いすゞ・コモ
コモ（COMO）は、いすゞ自動車が販売しているワンボックス型の自動車。日産自動車のキャラバンのOEM車両である。一時期、いすゞで唯一、乗用車登録が可能（コモワゴン）な車種もあったが、2010年を目処に12人乗りのマイクロバスを残してすべて廃止された。特殊自動車タイプもあり､現在は1・2・4・8ナンバーが取得可能（形式による）である。
ちなみに「COMO」のネーミングは、3.5リッターのV型12気筒DOHCエンジンをミッドシップに搭載したピックアップトラックとスーパーカーのクロスオーバー車というコンセプトで、1991年の第29回東京モーターショーにて発表されたショーカーに使用された事がある。この時使用されたV12エンジンは、当時のF1用エンジンをそのまま搭載していたとされる。[1]
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[編集] 概要
2001年12月 販売開始。それまでOEM供給を受けていたいすゞ・フィリー（元車両は日産・エルグランド）、およびいすゞ・ファーゴ（元車両は三代目キャラバン）の後継としての登場である。いすゞ自動車がSUV市場から撤退しつつあったことをうけて、OEM車両が商用車重視になった（但し乗用車であるワゴン車両のOEMも継続されている）。
2007年8月 ガソリンエンジン車は全車KA系エンジンからQR系エンジンに変更してATを5速に変更。これはベースである日産・キャラバンの改良に準じたものである。
2009年1月 ベースのキャラバンに準ずる仕様向上を実施。8人乗りの「アクティブワゴン（コモ アクティブワゴン）」廃止。
2010年 乗用車登録の10人乗り「ワゴン（コモワゴン）」廃止。これにより、乗用車登録は12人乗りのマイクロバスのみとなった。
[編集] エンジン・ボディー
エンジンは2.0Lと2.5Lの直列4気筒DOHCガソリンエンジン、およびターボ搭載の3.0Lディーゼルエンジン。
ボディー長さはロングバンとスーパーロングバンが、また屋根の高さも通常モデルと高天井モデルが存在する。
グレードはLD（キャラバンDX相当）、LT（キャラバンスーパーDX相当）、LS（キャラバンGX相当）、LG（キャラバンシルクロードVX相当）がある。
[編集] 乗車定員
乗車定員は車両バリエーションにより多彩である
- コモ（商用車）：2～12名
- コモ・ワゴン（乗用車）：8名、10名
[編集] 関連項目
- いすゞ・P799WE - コンセプトカー時代のコモとほぼ同時期に試作されたF1向け3.5L V12エンジン。
- ゼロヨンチャンプ2 - 作中の隠し車両(実質的な最強の車)として、コンセプトカー時代のコモが登場する。
[編集] 外部リンク
- ISUZU:COMO（メーカーの公式HP）
- 日産・キャラバン
- ISUZU:COMO（1991年のコンセプトカー：メーカーの公式HP）
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