ポルシェ・918
| ポルシェ・918 | |
|---|---|
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ジュネーブモーターショー
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| 乗車定員 | 2名 |
| ボディタイプ | 2ドアロードスター |
| エンジン | V8 3.4L 507英馬力/9200rpm(コンセプト) V8 4.6L 570馬力以上(市販) |
| 変速機 | 7速PDK |
| 駆動方式 | 四輪駆動 |
| 全長 | 4,497mm |
| 全幅 | 1,928mm |
| 全高 | 1,091mm |
| ホイールベース | 2,650mm |
| 車両重量 | 1,490kg |
| -自動車のスペック表- | |
ポルシェ918スパイダーはポルシェが製造したコンセプトカー、およびこれを市販化したオープンカーである。1969年にデビューしたポルシェ・917をモチーフとしている。
目次 |
918スパイダーコンセプト [編集]
2010年3月10日第80回サロン・アンテルナショナル・ド・ロトで発表され、その後北京モーターショーでも公開された。
走行性能をあらゆる点で高めることを意図した結果二酸化炭素排出量70g/km、燃料消費量も3L/100kmといった超コンパクト車両並みの卓越した燃費性能と、0-100km/h3.2秒以下、最高速度320km/h、ニュルブルクリンク北コースでのラップタイムが7分30秒を切るという運動性能を両立している。
エンジン/モーター [編集]
RSスパイダー用を改良し最高出力500英馬力(370kW)/9,200rpmとしたエンジンをミッドシップするとともにフロント軸に2個とリア軸用トランスミッションに1個、合計3個、合計218馬力(163kW)の電気モーターを装備している。エンジンとリアモーターは7速のポルシェ独自のデュアルラッチシステムPDKを介してリアホイールを駆動し、フロントモーター2個は変速比固定でフロントホイールを駆動するプラグインハイブリッドシステムを構成している。電池は車室後方に液冷リチウムイオン電池を搭載している。
走行モードは4つある。
- E-Driveモード - バッテリー電力、リアモーターで走行し航続距離は最大16マイル（26km）である。
- ハイブリッドモード - ハイブリッド。
- スポーツモード - ハイブリッド。
- レースモード - ハイブリッド。パスボタン（push-to-pass）を押すことにより更にモーター出力を高くすることも可能。
シャシ [編集]
カーボン繊維強化プラスチック製モノコック。その他の部分もアルミニウムやマグネシウムを多用し軽量化されている。
918RSR [編集]
2011年1月10日北米国際オートショーで発表されたモータースポーツ用バージョン。ゼッケン22は1971年ル・マン24時間レースで優勝したポルシェ917Kに由来する。
エンジン/モーター [編集]
エンジンは直噴化するなど改良を受け563英馬力/10,300rpm。
プラグインハイブリッドは廃止したもののフロントに2基モーターを配している。エンジン出力に余裕がある時や減速時にモーターからフライホイールにエネルギーが蓄えられる運動エネルギー回収システムにより回生エネルギーが最大限フライホイールに蓄えられた場合、モーターは8秒間連続204英馬力出力可能。
エンジンとモーターの合計出力は767英馬力。
市販化 [編集]
2011年5月13日、ポルシェは918スパイダーの市販化および受注開始を発表。価格は684,800ユーロ（ユーロ建てのみ設定）。全世界で918台の限定生産で、生産は2013年9月18日から開始する予定としている。
関連項目 [編集]
| ポルシェ A.G. 車両年表 1960年- | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| タイプ | 1960年代 | 1970年代 | 1980年代 | 1990年代 | 2000年代 | 2010年代 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | |||||||||||||||||||
| 911(スポーツ) | 901 | 930 | 964 | 993 | 996 | 997 | 991 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| スポーツ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 356 | 928 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| エントリー | 912 | →E | 924 | 924S | 968 | ケイマン(987c) | →(981c) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 914 | 944 | ボクスター(986) | →(987) | →(981) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| セダン | パナメーラ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUV | カイエン(955) | →(957) | →(958) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 高性能車 | 550 | 904 | 959 | カレラGT | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| コンセプトカー: 356/1 | 114 | 695 | 901 | EA266 | 989 | パナメリカーナ | 918 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| モータースポーツ: 64 | 360 | 550 | 718 | 787 | 804 | 904 | 906 | 907 | 908 | 909 | 910 | 914-6 GT | 917 | 934 | 935 | 936 | 953 | 956 | 961 | 962 | GT1 | WSC95 | RSスパイダー | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 人物: フェルディナント・ポルシェ | フェリー・ポルシェ | ブッツィー・ポルシェ | フェルディナント・ピエヒ | エルンスト・フールマン | ヴェンデリン・ヴィーデキング | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軍用車両: ヤークトワーゲン | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| トラクター: ユニオール | スーパー | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 機構: ティプトロニック | バリオカム | ポルシェのエンジン一覧 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 関連会社: ポルシェデザイン | ポルシェバイクス | フォルクスワーゲン | RUF | ヨースト | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| その他: オフィシャルウェブサイト | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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