コンテンツにスキップ

アリアン6

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
Ariane 6
A62
A62
機能
製造 ArianeGroup
開発国 欧州各国[注釈 1]
打ち上げコスト (2026)
  • A62: €100 million (2024 est.)[1]
  • A64: €115 million (2018 est.)[2]
大きさ
全高 63 m (207 ft)
直径 5.4 m (18 ft)
質量
  • A62: 530,000 kg (1,170,000 lb)
  • A64: 860,000 kg (1,900,000 lb)
段数 2
積載量
LEO
へのペイロード
  • A62: 10,350 kg (22,820 lb)[3]
  • A64: 21,650 kg (47,730 lb)[3]
GTO
へのペイロード
  • A62: 4,500 kg (9,900 lb)[3]
  • A64: 11,500 kg (25,400 lb)[3]
GEO
へのペイロード		 A64: 5,000 kg (11,000 lb)[3]
SSO
へのペイロード
  • A62: 7,200 kg (15,900 lb)[3]
  • A64: 15,500 kg (34,200 lb)[3]
LTO
へのペイロード
  • A62: 3,500 kg (7,700 lb)[3]
  • A64: 8,600 kg (19,000 lb)[3]
関連するロケット
シリーズ アリアン
競合機
打ち上げ実績
状態 現役
射場 ギアナ宇宙センター, ELA-4
総打ち上げ回数 7
成功 6
失敗 0
部分的成功 1 (VA262)
初打ち上げ 2024年7月9日 (2024-07-09)[4]
最終打ち上げ 2026年4月30日 (直近)
ブースター (Block 1) - P120C
No ブースター 2 or 4
全長 13.5 m (44 ft 3 in)[5]
直径 3.4 m (11 ft)[5]
空虚重量 11,200 kg (24,700 lb)[5]
グロス重量 153,000 kg (337,000 lb)[6]
推進剤重量 141,400 kg (311,700 lb)[5]
推力 4,780 kN (1,070,000 lbf) each[6]
総推力
  • A62: 9,560 kN (2,150,000 lbf)
  • A64: 19,120 kN (4,300,000 lbf)
比推力 280 s (2.7 km/s)[5]
燃焼時間 134 秒[6]
燃料 HTPB / AP / Al
ブースター (Block 2) - P160C
No ブースター 2 or 4
全長 14.5 m (47 ft 7 in)[6]
直径 3.4 m (11 ft 2 in)[6]
グロス重量 167,000 kg (368,000 lb)[6]
推進剤重量 155,600 kg (343,000 lb)[7]
推力 4,780 kN (1,070,000 lbf) each[6]
総推力
  • A62: 9,560 kN (2,150,000 lbf)
  • A64: 19,120 kN (4,300,000 lbf)
比推力 278.5 s (2.731 km/s)[7]
燃焼時間 137 秒[6]
燃料 HTPB / AP / Al
1 段目 - LLPM
直径 5.4 m (18 ft)
推進剤重量 140,000 kg (310,000 lb)
エンジン 1 × Vulcain 2.1
推力 1,370 kN (310,000 lbf)
燃焼時間 468 秒
燃料 LOX / LH2
2 段目 - ULPM
直径 5.4 m (18 ft)
空虚重量 6,000 kg (13,000 lb)
推進剤重量 32,000 kg (71,000 lb)
エンジン 1 × Vinci
推力 180 kN (40,000 lbf)
燃焼時間 900秒以上,4回まで[8]
燃料 LOX / LH2

アリアン6 (Ariane 6) は、アリアングループ（英語版）が開発・運用する、アリアン5後継機となる人工衛星打ち上げ用使い捨て型ロケット（ELV）である。アリアンシリーズの新型として、ギアナ宇宙センターから現地時間2024年7月9日に初めての打ち上げに成功した[9][10]。

