塩尻市地域振興バス

塩尻市地域振興バス（しおじりしちいきしんこうバス）は、長野県塩尻市が運営するコミュニティバスである。JR塩尻駅を中心とした路線設定が行われており、楢川線と勝弦線は大新東に、それ以外の路線はアルピコ交通に運行を委託している。2005年の楢川村編入合併を受け、楢川村営バスを引き継いで塩尻駅まで延伸し、楢川線とした。

沿革

• 1999年（平成11年）7月12日 - 塩尻市初の市営バスの運行を開始。当初は洗馬線、片丘線、塩尻東線、みどり湖・東山線の四路線のみ。
• 1999年（平成11年）8月23日 - 宗賀線の運行を開始する。
• 1999年（平成11年）8月30日 - 広丘・吉田線の運行を開始する。
• 2001年（平成13年）4月2日 - 利用状況等検討したうえで本格的に運行。
• 2005年（平成17年）4月1日 - 楢川村吸収合併に伴い楢川村地域振興バスを塩尻市に移管する。
• 2006年（平成18年）10月20日 - 地域交通利用構想に基づき、中心市街地循環線の試行運行開始。
• 2007年（平成19年）10月1日 - 地域交通利用構想に基づき、塩尻北部線、勝弦線の試行運行開始。また、その他路線の見直しを実施。
• 2008年（平成20年）12月15日 - 運行ダイヤの一部改正を実施。
• 2010年（平成22年）4月5日 - 運行ダイヤの一部改正を実施。

