カビンブリー駅

カビンブリー駅
	カビンブリー駅
	กบินทร์บุรี ; Kabin Buri;
	◄バーンコデーン (5.11 km) (4.24 km) カビンガオ►
所在地	タイ王国; プラーチーンブリー県; カビンブリー郡北緯13度59分23.3秒東経101度43分22.1秒 / 北緯13.989806度東経101.722806度
駅番号	3075
所属事業者	タイ国有鉄道
等級	二等駅
所属路線	東本線
キロ程	161.26 km（クルンテープ駅起点）
電報略号	กบ.
駅構造	地上駅
ホーム	1面1線
開業年月日	1925年1月1日
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カビンブリー駅（カビンブリーえき、タイ語:สถานีรถไฟกบินทร์บุรี）は、タイ王国の中部プラーチーンブリー県カビンブリー郡にある、タイ国有鉄道東本線の駅である。

概要[編集]

カビンブリー駅は、タイ王国中部プラーチーンブリー県の人口約14万人が暮らすカビンブリー郡にある。東本線全長（254.50km）のおよそ2/3程の地点に位置する。駅の正面側は北向きであり、町の中心部に位置する。

1日に8本の列車（4往復）の発着があり、いずれも普通列車である（東本線には特急列車、急行列車、快速列車の運行は無い）。4往復の内2往復は、当駅着発である。運賃はクルンテープ駅 - 当駅間（161.26km）で33バーツ（約110円）となっており、JRにて同等の距離では2,940円と大きな隔たりがある。

歴史[編集]

1908年 1月24日に、東本線のクルンテープ駅 - チャチューンサオ駅 (60.99km)が開業した。約5年後の1925年 1月1日に、当駅まで延伸開業し終着駅として開業したが^[1]、翌年1926年 11月8日にアランヤプラテート駅まで延長された事により中間駅となった^[2]。

1908年1月24日【開業】クルンテープ駅 - チャチューンサオ駅 (60.99km)
1925年1月1日【開業】チャチューンサオ駅 - カビンブリー駅 (100.27km)
1926年11月8日【開業】カビンブリー駅 - アランヤプラテート駅 (93.24km)

駅構造[編集]

単式ホーム1面1線をもつ地上駅であり、駅舎はホームに面している。蒸気機関車時代の給水塔が駅舎よりに、又東側には転車台が現在でも残っている^[1]。転車台上には退役した蒸気機関車63号機（1911年Brush Electric製、製造番号324^[3]）が静態保存されている^[1]。

主要運行列車[編集]

上り[編集]

カビンブリー駅 - クルンテープ駅（161.26km）: 第278普通列車（全行程3時間45分）（表定速度43.0km/h）
カビンブリー駅 - クルンテープ駅（161.26km）: 第282普通列車（全行程3時間50分）（表定速度42.1km/h）

下り[編集]

クルンテープ駅 - カビンブリー駅（161.26km）: 第277普通列車（全行程2時間55分）（表定速度55.3km/h）
クルンテープ駅 - カビンブリー駅（161.26km）: 第281普通列車（全行程3時間35分）（表定速度45.0km/h）

駅周辺[編集]

カビンブリー・バスターミナル（約4km）

脚注[編集]

[脚注の使い方]

^ ^a ^b ^c 渡邉乙弘　『タイ国鉄4000キロの旅』　（文芸社、2013年）p.505
^ 岡本和之　『タイ鉄道旅行』　（めこん、1993年）p.157
^ 高田隆雄　『タイ国の蒸気機関車』　（エリエイ出版部、1978年）p.15

参考文献[編集]

高田隆雄　『タイ国の蒸気機関車』　（エリエイ出版部、1978年）
岡本和之　『タイ鉄道旅行』　（めこん、1993年）ISBN 4-8396-0080-5
柿崎一郎　『王国の鉄路タイ鉄道の歴史』　（京都大学学術出版会、2010年）ISBN 978-4-87698-848-8
渡邉乙弘　『タイ国鉄4000キロの旅』　（文芸社、2013年）ISBN 978-4-286-13041-5