エミリア・ロマーニャグランプリ
| イモラ・サーキット | |
 | |
| レース情報 | |
|---|---|
| 周回 | 63 |
| コース長 | 4.909 km (3.050 mi) |
| レース長 | 309.049 km (192.034 mi) |
| 開催回数 | 3 |
| 初回 | 2020年 |
| 最多勝利 （ドライバー） |
 マックス・フェルスタッペン (2) |
| 最多勝利 （コンストラクター） |
 レッドブル (2) |
| 最新開催（2022年）: | |
| ポールポジション |
マックス・フェルスタッペン レッドブル-RBPT 1:27.999[注 1] |
| 決勝順位 |
1. マックス・フェルスタッペン レッドブル-RBPT 1:32:07.986 2.  セルジオ・ペレス レッドブル-RBPT +16.527 3. .svg){kind=small} ランド・ノリス マクラーレン-メルセデス +34.834 |
| ファステストラップ |
マックス・フェルスタッペン レッドブル-RBPT 1:18.446 |
.svg){kind=small}
エミリア・ロマーニャグランプリ (英語: Emilia Romagna Grand Prix) は、2020年にイタリアのエミリア・ロマーニャ州のイモラ・サーキットで初開催されたF1レース。2006年まではサンマリノグランプリとして、同サーキットで26年間開催されていた。
概要
2020年
COVID-19のパンデミックにより、多くのレースがキャンセルとなりレースカレンダーを再編することになった。イモラ・サーキット側が中国GPの延期決定後にリバティ・メディアに代替候補地としての暫定的な申請書を提出した[1]。財政や輸送など様々な調整が要するため、開催される可能性は低いとみられていたが、改訂版のカレンダーの候補に挙がったことから、2006年以来の開催に向け6月にF1開催に必要なFIAグレード1ライセンスを更新した[2]。7月には14年ぶりにサーキットの所在地の州名をとり、「エミリア・ロマーニャGP」として開催されることが発表されたが[3]、通常のレースフォーマットとは異なり、2デー開催となったため、フリー走行は土曜日の1回のみとなった。
2021年
2020年の1回限りの開催予定だったが、前年からのCOVID-19のパンデミックの影響により、第3戦として開催予定だった中国GPが延期（のちに中止）する方向となった[4][5]。その代替開催地として浮上し、第2戦として4月に開催されることになった[6]。
2022年
2021年に引き続き、COVID-19のパンデミックの影響から中国GPに代わって第4戦として開催されることになり[7]、3月には2025年まで「エミリア・ロマーニャGP」として開催契約の延長したことを発表した[8]。
過去のレース結果
| 年 | 決勝日 | ラウンド | 勝者 | コンストラクター | 結果 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2020 | 11月1日 | 13 | ルイス・ハミルトン
|
メルセデス | 詳細 |
| 2021 | 4月18日 | 2 | マックス・フェルスタッペン
|
レッドブル-ホンダ | 詳細 |
| 2022 | 4月24日 | 4 | マックス・フェルスタッペン
|
レッドブル-RBPT | 詳細 |
優勝回数（ドライバー）
| 回数 | ドライバー | 優勝年 |
|---|---|---|
| 2 | マックス・フェルスタッペン
|
2021, 2022 |
| 1 | ルイス・ハミルトン
|
2020 |
| 出典: [9] | ||
- 太字は2022年のF1世界選手権に参戦中のドライバー。
優勝回数（コンストラクター）
| 回数 | コンストラクター | 優勝年 |
|---|---|---|
| 2 | レッドブル
|
2021, 2022 |
| 1 |  メルセデス
|
2020 |
| 出典: [10] | ||
- 太字は2022年のF1世界選手権に参戦中のコンストラクター。
優勝回数（エンジン）
| 回数 | メーカー | 優勝年 |
|---|---|---|
| 1 | メルセデス
|
2020 |
 ホンダ
|
2021 | |
| レッドブル *
|
2022 | |
| 出典: [11] | ||
- 太字は2022年のF1世界選手権に参戦中のメーカー。
- * ホンダ(HRC)が製造[12][13][14]。
脚注
注釈
- ^ この年のエミリア・ロマーニャGPはスプリントが行われたが、予選1位のフェルスタッペンにポールポジションが与えられた。なお、フェルスタッペンはスプリントも制した。
出典
- ^ “イタリアのイモラ・サーキットがF1中国GPの代替レース開催に名乗り。暫定申請書を提出”. auto sport Web (2020年2月18日). 2022年3月18日閲覧。
- ^ “イモラ「準備は整った」14年ぶりのF1開催に向けてFIAグレード1を更新”. Fomula1-Data (2020年6月13日). 2022年3月16日閲覧。
- ^ “F1、ニュルブルクリンク／ポルティマオ／イモラでの開催を発表。アメリカ大陸でのグランプリは断念”. auto sport Web (2020年7月24日). 2022年3月16日閲覧。
- ^ “F1中国GPが新型コロナの影響で延期を希望「4月に開催できるかどうかは極めて不透明」”. auto sport Web (2021年1月12日). 2022年3月18日閲覧。
- ^ “F1中国GP、3年連続で開催断念の可能性高まる。2022年休催の場合、代替戦はイモラか”. auto sport Web (2021年10月13日). 2022年3月18日閲覧。
- ^ “F1第2戦開催予定のイモラ、グランプリ名は『メイド・イン・イタリア・アンド・エミリア・ロマーニャGP』に決定”. auto sport Web (2021年2月1日). 2022年3月16日閲覧。
- ^ “F1、2022年カレンダー発表！中国脱落、11月閉幕で史上最多23戦の超タイトなスケジュール”. Fomula1-Data (2021年10月16日). 2022年3月18日閲覧。
- ^ “イモラ常連入り！ 2025年までのF1エミリア・ロマーニャGP開催が決定”. Fomula1-Data (2022年3月8日). 2022年3月18日閲覧。
- ^ “Grands Prix Emilia-Romagna (Wins(Drivers))”. STATS F1. 2022年9月6日閲覧。
- ^ “Grands Prix Emilia-Romagna (Wins(Constructors))”. STATS F1. 2022年9月6日閲覧。
- ^ “Grands Prix Emilia-Romagna (Wins(Engines))”. STATS F1. 2022年9月6日閲覧。
- ^ “ホンダ、2022年以降のレッドブル・グループとの協力関係を合意。PUに関する知的財産権使用を許諾”. autosport web (2021年10月7日). 2022年9月6日閲覧。
- ^ “ホンダの二輪と四輪のモータースポーツ活動統合。HRC新ロゴが発表。三部社長「より強いレースブランドを目指す」”. motorsport.com (2022年1月14日). 2022年9月6日閲覧。
- ^ “”ホンダ製”PU、2025年までF1を戦うことが決定！ HRC、レッドブルの要請を受け技術サポート継続へ”. motorsport.com (2022年8月2日). 2022年9月6日閲覧。
関連項目
外部リンク
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
 | この項目は、モータースポーツに関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています。 |