開発の承認は2014年12月の欧州宇宙機関（ESA）閣僚級理事会で行われた。機体構成は、2014年夏に大きく変更され、打上能力を調節するためにA62とA64という2つのタイプで構成することになった。A62とA64の違いは、1段として使われる固体燃料ロケットモータ「P120」の使用本数であり、A62は2本、A64は4本を装備する。このP120は、新たに改良されるヴェガCロケットの1段を共用することにして開発コストの低減を目指した。2014年に決まった計画では、約40億ユーロを投じて開発されることとなった[9]。

中央のコアブースターは2段の位置づけになり、アリアン5ECAで使われている液体酸素/液体水素を推進剤とするヴァルカンIIエンジンを使用する。3段には中止されたアリアン5ME用に新たに開発を行っていた液体酸素/液体水素を推進剤とするVinch（ヴィンチ）エンジンを採用することになった。A62は静止トランスファ軌道（GTO）へ5トン、A64はGTOへ10.5トンの打上能力となる[11]。

経緯

[編集]

アリアン6の構想はアリアン5の検討が本格化した1980年代半ばに開始された。当初はエルメスとアリアン5による部分再使用型打ち上げ機システムの後継と位置づけられており、完全再使用型の単段式宇宙往還機（SSTO）とされていた[12]。また、これに関連して、同時期にSSTOとして検討が進められていたHOTOLをアリアン6とする報道もあった[13][14]。しかし、1990年代にはエルメスもHOTOLも景気の悪化に伴い予算難に陥り、計画は中止された。これによってアリアン5はELVとして開発が継続されることとなり、その後継機であるアリアン6も、より広範な検討が進められることとなった。

2000年代前半には、2020年代に実現予定の再使用型打ち上げ機（RLV）のバックアップとして位置づけられていた[15]。その後、2004年に開始されたFuture Launcher Preparatory Programme（FLPP）において要素技術研究が行われた結果、RLVは技術的飛躍が大きく、開発コストが高いことなどから、2020年代での実現は困難であると判断された。これによりRLVの実現は2030年代へ先延ばしされ、アリアン6は従来型ELVとして検討を継続することとなった。2008年に20種類の候補のうちからコアステージに使用する燃料やエンジンサイクルが異なる4種類の構成へ絞り込まれ[16]、2012年から2013年にかけて最終的にPPH案が採用された[17][18]。

開発開始の最終決定は2012年11月のESA閣僚級理事会で行われ、その後、EADS アストリアムと協力会社6社が提案したロケット構成案をESAとフランス国立宇宙研究センター（CNES）が了承した。この段階では2021年の初飛行を目指していた。ペイロード1tあたりのコストはアリアン5ECAと比べて30%から40%減となる予定[17][18]であったが、スペースX社のファルコン9ロケットの台頭により、さらにコスト削減が必要になり、フランスとドイツの間で駆け引きが行われていた。

アリアン62とアリアン64

アリアン6は、アリアン5のように2機の衛星を同時に打ち上げるのでは無く、1機単独で打ち上げる事を考えて打上能力は低めに設定されていたが、結局、アリアン5の後継機として2機の衛星を同時に打ち上げられる形態に戻された。2014年6月に、エアバス・ディフェンス・アンド・スペース社とサフラン（Safran）社がアリアン6の新たな機体構成案を提案したことにより、従来のESAの構成案が吹き消されてしまった[19]、その後はフランスとドイツの間で政治的な駆け引きが行われた。ドイツは商業市場への強力な武器になるアリアン5ME（アリアン5 ECAの改良型）の開発を行うべきと主張。ただし、既存のアリアン5ECAよりもコストは高くなるため、ESAからアリアンスペース社への支援（年間約1億ユーロ）を継続する必要があった。一方、フランスは、アリアン5MEよりもアリアン6を開発すべきと主張した。ドイツは、まずアリアン5MEを開発した後アリアン6へ移行すべきだとしたが、フランスはそれではアリアン6のデビュー時期が遅れ商業市場を失うと反対した[20]。両方を開発する予算的な余裕は無いことから、結局アリアン6の開発に進むことになり、2014年12月に合意した。

