ベイカー・ストリート駅
| ベーカー・ストリート駅 | |
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世界初の地下鉄の開業当時の構造が良く残るサークル線・ハマースミス&シティー線のホーム
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| Baker Street |
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| 所在地 | 北緯51度31分21秒 西経0度9分26秒 / 北緯51.5225度 西経0.15722度 |
| 所属事業者 | ロンドン地下鉄 |
| ゾーン | 1 |
| 駅構造 | 地下駅・掘割駅 |
| ホーム | 8面10線 |
| 開業年月日 | 1863年 |
ベーカー・ストリート駅（英語：Baker Street tube station）はロンドンにあるロンドン地下鉄の鉄道駅である。
サークル線、ハマースミス&シティー線、メトロポリタン線、ベーカールー線およびジュビリー線の5路線が発着している。トラベルカード・ゾーン1に属する。
駅はベーカー・ストリート（Baker Street、ベーカー街）とメリルボーン・ロード (Marylebone Road) の交差点付近にある。
目次 |
[編集] 歴史
ベーカー・ストリート駅は1863年1月10日にメトロポリタン鉄道（Metropolitan Railway、略称MR）により、世界初の地下鉄の、最初の区間の駅のひとつとして開業した。このプラットホームには現在、サークル線とハマースミス&シティー線の2路線が発着する。
1868年4月13日、同ホームに隣接して、スイス・コテージ駅（現在のジュビリー線スイス・コテージ駅とは異なる駅で、現在廃止）までの支線の一部として現在メトロポリタン線が発着するホームが開業した[1]。MRの駅は主に、ミドルセックス (Middlesex) およびワットフォード方面への普通列車を提供するLNWRのユーストン駅と、後にはAylesbury方面および同線をそれより向こうにまで急行列車を提供するGCRのメリルボーン駅とも、旅客輸送を競った。
その後数十年にわたり、駅の4本のホームは多くの改築をうけた。現在のメトロポリタン線ホームは主に1925年からのもので、また建築家Charles Clarkの設計による地下構造部分もまた同じ頃からのものである。
現在のベーカールー線ホームは、1906年3月10日に、ベーカー・ストリート&ウォータールー鉄道（Baker Street & Waterloo Railway、略称BS&WR、現在のベーカールー線）の初期開業区間の北側の終点として開業した[2]。その後、南行きのホームとベーカー・ストリート駅からフィンチリー・ロード駅までの地下トンネルを建設した後に、1939年11月20日よりウェンブリー・パーク (Wembley Park) 駅からスタンモア駅間のメトロポリタン線スタンモア支線およびフィンチリー・ロード駅とウェンブリー・パーク (Wembley Park) 駅間の途中駅を引き継いでベーカールー線スタンモア支線とした。
1979年5月1日、、新たに北方面のホームを加え、ベーカー・ストーリー駅～ウェンブリー・パーク～スタンモア駅間の、ベーカールー線スタンモア支線を引き継ぎ、これにチャリング・クロス駅～ベーカー･ストリート駅を新規に建設してジュビリー線が開業した。
1973年8月23日、爆弾が切符売り場内の買物袋の中から見つかった。爆弾は爆発物処理隊によって除去された。同月の30日には駅員の一人が跨線橋の上に別の爆弾があるのを発見した。これもまた、負傷者を出さずに処理された。
[編集] 駅の現在
ベーカー・ストリート駅は合計で10番線まで（メトロポリタン線が4線、ベーカールー線・ジュビリー線が2線ずつ、サークル線・ハマースミス&シティー線が共用で2線）あり、ロンドン地下鉄路線網では最も多いホームを持つ駅となっている。
MRのオリジナルの駅では、地下にあるサークル線・ハマースミス&シティー線のホームは最もよく残っている。ホームに沿ってある額ではこの駅の古い設計図と写真を飾っている。
駅の構造はかなり複雑である。地下にある駅舎は、掘割構造であるメトロポリタン線の駅に繋がっている。一部のメトロポリタン線の列車はこの駅を終点とするが、ホームのすぐ南側にはメトロポリタン線とサークル線の線路を接続する短絡線があり、多くのメトロポリタン線の列車はシティー・オブ・ロンドンのアルドゲイト駅まで運行される。
その下にはベーカールー線とジュビリー線の地下深い層の駅がある。これらは対面乗り換えに配置されている。
メリルボーン・ロード出口の外には、シャーロック・ホームズの大きな像がベーカー街にあった架空の探偵事務所を記念している。この像は2005年に、アメリカのテレビ番組シリーズ『アメージング・レース』において、ランドマークとして大きく特集された。
1980年代にベーカー・ストリート駅の最も古い部分は、各部が1863年当時の外観と同じになるよう復元された。
[編集] ホームの配置
[編集] メトロポリタン線
| メトロポリタン線 アマーシャム駅、チェシャム*、アックスブリッジまたは、ワトフォード方面 |
| 1番線（北方面） 島式ホーム 2番線（北方面） |
| メトロポリタン線 アルドゲイトから、アマーシャム駅、チェシャム*、アックスブリッジまたは、ワトフォード方面 |
| メトロポリタン線 アルドゲイト方面 |
| 3番線（南方面） 島式ホーム 4番線（北方面） |
| メトロポリタン線 アマーシャム駅、チェシャム*、アックスブリッジまたは、ワトフォード方面 |
* Limited Service
[編集] サークル線、ハマースミス&シティー線
| 相対式ホーム 5番線（東方面） |
| → サークル線とハマースミス&シティー線 リバプール・ストリート駅経由 → |
| ← サークル線とハマースミス&シティー線 ハマースミス方面 ← |
| 6番線（西方面） 相対式ホーム |
[編集] ジュビリー線・ベイカールー線
[編集] 南方面
| → ジュビリー線 ストラトフォード方面 → |
| 7番線（南方面） 島式ホーム 8番線（南方面） |
| → ベイカールー線 エレファント&シャッスル方面 → |
[編集] 北方面
| ← ジュビリー線 スタンモア方面 ← | |
| 10番線（北方面） 島式ホーム 9番線（北方面） |
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| ← ベイカールー線 ハローウ&ウィルドストーン方面 ← | |
[編集] 隣の駅
- ロンドン交通局
- ロンドン地下鉄
- ■ベイカールー線
- ベリルボーン駅 - ベイカー・ストリート駅 - リージェンツ・パーク駅
- ■サークル線
- エッジウェア・ロード駅 - ベイカー・ストリート駅 - グレート・ポートランド・ストリート駅
- ■ハマースミス&シテイー線
- エッジウェア・ロード駅 - ベイカー・ストリート駅 - グレート・ポートランド・ストリート駅
- ■メトロポリタン線
- フィンチリー・ロード駅 - ベイカー・ストリート駅 - グレート・ポートランド・ストリート駅
- フィンチリー・ロード駅 - ベイカー・ストリート駅
- ■ジュビリー線
- セント・ジョンズ・ウッド駅 - ベイカー・ストリート駅 - ボンド・ストリート駅
- ■ベイカールー線
[編集] 近隣
[編集] 脚注
- ^ この支線はすぐにウィルズデン・グリーン (Willesden Green) 駅まで延伸され、そして1892年に最終的にはAylesbury TownおよびVerney Junction（ベーカー・ストリート駅から50マイルほどもある）に達した
- ^ 同線は1907年3月27日に路線がメリルボーン駅まで延伸し、途中駅となる。
