細浦駅
| 細浦駅 | |
|---|---|
 駅全景（2024年2月） | |
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ほそうら Hosoura | |
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◄碁石海岸口 (1.7 km) (1.7 km) 大船渡丸森► | |
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| 所在地 | 岩手県大船渡市末崎町字細浦 |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 所属路線 | ■大船渡線BRT |
| キロ程 |
35.1 km（気仙沼起点） 一ノ関から97.1 km |
| 駅構造 | 地上駅 |
| 乗車人員 -統計年度- |
20人/日（降車客含まず） -2023年- |
| 開業年月日 | 2013年（平成25年）3月2日[* 1] |
| 備考 | 無人駅 |
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| 細浦駅 | |
|---|---|
 駅舎（2009年8月） | |
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ほそうら Hosoura | |
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◄小友 (4.3 km) (3.1 km) 下船渡► | |
| 所在地 | 岩手県大船渡市末崎町字細浦77[** 1] |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 所属路線 | ■大船渡線 |
| キロ程 | 97.1 km（一ノ関起点） |
| 電報略号 | ホソ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面1線[1] |
| 乗車人員 -統計年度- |
80人/日（降車客含まず） -2010年- |
| 開業年月日 | 1933年（昭和8年）12月15日[2] |
| 廃止年月日 | 2020年（令和2年）4月1日[** 2] |
| 備考 | 簡易委託駅[1] |
細浦駅（ほそうらえき）は、岩手県大船渡市末崎（まっさき）町字細浦にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）大船渡線BRT（バス高速輸送システム）のバス停留所である。元々は同社の大船渡線の鉄道駅であった。
歴史
[編集]- 1933年（昭和8年）12月15日：開業[2]。
- 1972年（昭和47年）1月1日：貨物の取り扱いを廃止[2]。
- 1983年（昭和58年）3月10日：荷物扱いを廃止[3]。駅員無配置駅となり[4]、簡易委託化。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる[2]。
- 2011年（平成23年）3月11日：東北地方太平洋沖地震（東日本大震災）による津波で駅舎が流失。
- 2013年（平成25年）
- 2020年（令和2年）4月1日：気仙沼駅 - 盛駅間の鉄道事業廃止により、鉄道駅としては廃駅となる[6][7]。
駅構造
[編集]旧ホームと線路を撤去した専用道上にBRT用の駅舎が整備されている。構内は2車線である。
震災前は単式ホーム1面1線を有する地上駅で[1]、駅舎はホームより低いところにあった。盛駅管理の簡易委託駅で[1]、常備券を販売していた。また、ホームには待合所が設置されており、震災後も流されずに残っていた[1]。
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BRT駅舎（2018年12月）
利用状況
[編集]JR東日本によると、2023年度（令和5年度）の1日平均乗車人員は20人である[BRT 1]。
2000年度（平成12年度）以降の推移は以下のとおりである。なお、2010年度（平成22年度）までは鉄道運行時の統計である。
| 1日平均乗車人員推移 | |||
|---|---|---|---|
| 年度 | 鉄道 | BRT | 出典 |
| 2000年（平成12年） | 121 | 未開業 | [鉄道 1] |
| 2001年（平成13年） | 102 | [鉄道 2] | |
| 2002年（平成14年） | 99 | [鉄道 3] | |
| 2003年（平成15年） | 101 | [鉄道 4] | |
| 2004年（平成16年） | 97 | [鉄道 5] | |
| 2005年（平成17年） | 91 | [鉄道 6] | |
| 2006年（平成18年） | 105 | [鉄道 7] | |
| 2007年（平成19年） | 101 | [鉄道 8] | |
| 2008年（平成20年） | 92 | [鉄道 9] | |
| 2009年（平成21年） | 88 | [鉄道 10] | |
| 2010年（平成22年） | 80 | [鉄道 11] | |
| 2011年（平成23年） | 運休 | ||
| 2012年（平成24年） | |||
| 2013年（平成25年） | 18 | [BRT 2] | |
| 2014年（平成26年） | 21 | [BRT 3] | |
| 2015年（平成27年） | 29 | [BRT 4] | |
| 2016年（平成28年） | 26 | [BRT 5] | |
| 2017年（平成29年） | 23 | [BRT 6] | |
| 2018年（平成30年） | 22 | [BRT 7] | |
| 2019年（令和元年） | 20 | [BRT 8] | |
| 2020年（令和2年） | 廃止 | 11 | [BRT 9] |
| 2021年（令和3年） | 18 | [BRT 10] | |
| 2022年（令和4年） | 16 | [BRT 11] | |
| 2023年（令和5年） | 20 | [BRT 1] | |
駅周辺
[編集]- 岩手県道38号大船渡広田陸前高田線
- 岩手県道275号碁石海岸線
- 細浦郵便局
- 細浦漁港
隣の停留所
[編集]かつて存在した鉄道路線
[編集]脚注
[編集]記事本文
[編集]- ^ a b c d e 『週刊 JR全駅・全車両基地』 56号 新庄駅・気仙沼駅・鳴子温泉駅ほか80駅、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年9月15日、26頁。
- ^ a b c d 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、486頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ “日本国有鉄道公示第212号”. 官報 (16828). (1983年3月9日)
- ^ “「通報」●大船渡線矢越駅ほか10駅の駅員無配置について（旅客局）”. 鉄道公報 (日本国有鉄道総裁室文書課): p. 2. (1983年3月9日)
- ^ 『大船渡線BRT 臨時駅・新駅の設置及び専用道の供用開始について』（プレスリリース）東日本旅客鉄道盛岡支社、2013年7月11日。オリジナルの2013年7月17日時点におけるアーカイブ。
- ^ 『気仙沼線（柳津〜気仙沼間）及び大船渡線（気仙沼〜盛間）における鉄道事業の廃止の日の繰上げの届出について』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道、2020年1月31日。オリジナルの2020年2月4日時点におけるアーカイブ。2020年2月6日閲覧。
- ^ 『鉄道事業の廃止の届出に係る廃止の日の繰上げについて』（PDF）（プレスリリース）国土交通省東北運輸局、2020年1月29日。オリジナルの2020年2月1日時点におけるアーカイブ。2020年2月6日閲覧。
利用状況
[編集]鉄道
[編集]- ^ “各駅の乗車人員（2000年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2001年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2002年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2003年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2004年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2005年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2006年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2007年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2008年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2009年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2010年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。
BRT
[編集]- ^ a b “BRT駅別乗車人員（2023年度）”. 東日本旅客鉄道. 2024年7月24日閲覧。
- ^ “BRT駅別乗車人員（2013年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。
- ^ “BRT駅別乗車人員（2014年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。
- ^ “BRT駅別乗車人員（2015年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。
- ^ “BRT駅別乗車人員（2016年度）”. 東日本旅客鉄道. 2017年7月11日閲覧。
- ^ “BRT駅別乗車人員（2017年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。
- ^ “BRT駅別乗車人員（2018年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年7月24日閲覧。
- ^ “BRT駅別乗車人員（2019年度）”. 東日本旅客鉄道. 2020年7月19日閲覧。
- ^ “BRT駅別乗車人員（2020年度）”. 東日本旅客鉄道. 2021年7月10日閲覧。
- ^ “BRT駅別乗車人員（2021年度）”. 東日本旅客鉄道. 2022年8月13日閲覧。
- ^ “BRT駅別乗車人員（2022年度）”. 東日本旅客鉄道. 2023年7月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年7月7日閲覧。
関連項目
[編集]
外部リンク
[編集]- 駅の情報（細浦駅）：JR東日本
