いすゞ・コモ

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初代前期型バン LD

初代前期型マイクロバス LS

初代後期型バン LDパネルバン

2代目バン　フロント

2代目バン　リヤ

2代目バン　ワイド幅　LD LFパック

コモ（COMO）は、いすゞ自動車が販売しているワンボックス型の自動車。日産自動車のキャラバンのOEM車両である。生産は初代が日産車体、2代目が同社子会社の日産車体九州。

ちなみに「COMO」のネーミングは、3.5リッターのV型12気筒DOHCエンジンをミッドシップに搭載したピックアップトラックとスーパーカーのクロスオーバー車というコンセプトで、1991年の第29回東京モーターショーにて発表されたショーカーに使用された事がある。この時使用されたV12エンジンは、当時のF1用エンジンをそのまま搭載していたとされる。[1]

歴史

初代（E25型　2001-2012年）

2001年12月　販売開始。それまでOEM供給を受けていたいすゞ・フィリー（元車両は日産・エルグランド）、およびいすゞ・ファーゴ（元車両は三代目キャラバン）の後継としての登場である。いすゞ自動車がSUV市場から撤退しつつあったことをうけて、OEM車両が商用車重視になった（但し乗用車であるワゴン車両のOEMも継続）。

2007年8月　ガソリンエンジン車は全車KA系エンジンからQR系エンジンに変更してATを5速に変更。これはベースである日産・キャラバンの改良に準じたものである。

2009年1月　ベースのキャラバンに準ずる仕様向上を実施。8人乗りの「アクティブワゴン（コモ　アクティブワゴン）」廃止。

2010年　乗用車登録の10人乗り「ワゴン（コモワゴン）」（3ナンバー車）廃止。これにより、乗用車登録は12人乗りのマイクロバス（2ナンバー車）のみとなった。

2代目（E26型 2012年-）

2012年7月10日　フルモデルチェンジ。前型同様、キャラバン（NV350キャラバン）をベースとする。ガソリンエンジン搭載車を同日より、ディーゼルエンジン搭載車とスーパーロングボディを同月下旬より発売。発売当初は標準幅のみだったが、のちにワイドボディ（ワイド幅）も追加されている。

型式はベース車両の型式の中間部分に「J」が付く（例：YD25DDTi搭載のロングボディの場合、NV350キャラバンの「LDF-CW4E26」に対し、コモは「LDF-JCW4E26」）。

エンジン・ボディ

初代

前期は2.0L/2.4LのKA20/24DE型直列4気筒DOHC、後期は2.0L/2.5LのQR20/25DE型直列4気筒DOHC。およびターボ搭載の3.0Lディーゼルエンジン（ZD30DDTi）。

ボディー長さはロングバンとスーパーロングバンが、また屋根の高さも通常モデルと高天井モデルが存在する。

グレードはLD（キャラバンのDXに相当）、LT（同、スーパーDXに相当）、LS（同、GXに相当）、LG（同、シルクロードVXに相当）がある。

2代目

2.0L/2.5LのQR20/25DE型直列4気筒DOHC、および2.5L直噴ターボディーゼルエンジン（YD25DDTi）。

YD25DDTiは全グレードに、QR20DEはロングボディ、QR25DEはスーパーロングボディのみに設定され、4WDはYD25DDTiとの組み合わせのみとなる。

トランスミッションは全車5ATが基本だが、ロングボディに限ってはQR20DE/YD25DDTi搭載の2WD・LDのみ5MTも用意される。

ボディはロングボディとスーパーロングボディが存在するが、全てバンのみで、ワゴンやマイクロバスの設定は無い。

グレードはLD（NV350キャラバンのDXに相当）、プレミアムLG（同、プレミアムGXに相当）の2種。LDは標準ルーフのロングボディならびにハイルーフのスーパーロングボディが用意され、標準幅は3/6/9人乗りが設定されるが、ワイド幅は3/6人乗りのみの設定。一方のプレミアムLGは標準ルーフのロングボディ・5人乗りのみが設定される。

尚、LDには電動格納式ドアミラーやカラードバンパー等を加えた「LD LFパック」（同、DX EXパックに相当）を用意している。

装備面におけるNV350キャラバンとの違いは少なくなく、インテリジェントキーシステムやプッシュスタートボタンの非設定、ベース車では全車に標準のホイールカバーがコモでは全車シルバー塗装のスチールホイール剥き出し仕様となり、フロントグリルもめっき部分もしくはシルバー加飾が大幅に減らされ、専用エンブレムを装着した専用品に代えられているなど、ベース車以上に実用に徹した仕様となっている。逆に、ステアリングホイールについてはベース車の上級グレードにのみ装備されるシルバー加飾付タイプが全車に標準装備となっている。その他装備はベース車同様、バイキセノンヘッドランプは全グレードにオプション設定、カラー車両情報ディスプレイは全車に標準ないしはオプション設定される。

関連項目

• 日産・キャラバン
• 三菱ふそう・キャンターバン
• トヨタ・ハイエース
• いすゞ・ファーゴ
• いすゞ・フィリー

• いすゞ・P799WE - コンセプトカー時代のコモとほぼ同時期に試作されたF1向け3.5L V12エンジン。
• ゼロヨンチャンプ2 - 作中の隠し車両(実質的な最強の車)として、コンセプトカー時代のコモが登場する。

外部リンク

• ISUZU:COMO（メーカーの公式HP）
• 日産・NV350キャラバン
• ISUZU:COMO（1991年のコンセプトカー：メーカーの公式HP）