「歌津駅」の版間の差分

歌津駅
	専用道に移設された歌津駅(2019年11月)
	うたつ; Utatsu;
	◄清水浜 (4.1 km) (2.6 km) 陸前港►
	歌津駅歌津駅(BRT)位置図（宮城県）
	宮城県本吉郡南三陸町歌津字伊里前189 北緯38度43分3.36秒東経141度31分8.99秒 / 北緯38.7176000度東経141.5191639度座標: 北緯38度43分3.36秒東経141度31分8.99秒 / 北緯38.7176000度東経141.5191639度
所属事業者	東日本旅客鉄道（JR東日本）
所属路線	■気仙沼線
キロ程	42.3 km（前谷地起点）
電報略号	ウタ
駅構造	地上駅
乗車人員; -統計年度-	48人/日（降車客含まず）; -2018年-
開業年月日	1977年（昭和52年）12月11日
備考	無人駅
	テンプレートを表示

履歴の双方向閲覧

← 古い編集新しい編集 →

削除された内容追加された内容

ビジュアルウィキテキスト

インライン

2020年2月15日 (土) 03:05時点における版

歌津駅（うたつえき）は、宮城県本吉郡南三陸町歌津字伊里前（いさとまえ）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）気仙沼線の駅である。

歴史

1977年（昭和52年）12月11日：日本国有鉄道（国鉄）気仙沼線の駅として開業。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化によりJR東日本の駅となる。
2005年（平成17年）4月6日：駅舎改築。
2011年（平成23年）3月11日：東北地方太平洋沖地震（東日本大震災）で発生した津波により駅舎が流失^[1]。
2012年（平成24年）
- 8月20日：BRTで仮復旧^[2]。
- 12月22日：BRT用の駅舎の供用を開始^[3]。
2019年（令和元年）6月15日：バス専用道の延伸に伴い、専用道上に駅を移設^[4]。
2020年（令和2年）4月1日：柳津駅 - 気仙沼駅間の鉄道事業廃止により、鉄道駅ではなくなる予定^[5]^[6]。

駅構造

旧ホームと線路を撤去した専用道上にBRT用の駅舎が整備されている。

2012年（平成24年）8月のBRT暫定開業時は駅から少し離れた道路上にのりばが設置されていたが、同年12月にBRTが本格開業したことに伴い、駅前広場にBRT用の駅舎が整備され、専用道へ移設されるまで利用された。この駅前広場は、専用道への移行後も迂回運転時の乗降場となっている。

BRT化後は完全な無人駅となっている。

鉄道運用時

東日本大震災までは相対式ホーム2面2線を有する地上駅で、ホームは高い築堤上にあり、ホームから外部へは長い階段で連絡していた。石巻駅管理の簡易委託駅で、2005年（平成17年）に完成した駅舎がホームの下にあったが、震災による津波で流失した。

のりば

番線	路線	方向	行先
1	■気仙沼線	上り	前谷地・小牛田方面
2	■気仙沼線	下り	本吉・気仙沼方面

震災前の駅舎（2007年6月）
震災前のホーム待合室（2007年6月）
震災後の駅前（2012年9月）
震災後の駅ホーム（2012年9月）
BRT暫定開業時から2012年12月21日まで使用されていたのりば（2012年9月）
2019年6月15日に専用道に移設されるまで使用されていたのりば

利用状況

鉄道 - 2010年度（平成22年度）の1日平均乗車人員は186人である^{[鉄道 1]}。
BRT - 2018年度（平成30年度）の1日平均乗車人員は48人である^{[BRT 1]}。

近年の推移は以下のとおりである。なお、気仙沼線は東日本大震災後にBRTによる復旧をしたため、2011年（平成23年）以前の統計は鉄道運行時のものとなる。

1日平均乗車人員推移
年度	鉄道	BRT	出典
2000年（平成12年）	218		^{[鉄道 2]}
2001年（平成13年）	225		^{[鉄道 3]}
2002年（平成14年）	205		^{[鉄道 4]}
2003年（平成15年）	197		^{[鉄道 5]}
2004年（平成16年）	198		^{[鉄道 6]}
2005年（平成17年）	212		^{[鉄道 7]}
2006年（平成18年）	211		^{[鉄道 8]}
2007年（平成19年）	188		^{[鉄道 9]}
2008年（平成20年）	172		^{[鉄道 10]}
2009年（平成21年）	184		^{[鉄道 11]}
2010年（平成22年）	186		^{[鉄道 1]}
2011年（平成23年）	営業休止
2012年（平成24年）	営業休止
2013年（平成25年）		63	^{[BRT 2]}
2014年（平成26年）		59	^{[BRT 3]}
2015年（平成27年）		58	^{[BRT 4]}
2016年（平成28年）		54	^{[BRT 5]}
2017年（平成29年）		48	^{[BRT 6]}
2018年（平成30年）		48	^{[BRT 1]}

駅周辺

南三陸町立歌津中学校
南三陸町立伊里前小学校
南三陸ハマーレ歌津（伊里前復幸商店街から2017年に名称変更）
三嶋神社
宮城県道236号払川町向線
国道45号

隣の駅

東日本旅客鉄道（JR東日本）

■気仙沼線

清水浜駅 - 歌津駅 - 陸前港駅

脚注

[脚注の使い方]