過去に検討された4種類の構成・諸元

[編集]

人工衛星の単機打ち上げを目的としており、低軌道に10tから20t[21]、太陽同期軌道に4t、静止トランスファ軌道に3tから8t程度の能力をもつロケットとして[22]、以下の4種類の構成が検討されていた[16]。この2013年の段階ではNGL PPH案が採用された[17][18]。

  • NGL PPH
    基本は第1段と第2段に推力135トンの共通の固体ロケットモータを使用し、第1段にはこれを3基、第2段には1基使用する「マルチPリニア」と呼ばれる構成。第3段には液体酸素と液体水素を推進剤とするVinciエンジンを使用したH28ステージを用いる。Pは固体燃料を意味する「Poudre（パウダー）」、Hは水素を意味する「ハイドロゲン」の頭文字である。静止軌道へのペイロード投入能力は3tから6.5tである[17][18]。
  • NGL HHSC
    第1段に新規開発した液体酸素と液体水素を推進剤とする高推力な二段燃焼サイクルエンジンを使用したH156ステージを用い、第2段にVinciエンジンを使用したH26ステージを用いる構成。必要に応じてP20固体ロケットブースタを2基毎に6基まで装着する。第1段をCCBとしてデルタIVヘビーのように用いることで低軌道へ25tの衛星を投入することが可能。
  • NGL HHGG
    第1段に新規開発した液体酸素と液体水素を推進剤とする高推力なガス発生器サイクルエンジンを使用したH170ステージを用い、第2段にVinciエンジンを使用したH30ステージを用いる構成。必要に応じてP20固体ロケットブースタを2基毎に6基まで装着する。
  • NGL CH
    第1段に新規開発した液体酸素とメタン[23]を推進剤とするエンジンを2基クラスタしたC342ステージを用い、第2段にVinciエンジンを使用したH30ステージを用いる構成。必要に応じてP40固体ロケットブースタを2基装着する。

打ち上げ履歴

[編集]
No 打ち上げ日時
（UTC）		 構成 射場 積荷 積荷の
重量		 軌道 荷主 成否
VA262 2024年7月9日
19:00		 A62 ギアナ宇宙センターELA-4（英語版） 超小型衛星、実験装置、大気圏再突入カプセルなど計16品 1,600 kg LEO 多数 部分的失敗
アリアン6の初打ち上げ。2段目エンジンの2回目の飛行まで順調に成功し、高度580kmの円軌道に超小型衛星9機の投入に成功。しかし補助推進装置（APU）の故障により、技術デモンストレーションとして計画されていた3回目の燃焼が実施できず、再突入カプセル2機の展開に失敗した[10]。
VA263 2025年3月6日
16:24		 Ariane 62
L6002[24]		 ギアナ宇宙センターELA-4（英語版） CSO-3 3,655 kg (8,058 lb) SSO CNES / DGA 成功
French military reconnaissance satellite. First recompensed launch for Ariane 6. After releasing the satellite following two burns of the upper stage, the Vinci engine successfully completed a third burn to reenter Earth's atmosphere, a maneuver that had failed in the first Ariane 6 flight.[25]
VA264 2025年8月13日
00:37[26]		 Ariane 62
L6003		 ギアナ宇宙センターELA-4（英語版） MetOp-SG A1/Sentinel-5A 4,040 kg (8,910 lb) SSO EUMETSAT 成功
Second-generation polar-orbiting meteorological satellite system to replace the first-generation METOP satellites. First Ariane 6 night launch.[27]
VA265 2025年11月4日
21:02[28]		 Ariane 62
L6005		 ギアナ宇宙センターELA-4（英語版） Sentinel-1D 2,184 kg (4,815 lb) SSO ESA 成功
Radar imaging satellite. Second of two additional satellites in the Sentinel-1 constellation, part of the Copernicus programme on Earth observation. The satellite is equipped with a C-SAR sensor, capable of providing high-resolution imagery regardless of weather conditions.
VA266 2025年12月17日
05:01[29]		 Ariane 62
L6004		 ギアナ宇宙センターELA-4（英語版） Galileo L14 1,466 kg (3,232 lb) MEO ESA 成功
FM33 and FM34 satellites for Galileo GNSS.
VA267 2026年2月12日
16:45		 Ariane 64L
L6006		 ギアナ宇宙センターELA-4（英語版） LeoSat × 32 (LE-01)[30] ~20,000 kg (44,000 lb)[31] LEO Amazon (Amazon Leo) 成功
First Ariane 64 launch, first use of long fairing, and first Ariane launch for Amazon Leo, formerly known as Project Kuiper.
VA268 2026年4月30日
08:57		 Ariane 64L ギアナ宇宙センターELA-4（英語版） LeoSat × 32 (LE-02) ~20,000 kg (44,000 lb)[32] LEO Amazon (Amazon Leo) 成功
Last scheduled use of P120C boosters for Amazon Leo. Payload delivered 12 March 2026.[33][34][35] First Ariane 64 night launch.

