2008年のイタリアグランプリ (ロードレース)
レース詳細 | |||||||||||||
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2008年のロードレース世界選手権 全18戦中第6戦 | |||||||||||||
決勝日 | 2008年6月1日 | ||||||||||||
開催地 | ムジェロ・サーキット | ||||||||||||
開催コース | 常設サーキット 5.245km | ||||||||||||
MotoGP | |||||||||||||
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250 cc | |||||||||||||
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125 cc | |||||||||||||
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2008年のイタリアグランプリ は、ロードレース世界選手権の2008年シーズン第6戦として、5月30日から6月1日までイタリアのムジェロ・サーキットで開催された。
概要
[編集]125ccクラス決勝は大集団による激しいバトルとなった。終盤は7台でトップ集団を形成する中、地元のシモーネ・コルシが2位のガボール・タルマクシに0.019秒、3位のポル・エスパルガロに0.036秒の僅差でシーズン3勝目を挙げた。これでコルシはマイク・ディ・メッリオからポイントリーダーの座を奪還した。
250ccクラス決勝はアルバロ・バウティスタの転倒後、マルコ・シモンチェリとエクトル・バルベラのバトルになった。ファイナルラップ前のメインストレートで、バルベラがシモンチェリのスリップストリームから抜けようとしていたところ、急激にコースを変えたシモンチェリのリアタイヤにバルベラのフロントブレーキレバーが接触。バルベラのマシンは宙返りし、バルベラ自身はコースサイドのバリアに叩き付けられたが幸いにも怪我はなかった。シモンチェリは地元GPで250ccクラス初優勝を遂げたが、後日ライダー安全委員会から口頭注意を受けることになった[1]。
MotoGPクラスでは、ホームグランプリのバレンティーノ・ロッシが例年どおりスペシャルデザインのヘルメットで登場。今回はロッシ自身のビックリしたような顔が頭頂部にペイントされている奇抜なデザインだった[2]。決勝ではそのロッシがレースを支配して3連勝、7年連続でムジェロでの勝利を挙げた。一方チームメイトのホルヘ・ロレンソはMotoGPクラスデビュー以来初となる転倒リタイヤを喫した[3]。またこのレースにはホンダ・RC212Vの新型ニューマチックバルブエンジンの実戦での検証のため、テストライダーを務める41歳の岡田忠之がワイルドカード枠で出場[4]。決勝は14位で完走を果たした。
MotoGPクラス決勝結果
[編集]順位 | No | ライダー | マニュファクチャラー | 周回 | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
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1 | 46 | バレンティーノ・ロッシ | ヤマハ | 23 | 42:31.153 | 1 | 25 |
2 | 1 | ケーシー・ストーナー | ドゥカティ | 23 | +2.201 | 4 | 20 |
3 | 2 | ダニ・ペドロサ | ホンダ | 23 | +4.867 | 2 | 16 |
4 | 15 | アレックス・デ・アンジェリス | ホンダ | 23 | +6.313 | 10 | 13 |
5 | 5 | コーリン・エドワーズ | ヤマハ | 23 | +12.530 | 5 | 11 |
6 | 52 | ジェームス・トスランド | ヤマハ | 23 | +13.806 | 8 | 10 |
7 | 65 | ロリス・カピロッシ | スズキ | 23 | +14.447 | 3 | 9 |
8 | 4 | アンドレア・ドヴィツィオーゾ | ホンダ | 23 | +15.319 | 13 | 8 |
9 | 56 | 中野真矢 | ホンダ | 23 | +15.327 | 9 | 7 |
10 | 7 | クリス・バーミューレン | スズキ | 23 | +30.785 | 11 | 6 |
11 | 50 | シルバン・ギュントーリ | ドゥカティ | 23 | +39.621 | 17 | 5 |
12 | 24 | トニ・エリアス | ドゥカティ | 23 | +50.021 | 16 | 4 |
13 | 69 | ニッキー・ヘイデン | ホンダ | 23 | +50.440 | 6 | 3 |
14 | 8 | 岡田忠之 | ホンダ | 23 | +58.849 | 15 | 2 |
15 | 13 | アンソニー・ウエスト | カワサキ | 23 | +1:00.736 | 19 | 1 |
Ret | 48 | ホルヘ・ロレンソ | ヤマハ | 6 | アクシデント | 7 | |
Ret | 21 | ジョン・ホプキンス | カワサキ | 6 | アクシデント | 14 | |
Ret | 14 | ランディ・ド・プニエ | ホンダ | 5 | アクシデント | 12 | |
Ret | 33 | マルコ・メランドリ | ドゥカティ | 5 | アクシデント | 18 |
250ccクラス決勝結果
[編集]順位 | No | ライダー | マニュファクチャラー | 周回 | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
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1 | 58 | マルコ・シモンチェリ | ジレラ | 21 | 40:19.910 | 3 | 25 |
2 | 6 | アレックス・デボン | アプリリア | 21 | +0.499 | 7 | 20 |
3 | 12 | トーマス・ルティ | アプリリア | 21 | +0.712 | 8 | 16 |
4 | 36 | ミカ・カリオ | KTM | 21 | +7.403 | 4 | 13 |
5 | 75 | マティア・パシーニ | アプリリア | 21 | +12.542 | 9 | 11 |
6 | 15 | ロベルト・ロカテリ | ジレラ | 21 | +12.790 | 18 | 10 |
7 | 17 | カレル・アブラハム | アプリリア | 21 | +16.114 | 16 | 9 |
