ADEN (機関砲)

ADEN
ADEN
種類	リヴォルヴァーカノン
原開発国	イギリス
運用史
配備先	採用国を参照
開発史
開発者	武器開発研究所
開発期間	1946年
製造業者	ロイヤル・スモール・アームズ・ファクトリー
製造期間	1953年-現在
諸元
重量	総重量：87.1 kg (192 lb 0 oz); 銃身：12.25 kg (27 lb 0 oz)
全長	全長：1.64 m (5 ft 5 in)
銃身長	1.08 m (3 ft 7 in)
砲弾	30×113mmB弾
口径	30mm（1.1811inch）弾
銃砲身	単銃身（プログレッシブ RH パラボリックツイスト, 16 グローブス）
作動方式	ガス圧作動方式
発射速度	毎分1,200-1,700発
初速	741 m/s (2,430 ft/s)
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ADENは、主にイギリスの航空機が使用する30mm機関砲である。

開発[編集]

ADENという名称は、設計を行った軍備設計開発機構（Armament Development Establishment）と、製造を行ったエンフィールド（Enfield）に由来する。1940年代後半に第二次世界大戦でも用いられたイスパノ・スイザ HS.404を代替する目的で開始された。フランスのDEFA 550やアメリカのポンティアック M39と同様に、ADENの作動方式はドイツが試験的に開発したものの、実戦に投入できなかったマウザーMG 213をもとにしたリヴォルヴァーカノンを用いている。ADENの実戦配備は、1954年にホーカーハンターに搭載されたのが最初で、その後も1980年代にトーネード IDSが登場するまで、多くのイギリス軍航空機に搭載された。

現行型はADEN Mk 4である。初速は741m/sと、HS.404の850m/sと比較して劣っているが、より大口径・大重量の弾丸がより致命的なダメージを与え、また、約1,300発毎分という、より高い発射レートを有する。

さらに、改良型としてADEN Mk 5があり、信頼性向上のための多くの小さな改良と毎分1,500-1,700へ発射レート高速化のための改良を織り込んでいる。新規の生産はなされてはいないが改良という形で取り替えられ、Mk 5 Stradenと改称されている。

ADENを内蔵武装として搭載する航空機は、A-4SU スーパースカイホーク、イングリッシュ・エレクトリックライトニング、フォーランドナット（およびアジート）、ホーカーハンター、グロスタージャベリン、サーブ 32 ランセン、サーブ 35 ドラケン、SEPECAT ジャギュア、スーパーマリンシミター、CAC Sabreである。いくつかのガンポッド型も存在し、ホーカー・シドレーハリアー（アメリカではAV-8A/C）やBAe シーハリアーが機体下に搭載可能で、スウェーデンにはFFN Adenが存在するが、とりわけBAe ホークが用いる。FFV Adenは、砲本体と砲弾150発を搭載し、全長3.85m、満載重量364kgである。

MG213をベースに開発されたADENは、同じくMG213を基にしたフランスのDEFA 550と酷似しており、両者とも同射程の30mm機関砲弾を用いる。

ADEN25[編集]

ADEN Mk 5は、ADEN 25の元となった。ADEN 25は、いくらか大型化した兵器となり（全長2.29m、重量92kg）、アメリカのGAU-12 イコライザーのように新規格のNATO 25mm砲弾をより高速な初速1,050m/sで射撃する。また、より軽量な弾薬は1,650-1,850発という、より高い発射レートも同様にもたらした。

だが、開発は重量削減目標を達成できないという問題に悩まされた。最終的にこの計画は1999年にキャンセルされてしまった。この結果、ハリアー GR.7/GR.9は、機関砲が装備されないまま2010年末に退役した。

艦隊航空隊のシーハリアーは、2006年の退役までADENを装備していた。