脚注

[編集]

注釈

[編集]
  1. ↑ The lead manufacturer is from France, but the rocket has significant contributions from companies based in Austria, Belgium, Czech Republic, Germany, Italy, Ireland, Netherlands, Norway, Spain, Sweden and Switzerland.

出典

[編集]
  1. ↑ Parsonson, Andrew (2024年3月29日). “CNES Boss Blames Contractors for Ariane 6 Being Too Expensive”. European Spaceflight (British English). 2025年3月26日閲覧.
  2. ↑ Smith, Rich (2018年6月2日). “Europe Complains: SpaceX Rocket Prices Are Too Cheap to Beat”. The Motley Fool. 2020年11月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年5月12日閲覧。
  3. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Lagier, Roland (2021年3月). “Ariane 6 User's Manual Issue 2 Revision 0”. Arianespace. 2022年2月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年12月29日閲覧。
  4. ↑ Mathewson, Samantha (2024年6月8日). “At long last: Europe's new Ariane 6 rocket set to debut on July 9”. Space.com. 2024年6月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年6月8日閲覧。
  5. 1 2 3 4 5 >“Vega C” (英語). Avio. 2026年3月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2026年6月6日閲覧。
  6. 1 2 3 4 5 6 7 8 “Europe’s next solid propellant rocket motor passes review” (英語). European Space Agency (2025年4月22日). 2026年6月5日閲覧。
  7. 1 2 >“Vega E” (英語). Avio. 2025年9月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2026年6月5日閲覧。
  8. ↑ “Ariane 6 Vinci engine: successful qualification tests”. ArianeGroup (Press release) (アメリカ英語). 22 October 2018. 2024年6月17日時点のオリジナルよりアーカイブ. 2024年7月11日閲覧.
  9. 1 2 新型ロケット「アリアン6」 欧州、打ち上げ初成功／スペースX頼み 脱却期す『日本経済新聞』夕刊2024年7月10日1面
  10. 1 2 “欧州の新型ロケット「アリアン6」初打ち上げ　軌道到達と超小型衛星放出に成功”. Sorae (2024年7月10日). 2024年7月12日閲覧。
  11. ↑ “Ariane_6”. ESA. 2014年12月3日. 2015年2月15日閲覧.
  12. ↑ Velupillai, David (1986-03-31). “Ariane and Spacelab in the Nineties” (英語). Flight International (Reed Business Information): pp.909 2010年2月5日閲覧。.
  13. ↑ “Gibson stokes Hermes-Hotol debate” (英語). Flight International (Reed Business Information): pp.3. (1986-10-04) 2010年2月5日閲覧。.
  14. ↑ “Hermes gets undar way” (英語). Flight International (Reed Business Information): pp.23. (1986-12-20) 2010年2月5日閲覧。.
  15. ↑ Bonnal, Christophe; Thierry Le Fur, Ygal Levy, Michel Eymard, Phillipe Pascal, Michel Pons (06 2003). “ARIANE 2010 AND ALTERNATIVES” (PDF). Space Technology (Lister Science) 23 (1): pp.64 2010年2月5日閲覧。.
