帷子ノ辻駅

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帷子ノ辻駅
駅全景(嵐山側から撮影、画面端が北野白梅町方面・同左側が四条大宮方面・同右側が嵐山方面)
駅全景(嵐山側から撮影、画面端が北野白梅町方面・同左側が四条大宮方面・同右側が嵐山方面)
かたびらのつじ - Katabiranotsuji
所在地 京都市右京区太秦帷子ヶ辻町
所属事業者 京福電気鉄道
駅構造 地上駅
ホーム 相対・島式2面4線
乗車人員
-統計年度-
1,753*人/日(降車客含まず)
-2012年-
開業年月日 1926年(大正15年)3月10日
乗入路線 2 路線
所属路線 嵐山本線 A9 
キロ程 5.2km(四条大宮駅起点)
A8 太秦広隆寺 (0.8km)
(0.5km) 有栖川 A10
所属路線 北野線 B1 
キロ程 3.8km(北野白梅町駅起点)
B2 常盤 (0.9km)
備考 * 京都府統計書からの推計値
旧地下改札口
ホーム
嵐山方面を望む。左から1,2,4番線で、手前に3番線がある(写っていない)。本線上の画面奥に上下渡り線が見える。

帷子ノ辻駅(かたびらのつじえき)は、京都市右京区太秦帷子ヶ辻町にある京福電気鉄道駅ナンバリングA9(嵐山本線)、B1(北野線)。

付近の地名は「太秦帷子ケ辻町」(うずまさかたびらのつじちょう 「かたびらがつじ」とは読まない)だが、駅名「帷子ノ辻」の表記には「ケ」ではなく「ノ」を用いる。

利用可能な鉄道路線[編集]

駅構造[編集]

単式・島式ホーム各1面の計2面4線の地上駅。単式~島式ホーム間は構内踏切や地下道で行き来できる。改札口は1番ホーム(単式)に面した南側地上にある。有人改札のみで自動改札機は設置されていないが、ICカードの簡易処理機が手押し車に載せられた状態で置かれている。

かつては地下に改札口と駅務室があったが、2011年にバリアフリー化の為に駅南側地上に移設された。旧改札口には、入場のみ可能なゲートが設置されている。

地上にあるプラットホーム全体を建物が覆っているため、一見橋上駅舎のように見える。この建物は京福電鉄所有のビル「ランデンプラザ帷子」であり、テナントにはスーパーマーケットの「フレスコ」、衣服の安売り店「オンセンド」、100円ショップ「ダイソー」等がある。なおかつてのテナントはジャスコ帷子ノ辻店だった。もともと線路の北側にのみ店舗入り口があったが、駅南側に新設の改札口が設置されたために、改札口のすぐ前に階段のみの店舗入り口が作られている。

現在、ランデンプラザ帷子の南に接して存在したスーパーマーケット「京都厚生会」(ポロロッカ (企業))の跡地は京都銀行帷子ノ辻支店となっている。

のりば[編集]

1 嵐山本線(下り) 嵐山 方面
2 嵐山本線(上り) 四条大宮方面
3 北野線 北野白梅町方面(閑散期は留置車置き場)
4 北野線 北野白梅町方面
嵐山本線(下り) 嵐山方面(行楽期運転の北野白梅町からの直通列車)
  • 単式ホームに1番線があり、2番線と相対している。
  • 島式ホームの両側に2番線と4番線があり、2番線の東方に切り欠き式ホームの3番線がある。
  • 2~4番線は同一ホーム上で乗り換えできる。
  • 1番線と他のホームの乗り換えには、構内踏切または地下道を通る必要がある。
  • 北野線は通常は4番線を使用する(4番線の嵐山方には、通常、レールに車止め用の物が設置され、嵐山方面との行き来は行われていない)。ただし、行楽期の昼間時間帯に運転される北野白梅町~嵐山直通列車は、配線の関係上、上下方向とも4番線発着となり、その間は北野線折り返し列車は3番線を使用する。
  • 配線の関係上、四条大宮方面と北野白梅町方面の相互間をホーム上で折り返して直通運転することはできない。いったんホームを通り過ぎて嵐山方面へ進み、本線上に設置された渡り線を用いて折り返す。

駅周辺[編集]

歴史[編集]

  • 1926年大正15年)3月10日 嵐山電車軌道の駅として開業。
  • 1918年(大正7年)4月2日 会社合併により京都電燈の駅となる。
  • 1926年(大正15年)3月10日 北野線高雄口(現・宇多野)~帷子ノ辻間が開業。
  • 1942年昭和17年)3月2日 路線継承により京福電気鉄道の駅となる。
  • 1973年(昭和48年)3月 帷子ノ辻駅ビル竣工
  • 2011年3月12日 1番ホーム南側に地上改札口を設置し、地下改札口を閉鎖。1番ホームと2~4番ホームを結ぶ構内踏切を設置。

隣の駅[編集]

京福電気鉄道
嵐山本線
太秦広隆寺駅(A8) - 帷子ノ辻駅(A9) - 有栖川駅(A10)
北野線
常盤駅(B2) - 帷子ノ辻駅(B1)
  • ()内は駅番号を示す。

関連項目[編集]

外部リンク[編集]