トンブリ級海防戦艦
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トンブリ級海防戦艦（ - きゅうかいぼうせんかん、Dhonburi）は、タイ王国海軍の海防戦艦の級名。本級は1934年のタイ海軍第一回拡張計画に法り、1番艦トンブリ・2番艦スリ・アユタヤ共に日本・神戸の川崎造船所で建造された。
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[編集] 艦形について
船体は艦首に強いシアを持った長船首楼型船体である。反面、艦中央部以降は水面ギリギリで低く、外洋航行時は容赦なく波に洗われたと思われる。艦橋デザインは同世代の日本海軍古鷹型・青葉型重巡洋艦に類似性が見られ、塔型艦橋が近代艦船のフォルムを取っている。
[編集] 砲塔配置について
伸び上がった艦首甲板から一番下がった部分に三年式50口径20cm砲D型に極めて類似した測距儀を内蔵した連装砲塔形式で1基搭載している、1番主砲塔から甲板は艦橋部で最も持ち上がる。艦橋部分は三段構造で一段目は操舵・戦闘艦橋、二段目が見張り台、三段目が測距儀台となっている。艦橋構造の両舷には英国製の7.6cm単装高角砲が両舷の甲板上に2基ずつの計4基装備されている。（これらはタイ王立海軍博物館に移設した実物が展示されている）艦橋背後に軽構造の三脚檣、煙突があり、煙突の両舷にはグース･ネック式クレーンが左右1基ずつ装備されて煙突背後の艦載艇スペースから降ろせるようになっていた。そして後部艦橋、一甲板下がって、後部主砲塔の順である。
[編集] 機関について
機関は船体が小型なために大型な物をつめず、ドイツのMAN社製ディーゼル機関を二基積み、二軸推進で出力5,200馬力、速力15.5ノットを出した。
[編集] 建造と、その後
1番艦トンブリと2番艦スリ･アユタヤは川崎重工の同一船台上で順次建造された。スリ･アユタヤは1937年1月12日に起工、7月24日に進水を行い、トンブリはその当日1937年7月24日に起工、翌1938年1月31日に進水し、それぞれ1938年6月15日、1938年8月6日に竣工した。その後は同海軍の旗艦としてタイ王国の海を守りつつ諸外国の海軍士官を招いて交流を続けた。
トンブリは1941年1月16日のコーチャン島沖海戦で擱座。その後トンブリはタイの依頼により神戸の川崎重工が離礁作業を請け負い、1941年末に日本サルベージの手で引き上げに成功した。しかし船体の破損は著しく、戦後も永らく繋留状態であったが、老朽化が進み、後に砲塔と艦橋構造を海軍兵学校の校庭に陸揚げして残りは解体処分とされた。
スリ･アユタヤもコーチャン島沖海戦で擱座。その後引き上げられ、1951年の内戦時、座礁直後に陸軍からの砲撃を受けて大破・沈没した。後に浮揚されて解体された。
[編集] データ
[編集] 竣工時
- 水線長：-m
- 全長：76.5m
- 全幅：14.4m
- 吃水：4.2m
- 基準排水量：2,265トン
- 常備排水量：-トン
- 兵装：20cm（50口径）連装砲2基、7.6cm（-口径）単装高角砲4基、20mm単装機銃4丁
- 機関：MANディーゼル機関2基2軸推進
- 最大出力：5,200hp
- 最大速力：15.5ノット
- 航続性能：12ノット/5,800海里
- 装甲
- 舷側装甲：63mm
- 甲板装甲：38mm（主甲板装甲）
- 砲塔：102mm
- 司令塔：102mm
- 航空兵装：-機
- 乗員：155名
[編集] 同型艦
- トンブリ（Dhonburi）
- スリ・アユタヤ（Sri Ayuthia）
[編集] 参考文献
- 『歴史群像太平洋戦史シリーズ38 最上型重巡 軽巡から重巡へと変遷を遂げた傑作艦の足跡』（学習研究社、2002年） ISBN 4-05-602880-X
- 国本康文「タイに保存される日本製20センチ連装砲塔と砲身」 p133～p134
- 山本義秀、吉原幹也 編・著『日本海軍艦載兵器大図鑑』（KKベストセラーズ、2002年） ISBN 4-584-17088-6
- タイ国にて保存中の日本海軍艦載兵器（山本義秀撮影） p24～p34