  16. 1 2 “Future Launchers Preparatory Programme (FLPP) Meeting with Czech Republic Delegation and Industry” (PDF) (英語). ESA. pp. pp.49-55 (2010年4月28日). 2010年8月1日閲覧。
  17. 1 2 3 4 ESA、欧州次期主力ロケット「アリアン6」の基本構成を発表 Response.（2013年7月17日）
  18. 1 2 3 4 「ESA、アリアン6ロケットの基本構成をまとめる」sorae.jp（2013年7月12日）
  19. ↑ “Ariane 6: Customers call the shots”. BBC. 2014年7月5日. 2015年2月15日閲覧.
  20. ↑ “ESA Ministerial in Doubt as France, Germany Remain Far Apart on Future Launcher”. SpaceNews. 2014年9月8日. 2015年2月15日閲覧.
  21. ↑ Berenbach, Joseph (2007年10月15日). “Future Launchers Preparation” (PDF) (英語). CNES. pp. pp.12. 2010年2月5日閲覧。
  22. ↑ Eymard, Michel (2009年11月10日). “Une Gamme de lanceurs pou l'Europe” (PDF) (フランス語). CNES. pp. pp.73-74. 2010年2月5日閲覧。
  23. ↑ Taverna, Michael A. (2010年7月12日). “Ariane 6 Study Launched”. Aviation Week (英語). マグロウヒル. 2010年7月29日閲覧.
  24. ↑ Krebs, Gunter D.. “Ariane-6” (英語). Gunter's Space Page. 2025年3月6日閲覧。
  25. ↑ “Ariane 6 Successfully Delivers French Spy Satellite to Orbit”. European Spaceflight (2025年3月6日). 2025年3月6日閲覧。
  26. ↑ Joseph-Gabriel, Daphné (2025年7月28日). “Arianespace to launch EUMETSAT's Metop-SGA1 satellite on August 12, 2025, with Ariane 6”. Newsroom Arianespace. 2025年8月7日閲覧。
  27. ↑ “MetOp-SG-A1 and Sentinel-5 launch highlights” (英語). www.esa.int. 2025年10月7日閲覧。
  28. ↑ “The European Commission, ESA, and EUMETSAT sign two agreements with Arianespace on Ariane 6”. newsroom.arianespace.com (2025年1月28日). Template:Cite webの呼び出しエラー：引数 accessdate は必須です。
  29. ↑ “Ariane 6's first commercial flight a success!” (2025年3月7日). Template:Cite webの呼び出しエラー：引数 accessdate は必須です。
  30. ↑ “Amazon Leo and Arianespace set sail for first launch on Ariane 6”. Amazon News. Amazon. 2025年12月12日閲覧。
  31. ↑ Petit, Ariane (2026年2月12日). “Arianespace successfully launches 32 Amazon Leo satellites with the first Ariane 64”. Pressroom - ArianeGroup. 2026年5月5日閲覧。
  32. ↑ Petit, Ariane (2026年4月27日). “Launch Kit VA268, April 30, 2026”. Pressroom - ArianeGroup. 2026年5月5日閲覧。
  33. ↑ https://twitter.com/Arianespace/status/2032518557653782676
  34. ↑ https://newsroom.arianespace.com/arianespace-to-launch-another-32-amazon-leo-satellites-with-ariane-64-on-april-28-2026/?lang=eng
  35. ↑ Poisson, Juliette (2026年4月25日). “Flight VA268/LE-02: Launch Update”. Newsroom Arianespace. 2026年4月25日閲覧。

関連項目

[編集]

外部リンク

[編集]
「https://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=アリアン6&oldid=109870290」から取得