観光丸
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| 観光丸 | |
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| 艦種 | 砲艦 |
| 艦歴 | |
| 起工 | 1852年 オランダ |
| 進水 | 1853年 |
| 就役 | 1855年（江戸幕府に贈呈） |
| 主な所属 | 江戸幕府 |
| 除籍 | 1876年 |
| 性能諸元 | |
| 排水量 | 353トン |
| 全長 | 65.8 m |
| 全幅 | 9 m |
| 機関 | 3本マスト 150馬力蒸気エンジン |
| 兵装 | 大砲 6 門 |
観光丸（かんこうまる）は、1855年（安政2年）、長崎海軍伝習所練習艦としてオランダより江戸幕府へ贈呈された軍艦。江戸幕府初の木造蒸気船。旧名スームビング号。長さ29間（約52.7m）、幅5間（約9m）、150馬力、大砲6門、排水量400トン。
目次 |
歴史 [編集]
1850年（嘉永3年）にオランダで建造が開始され、1853年（嘉永6年）に完成。その2年後、オランダ国王ウィレム3世から13代将軍徳川家定に贈呈され、日本の最初の蒸気船となる。1856年（安政3年）に「観光丸」と改名し、幕府海軍の練習艦として使われる。長崎海軍伝習所の閉鎖後は佐賀藩に委託され、同藩の三重津海軍所で運用された。1865年（慶応元年）に「観光」と再び改名。1868年（明治元年）、明治新政府所管となり、1876年（明治9年）に除籍され解体された。
観光丸の名前の由来 [編集]
観光とは、中国の『易経』の「観国之光(国の光を観る）」からとったものである。ちなみに観光旅行等の「観光」は、この後にここからとった言葉であるという。
現在の観光丸 [編集]
1987年（昭和62年）に進水した復元船が、長崎のハウステンボスで就航している。造船は国立アムステルダム海事博物館所蔵の設計図面と模型を基に、オランダのハウスデン市にあるフェロルメ造船所に発注され、当時の姿になるべく近いかたちで復元・建造が行われた。
