718ボクスター(982)
セダン																																																		パナメーラ(970)
SUV																																											カイエン(955)					カイエン(957)			カイエン(958)									カイエン(9YO)
SUV																																																							マカン(95B)
高性能車	550			904																							959										GT1							カレラGT										918
EV																																																												タイカン
コンセプトカー: 356/1 \| 114（英語版） \| 695（英語版） \| 901 \| EA266 \| 989（英語版） \| パナメリカーナ \| 918 \| ミッションE \| ミッションR（英語版） \| ミッションX（英語版）
モータースポーツ: 64 \| 80 \| 360 \| 550 \| 718 \| 787 \| 804 \| 904 \| 906 \| 907 \| 908 \| 909 \| 910 \| 914-6 GT \| 917 \| 934 \| 935 \| 936 \| 953 \| 956 \| 961 \| 962 \| GT1 \| WSC95 \| RSスパイダー \| 919ハイブリッド \| 963
人物: フェルディナント・ポルシェ \| フェリー・ポルシェ \| ブッツィー・ポルシェ \| フェルディナント・ピエヒ \| エルンスト・フールマン \| ハンス・メッツガー \| ヴェンデリン・ヴィーデキング
軍用車両: ヤークトヴァーゲン
トラクター: ユニオール（英語版） \| スーパー（英語版）
機構: ティプトロニック \| PDK \| バリオカム \| ポルシェのエンジン一覧
関連会社: ポルシェデザイン \| ポルシェバイクス \| フォルクスワーゲン \| RUFオートモービル \| ヨースト \| F.A.T.インターナショナル
その他: オフィシャルウェブサイト