運行路線

次の路線が運行されている。尚、各路線の停車場、停車時刻及び路線図については、塩尻市役所のホームページ上で公開されている。

• 広丘駅循環線
  • 塩尻駅前～市役所前～高校前～惣菜センター前～歯科大前～郷原簡易郵便局～広丘駅西口～吉田原団地中～教習所前～吉田支所前～広丘駅東口～すみれの丘～ふれあい広場前～市営球場～惣菜センター前～市役所前～塩尻駅前
    • 広丘・吉田両地区を、広丘駅を経由しながら大きく周回する路線。両回り循環線で、上記の左から右に向かうのが西回り、右から左に向かうのが東回り。松本歯科大学や郷原宿を経由する点は、かつての松本電鉄バス（以下松電バス）歯科大線を、引き継いでいるといえないことも無い。2010年4月5日から、路線名をそれまでの広丘・吉田線から現行のように変更し、広丘駅の駅前ロータリーに乗り入れるようになった。塩尻北部線と同方向へ向かうがアルピコ自動車学校中央校を過ぎた細い道へ入り、南へ折り返してしまうが塩尻駅～村井駅近辺間は別の経路を通っていても2路線の本数合わせると多いほうである。松本電鉄バス旧歯科大線の一部区間を補っているともいえないことも無い。
• 洗馬線
  • 塩尻駅前～中南信運転免許センター東～桔梗ヶ原八十二前～桔梗ヶ原病院西～中原～琵琶橋東～旧本洗馬局前～予冷センター～旧原口郵便局前～上小センター（～大沢口～奥平）
  • 上小センター→旧原口郵便局前→支所前→原村→太田→中原→桔梗ヶ原八十二前→塩尻駅前（始発便のみ）
  • 上小センター→旧原口郵便局前→予冷センター→旧本洗馬局前→琵琶橋東→中原→メルシャン前→桔梗ヶ原八十二前→中南信運転免許センター東→塩尻駅前（最終便のみ）
    • 廃止された松電バス小曽部線を、しばらくして引き継いだ路線。ただし、中原～旧原口郵便局間は洗馬地区全域を大きく迂回するような路線設定となっている。原口郵便局で時間帯によるが朝日村営バスとの接続連絡をとっている。2010年4月5日から、上小センターの起終点折り返しの系統や、洗馬地区内でかつての松電バス山形線・小曽部線と同様にショートカットの経路をとる系統が新設された。
• 片丘線
  • 塩尻駅前～中部電力前～南熊井～下村～北熊井～片丘小学校前～大宮八幡～広丘駅東口～郵便局前～南熊井～中部電力前～塩尻駅前
  • 塩尻駅前～中部電力前～南熊井～下村～北熊井～片丘小学校前～大宮八幡～倉村～百寿荘～中信松本病院～倉村～大宮八幡～片丘小学校前～北熊井～北熊井公民館～郵便局前～片丘小学校前～北熊井～下村～南熊井～中部電力前～塩尻駅前
    • 廃止された松電バス片丘線の塩尻市部分を、しばらくして引き継いだ路線。松本市部分は現在、松本電鉄バス内田線として運行されているが、内田線の独自区間である寿台東口～倉村間は欠損の一部を松本市が補助することによって、どうにか運行されている状態である。塩沢川南～百寿荘～荒井～倉村間で通る道は、かつて松電バス崖の湯線が経由しており、荒井停留所は崖の湯線廃止以来長らくの雌伏を経て復活した格好となっている。運行開始当初は大宮八幡までの運行であったが、現在は、昼間時間帯は中信松本病院方面に行く便が、朝夕は大宮八幡折り返しで広丘駅方面に行く便が運行されている。これにより倉村と中信松本病院で松電バスとの接続をとれるようにしたが時間帯によって間が空く場合がある。2010年4月5日から、広丘駅の駅前ロータリーに乗り入れるようになった。
• 宗賀線
  • 塩尻駅前～市役所前～昭和電工前～平出博物館前～洗馬局前～旧農協前～洗馬駅口～長瀬口～牧野原～本山仲町～長泉院前～日出塩上
    • 松電バス日出塩線の廃止に伴って運行が始まった路線。塩尻西部中学校への通学を目的とした桔梗ヶ原経由の便が廃止された以外は、ほぼ同一の路線である。
• みどり湖・東山線
  • 塩尻駅前～市役所前～塩尻営業所～小坂田公園口～下柿沢～高速バス停前～社会福祉センター（～東山下～東山上～御野立口
    • 松電バス国道塩尻線廃止以前から運行されていたが下柿沢(現在の松金屋バス停)～東山(現在の東山上バス停)間は松電バスは地域振興バスよりも車両が大型な上に現在の該当路線の経路は狭すぎるため下柿沢を過ぎると国道20号方面へ登り、道の駅小坂田公園近辺から国道20号上を運行し、クリーンセンターの麓などを通っていた。一方、地域振興バスは現在のように細い農道上を運行している。このように両路線は別ルート運行されていたのであった。国道塩尻線が廃止されてから現在、国道20号上の一部区間に集落がないことからクリーンセンター近辺の代替交通はない。
• 塩尻東線
  • 塩尻駅前→市役所前→下西条→常光寺入口→みどりの郷前→東支所前→桟敷→協立病院前→中部電力前→市役所前→塩尻駅前
