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CALLISTOは[[液体酸素]]/[[液体水素]]を燃料とする1段式ロケットで、ロケットエンジンや後部胴体、液体酸素タンクをJAXAが、降着装置や液体水素タンク、機首部構造、空力舵面を[[ドイツ航空宇宙センター|DLR]]が、地上設備を[[フランス国立宇宙研究センター|CNES]]が分担する。[[2020年]]度から開発が始まり、[[2022年]]度の打ち上げを目指す。打ち上げはCNESの[[ギアナ宇宙センター]]で行う。<ref name="jaxa20200115" />
CALLISTOは[[液体酸素]]/[[液体水素]]を燃料とする1段式ロケットで、ロケットエンジンや後部胴体、液体酸素タンクをJAXAが、降着装置や液体水素タンク、機首部構造、空力舵面を[[ドイツ航空宇宙センター|DLR]]が、地上設備を[[フランス国立宇宙研究センター|CNES]]が分担する。[[2020年]]度から開発が始まり、[[2022年]]度の打ち上げを目指す。打ち上げはCNESの[[ギアナ宇宙センター]]で行う。<ref name="jaxa20200115" />


JAXAはCALLISTOの成果を元に、将来の大型ロケットにおいて1段目再使用を行うかを検討する考えを示している<ref name="jaxa20200115" />。JAXAの総事業費は34億円と見込まれている<ref>{{Cite web|url=https://www.yomiuri.co.jp/science/20200602-OYT1T50139/|title=再使用できるロケット、独仏と共同開発へ…打ち上げ後に地球帰還・着陸|publisher=[[読売新聞]]|date=2020-06-02|accessdate=2020-06-15}}</ref>。DLRやCNESも、[[欧州宇宙機関|ESA]]で並行して進めている再使用実験機Themisの成果と合わせて、再使用を行うかを検討するとしている<ref>{{Cite web|url=https://news.mynavi.jp/article/20200610-1051914/|title=ESA、低コストで再使用可能なロケットエンジンを開発 - 2021年に燃焼試験|publisher=[[マイナビニュース]]|date=2020-06-10|accessdate=2020-06-15}}</ref>。
JAXAはCALLISTOの成果を元に、将来の大型ロケットにおいて1段目再使用を行うかを検討する考えを示している<ref name="jaxa20200115" />。DLRやCNESも、[[欧州宇宙機関|ESA]]で並行して進めている再使用実験機Themisの成果と合わせて、再使用を行うかを検討するとしている<ref>{{Cite web|url=https://news.mynavi.jp/article/20200610-1051914/|title=ESA、低コストで再使用可能なロケットエンジンを開発 - 2021年に燃焼試験|publisher=[[マイナビニュース]]|date=2020-06-10|accessdate=2020-06-15}}</ref>。JAXAの総事業費は34億円と見込まれている<ref>{{Cite web|url=https://www.yomiuri.co.jp/science/20200602-OYT1T50139/|title=再使用できるロケット、独仏と共同開発へ…打ち上げ後に地球帰還・着陸|publisher=[[読売新聞]]|date=2020-06-02|accessdate=2020-06-15}}</ref>。


== 参考文献 ==
== 参考文献 ==

2020年6月16日 (火) 00:29時点における版

CALLISTO (Cooperative Action Leading to Launcher Innovation in Stage Toss-back Operations) は、ドイツ航空宇宙センター (DLR) とフランス国立宇宙研究センター (CNES)、日本の宇宙航空研究開発機構 (JAXA) が共同で開発する、単段式の再使用型ロケット実験機。将来の再使用型宇宙往還機 (RLV) の開発と運用において必要な技術の実証を目的としており、また再使用における運用コストの評価も行う。最初の打ち上げは2022年を予定している。[1]

概要

JAXAでは1998年から2007年にかけて再使用ロケット実験 (RVT) が、次いで2008年から2016年にかけて再使用観測ロケットの技術実証が行われた。この成果は、2016年から開始された高度100mの飛行実験機であるRV-Xへと引き継がれている。一方で、2017年3月には米国の民間企業スペースX社がファルコン9ロケットの1段目において、世界初となる再使用ロケットの実用化に成功した。こうした流れを受け、2017年6月に独仏日の宇宙機関が協定を締結して、共同で高度30kmの飛行を行う実験機CALLISTOの開発を行うことが決定された。[1]

CALLISTOは液体酸素/液体水素を燃料とする1段式ロケットで、ロケットエンジンや後部胴体、液体酸素タンクをJAXAが、降着装置や液体水素タンク、機首部構造、空力舵面をDLRが、地上設備をCNESが分担する。2020年度から開発が始まり、2022年度の打ち上げを目指す。打ち上げはCNESのギアナ宇宙センターで行う。[1]

JAXAはCALLISTOの成果を元に、将来の大型ロケットにおいて1段目再使用を行うかを検討する考えを示している[1]。DLRやCNESも、ESAで並行して進めている再使用実験機Themisの成果と合わせて、再使用を行うかを検討するとしている[2]。JAXAの総事業費は34億円と見込まれている[3]。

参考文献

  1. ^ a b c d “JAXAにおける宇宙輸送に関わる取り組み” (PDF). JAXA (2020年1月15日). 2020年6月15日閲覧。
  2. ^ “ESA、低コストで再使用可能なロケットエンジンを開発 - 2021年に燃焼試験”. マイナビニュース (2020年6月10日). 2020年6月15日閲覧。
  3. ^ “再使用できるロケット、独仏と共同開発へ…打ち上げ後に地球帰還・着陸”. 読売新聞 (2020年6月2日). 2020年6月15日閲覧。

関連項目

外部リンク

  • 宇宙空間に到達するものの弾道飛行のみ可能なシステムは小文字で表記。
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