記事本文

^ 【東日本大震災】JR東日本、太平洋沿岸の23駅流失 - Sankei Biz（2011年4月1日）
^ 気仙沼線における暫定的なサービス提供開始について (PDF) - 東日本旅客鉄道仙台支社プレスリリース（2012年7月18日）
^ 気仙沼線におけるBRT運行開始に合わせた整備内容及び運行開始記念イベントの開催等について (PDF) - 東日本旅客鉄道仙台支社プレスリリース（2012年11月26日）
^ 気仙沼線BRTダイヤ改正について (PDF) - 東日本旅客鉄道仙台支社プレスリリース（2019年5月22日）
^ "気仙沼線（柳津〜気仙沼間）及び大船渡線（気仙沼〜盛間）における鉄道事業の廃止の日の繰上げの届出について" (PDF) (Press release). 東日本旅客鉄道. 31 January 2020. 2020年2月4日時点のオリジナル (PDF)よりアーカイブ。2020年2月6日閲覧。
^ "鉄道事業の廃止の届出に係る廃止の日の繰上げについて" (PDF) (Press release). 国土交通省東北運輸局. 29 January 2020. 2020年1月30日時点のオリジナル (PDF)よりアーカイブ。2020年2月6日閲覧。

利用状況

鉄道

^ ^a ^b “各駅の乗車人員（2010年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2000年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2001年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2002年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2003年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2004年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2005年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2006年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2007年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2008年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2009年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。

BRT

^ ^a ^b “BRT駅別乗車人員（2018年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年7月24日閲覧。
^ “BRT駅別乗車人員（2013年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。
^ “BRT駅別乗車人員（2014年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。
^ “BRT駅別乗車人員（2015年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。
^ “BRT駅別乗車人員（2016年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。
^ “BRT駅別乗車人員（2017年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年7月10日閲覧。

外部リンク

JR東日本歌津駅

[1] 【東日本大震災】JR東日本、太平洋沿岸の23駅流失 - Sankei Biz（2011年4月1日）

[2] 気仙沼線における暫定的なサービス提供開始について (PDF) - 東日本旅客鉄道仙台支社プレスリリース（2012年7月18日）

[3] 気仙沼線におけるBRT運行開始に合わせた整備内容及び運行開始記念イベントの開催等について (PDF) - 東日本旅客鉄道仙台支社プレスリリース（2012年11月26日）

[4] 気仙沼線BRTダイヤ改正について (PDF) - 東日本旅客鉄道仙台支社プレスリリース（2019年5月22日）

[5] "気仙沼線（柳津〜気仙沼間）及び大船渡線（気仙沼〜盛間）における鉄道事業の廃止の日の繰上げの届出について" (PDF) (Press release). 東日本旅客鉄道. 31 January 2020. 2020年2月4日時点のオリジナル (PDF)よりアーカイブ。2020年2月6日閲覧。

[6] "鉄道事業の廃止の届出に係る廃止の日の繰上げについて" (PDF) (Press release). 国土交通省東北運輸局. 29 January 2020. 2020年1月30日時点のオリジナル (PDF)よりアーカイブ。2020年2月6日閲覧。

[passenger/2010_05-7] “各駅の乗車人員（2010年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。

[9] “各駅の乗車人員（2000年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。

[10] “各駅の乗車人員（2001年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。

[11] “各駅の乗車人員（2002年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。

[12] “各駅の乗車人員（2003年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。

[13] “各駅の乗車人員（2004年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。

[14] “各駅の乗車人員（2005年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。

[15] “各駅の乗車人員（2006年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。

[16] “各駅の乗車人員（2007年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。

[17] “各駅の乗車人員（2008年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。

[18] “各駅の乗車人員（2009年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。

[passenger/2018_brt-8] “BRT駅別乗車人員（2018年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年7月24日閲覧。

[19] “BRT駅別乗車人員（2013年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。

[20] “BRT駅別乗車人員（2014年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。

[21] “BRT駅別乗車人員（2015年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。

[22] “BRT駅別乗車人員（2016年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。

[23] “BRT駅別乗車人員（2017年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年7月10日閲覧。

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[鉄道 1]

[BRT 1]

[鉄道 2]

[鉄道 3]

[鉄道 4]

[鉄道 5]

[鉄道 6]

[鉄道 7]

[鉄道 8]

[鉄道 9]

[鉄道 10]

[鉄道 11]

[BRT 2]

[BRT 3]

[BRT 4]

[BRT 5]

[BRT 6]

@@ 7行目: / 7行目: @@
 |pxl =
 |画像説明 = 専用道に移設された歌津駅(2019年11月)
-{{Infobox mapframe|zoom=14|frame-width=280|type=point|marker=bus}}
+|地図={{Infobox mapframe|zoom=14|frame-width=280|type=point|marker=bus}}
 {{location map|width=240|Japan Miyagi|label=歌津駅|mark=MUTCD I-6.svg|marksize=12|caption=歌津駅(BRT)位置図（宮城県）|float=center}}
 |よみがな = うたつ

2020年2月15日 (土) 03:05時点における版

歴史

駅構造

鉄道運用時

のりば

利用状況

駅周辺

隣の駅

脚注

記事本文

利用状況

鉄道

BRT

関連項目

外部リンク