    • 松電バスが運行していたバス路線の一つ。強清水が終点であった。
• 楢川線
  • 塩尻駅前～市役所前～旧農協前～長瀬口～牧野原～本山仲町～長泉院前～桑崎口～贄川駅～贄川関所～木曽くらしの工芸館～楢川支所～楢川診療所～中学校前～奈良井駅～権兵衛橋
  • （楢川診療所～奈良井駅～）権兵衛橋～羽淵（～萱ヶ平）
    • 楢川村の村営バスを引き継いだ路線。日祝も運行されている。当初は一日二便運行(土日祝は一日一本)だったが塩尻駅から楢川地区中心駅の奈良井駅まで電車だと片道400円かかる所を片道100円で行ける為、これによる利用者増加に伴い後に＋3ほど増便した。楢川村時代は、フリー乗降制度を採用していたが、塩尻市に合併された後は、路上における危険などの問題から、現在はフリー乗降路線ではなくなっている。なお、権兵衛橋～栃洞沢間は、ディマンド制であるが朝夕の一往復に定期便が運行されている。宗賀線と同じく塩尻市の南西方向に向かっているが、宗賀線に比べて停車する停留所は限られている（一部停留所はクローズドドア制で乗降扱いを行わない）。楢川村合併以前の運行エリアは権兵衛橋～栃洞沢と権兵衛橋～楢川村北西部だった。ただし、本数は塩尻市編入後も少ない事は変わらない。
• 中心市街地循環線
  • 東廻り：塩尻駅前→市役所前→中部電力前→協立病院前→桟敷交差点→（小坂田公園→）高出→市営球場→惣菜センター前→桔梗ヶ原簡易郵便局→高校前→市役所前→塩尻駅前
  • 西廻り：塩尻駅前→市役所前→平出遺跡公園口→桔梗ヶ原→桔梗ヶ原病院西→歯科大東→惣菜センター前→桔梗ヶ原簡易郵便局→高校前→市役所前→塩尻駅前
    • 廃れていく塩尻市中心市街地を活性化する目的で設定された路線。広丘・吉田線とは違い、東廻り・西廻りと名付けられているが、双方の運行経路は完全に異なっている。東廻りの小坂田公園は夏期のみ経由する計画。
• 勝弦線
  • 塩尻駅前→市役所前→塩尻営業所→塩尻仲町→みどり湖口→塩嶺別荘口→地球の宝石館前→チロルの森
  • チロルの森→勝弦詰所前→塩嶺別荘口→みどり湖口→みどりの郷前→常光寺入口→下西条→市役所前→塩尻駅前
    • 松電バス勝弦線に沿っているが当路線が廃止されてから数十年ぶりに復活といえる路線であり夏季限定でチロルの森に寄ることから観光面でも活躍している。しかし残りの勝弦地区から辰野町小野駅へのバス路線は未だに設定されていない。2010年4月5日から、復路が下西条経由に変更された。
• 塩尻北部線
  • 塩尻駅前→市役所前→都市大塩尻高校前→芝茶屋→広丘駅東口→吉田→教習所前→松本病院前→吉田支所前→広丘駅東口→芝茶屋→都市大塩尻高校前→市役所前→塩尻駅前
    • 松電バス国道塩尻線の廃止に伴って運行が始まった路線(村井松本病院～南出川間は2008年(平成20年)12月15日まで寿台循環線が引き続き運行されていた。)で、そうした意味では松電バスから運行を引き継いだ路線でもある。旧国道塩尻線の(村井駅口～村井上町間)～塩尻駅間を引き継いでいる(残りの塩尻駅～御野立口間の内、松鐘屋前(松電は下柿沢)～東山上(松電は東山)間を除けば全区間引き継いでいる)。尚、塩尻仲町～下柿沢間は上りと下りで運行する経路が異なっていて東山方面行は小坂田公園口経由、松本方面行は金井口経由を運行していた。現在金井口を通る路線は勝弦線となっている。当初は田川高校への通学利便性を図るために病院の後に高校へ向かうように設定されていたが通学生は村井駅から自転車か徒歩で通うためと朝の8時台と昼の12時しか便数がないこと、さらに国道19号上の慢性的な渋滞などで運行が遅延することなどがあり通学での利用は好調とはいえない。6の字型の片回り循環線で、旧国立松本病院まで乗り入れている。（旧国立松本病院前のバス停は、松電バスは「村井松本病院」、地域振興バスは「松本病院前」と名称が異なるが、まったく同じ場所である。時間帯によっては乗り換えも可能）2010年4月5日から、広丘駅の駅前ロータリーに乗り入れるようになるとともに、田川高校前を経由していた経路が利用者低迷により廃止変更され、松本病院で折り返す経路に変更された。

その他

車両

松本電鉄に委託されている路線では、2004年（平成16年）7月頃に低床バリアフリー対応車が導入され、その後も徐々に導入されてはいるが、いまだに運行開始時からの旧型バスも走っている。車両運用は限定されておらず、どの車も満遍なく市内全域に顔を見せている。

バス停

バス停は白く柱が銀色で上の丸い部分に描かれている葡萄と棒人間でできたキャラクターとすてっぷくんと描かれた茶色文字で書かれている。

関連項目

• 自治体バス
• コミュニティバス

外部リンク

• 塩尻市役所