日産・ZDエンジン
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ZDエンジンとは、1990年代末からQD型エンジンの後継として日産自動車が生産している自動車の4気筒ディーゼルエンジンであり、すべてDOHCである。排気量は3000cc。
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バリエーション [編集]
ZD30系 2.953L [編集]
ZD30DD [編集]
- 3000cc 直噴ディーゼル
- 内径×行程:96.0mm×102.0mm
- スペック:(1-1)77kW(105ps)3,800rpm 226N・m(23.0kg・m)2,000rpm
- (1-2)77kW(105ps)3,800rpm 209N・m(21.3kg・m)2,000rpm
- 軽油
ZD30DDTi [編集]
- 3000cc インタークーラー付き直噴ディーゼルターボ
- スペック:(1-1)125kW(170ps)3,600rpm 353N・m(36.0kg・m)1,800rpm
- (1-2)125kW(170ps)3,600rpm 363N・m(37.0kg・m)1,800rpm
- (1-3)125kW(170ps)3,600rpm 333N・m(34.0kg・m)1,800rpm
- (2-1)89kW(121ps)3,200rpm 265N・m(27.0kg・m)1,600~3,200rpm
- (2-2)96kW(130ps)3,450rpm 265N・m(27.0kg・m)1,600~3,450rpm
- (3)96kW(130ps)3,600rpm 260N・m(26.5kg・m)1,600~3,400rpm
- (4)110kW(150ps)3,400rpm 350N・m(35.7kg・m)1,800~2,500rpm
- 軽油
搭載された車種 [編集]
- ZD30DD(1-1)
- キャラバン(E25)2001年4月 - 04年8月 AT車
- ZD30DD(1-2)
- キャラバン(E25)2001年4月 - 04年8月 MT車
- ZD30DDTi(1-1)
- テラノ(R50)1999年2月 - 2002年8月
- テラノ II / 欧州テラノ(R20)1999年 -
- エルグランド(E50)1999年8月 - 2002年5月
- ZD30DDTi(1-2)
- サファリ(Y61)1999年9月 - 2002年8月 AT車
- ZD30DDTi(1-3)
- サファリ(Y61)1999年9月 - 2002年8月 MT車
- ZD30DDTi(2-1)
- キャラバン(E25)2002年9月 - 2004年8月
- ZD30DDTi(2-2)
- キャラバン(E25)2004年8月 -
- ZD30DDTi(3)
- アトラス(F24・1.15t - 1.5t車)
- ZD30DDTi(4)
- アトラス(F24・1.75t~2t車)
- シビリアン(W41)2008年6月 -