8 | 4 | 青山博一 | KTM | 21 | +17.316 | 10 | 8 |
9 | 41 | アレックス・エスパルガロ | アプリリア | 21 | +19.642 | 14 | 7 |
10 | 14 | ラタパー・ウィライロー | ホンダ | 21 | +19.704 | 17 | 6 |
11 | 60 | フリアン・シモン | KTM | 21 | +19.751 | 13 | 5 |
12 | 25 | アレックス・バルドリーニ | アプリリア | 21 | +47.360 | 21 | 4 |
13 | 50 | ユージン・ラバティ | アプリリア | 21 | +47.422 | 20 | 3 |
14 | 32 | ファブリツィオ・ライ | ジレラ | 21 | +1:13.423 | 15 | 2 |
15 | 10 | イムレ・トス | アプリリア | 21 | +1:25.891 | 19 | 1 |
16 | 7 | ラッセル・ゴメス | アプリリア | 21 | +1:36.557 | 22 | |
17 | 45 | ドニ・タタ・プラディタ | ヤマハ | 21 | +1:48.224 | 23 | |
Ret | 21 | エクトル・バルベラ | アプリリア | 19 | アクシデント | 1 | |
Ret | 72 | 高橋裕紀 | ホンダ | 17 | アクシデント | 11 | |
Ret | 52 | ルーカス・ペセック | アプリリア | 9 | アクシデント | 5 | |
Ret | 55 | エクトル・ファウベル | アプリリア | 9 | アクシデント | 12 | |
Ret | 54 | マヌエル・ポジャーリ | ジレラ | 9 | アクシデント | 6 | |
Ret | 19 | アルバロ・バウティスタ | アプリリア | 6 | アクシデント | 2 |
125ccクラス決勝結果
[編集]順位 | No | ライダー | マニュファクチャラー | 周回 | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
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1 | 24 | シモーネ・コルシ | アプリリア | 20 | 39:59.020 | 8 | 25 |
2 | 1 | ガボール・タルマクシ | アプリリア | 20 | +0.019 | 2 | 20 |
3 | 44 | ポル・エスパルガロ | デルビ | 20 | +0.036 | 4 | 16 |
4 | 63 | マイク・ディ・メッリオ | デルビ | 20 | +0.135 | 3 | 13 |
5 | 38 | ブラッドリー・スミス | アプリリア | 20 | +0.178 | 7 | 11 |
6 | 33 | セルヒオ・ガデア | アプリリア | 20 | +0.490 | 5 | 10 |
7 | 18 | ニコラス・テロル | アプリリア | 20 | +0.832 | 9 | 9 |
8 | 11 | サンドロ・コルテセ | アプリリア | 20 | +3.865 | 6 | 8 |
9 | 6 | ホアン・オリベ | デルビ | 20 | +3.928 | 14 | 7 |
10 | 17 | ステファン・ブラドル | アプリリア | 20 | +5.439 | 11 | 6 |
11 | 51 | スティービー・ボンセー | アプリリア | 20 | +10.244 | 13 | 5 |
12 | 29 | アンドレア・イアンノーネ | アプリリア | 20 | +10.447 | 12 | 4 |
13 | 35 | ラファエレ・デ・ロサ | KTM | 20 | +18.366 | 1 | 3 |
14 | 45 | スコット・レディング | アプリリア | 20 | +23.201 | 16 | 2 |
15 | 60 | ミハエル・ランセデール | アプリリア | 20 | +24.440 | 18 | 1 |
16 | 73 | 中上貴晶 | アプリリア | 20 | +26.631 | 15 | |
17 | 34 | ランディ・クルメナッハ | KTM | 20 | +30.629 | 19 | |
18 | 7 | エフレン・バスケス | アプリリア | 20 | +30.730 | 25 | |
19 | 93 | マルク・マルケス | KTM | 20 | +33.868 | 23 | |
20 | 8 | ロレンツォ・ザネッティ | KTM | 20 | +36.928 | 31 | |
21 | 30 | ペレ・トゥトゥサウス | アプリリア | 20 | +49.951 | 32 | |
22 | 40 | ロレンツォ・サヴァドーリ | アプリリア | 20 | +50.038 | 22 | |
23 | 16 | ジュール・クルーセル | ロンシン | 20 | +50.040 | 24 | |
24 | 77 | ドミニク・エガーター | デルビ | 20 | +50.052 | 26 | |
25 | 12 | エステベ・ラバト | KTM | 20 | +56.360 | 20 | |
26 | 47 | リカルド・モレッティ | ホンダ | 20 | +1:06.247 | 35 | |
27 | 5 | アレックス・マスボー | ロンシン | 20 | +1:06.566 | 38 | |
28 | 21 | ロビン・ラッサー | アプリリア | 20 | +1:06.982 | 33 | |
29 | 55 | ヒューゴ・ファン・デン・ベルク | アプリリア | 20 | +1:09.266 | 28 | |
30 | 42 | ルカ・ヴィターリ | アプリリア | 20 | +1:10.551 | 38 | |
31 | 43 | Gabriele Ferro | ホンダ | 20 | +1:10.567 | 34 | |
32 | 69 | ルイ・ロッシ | ホンダ | 20 | +1:36.451 | 37 | |
33 | 39 | フェルッチオ・ランボルギーニ | アプリリア | 20 | +1:39.883 | 36 | |
34 | 95 | ロベルト・ムレサン | アプリリア | 18 | +2 Laps | 30 | |
Ret | 99 | ダニー・ウェブ | アプリリア | 19 | アクシデント | 17 | |
Ret | 71 | 小山知良 | KTM | 16 | 棄権 | 10 | |
Ret | 19 | ロベルト・ラカレンドーラ | アプリリア | 11 | 棄権 | 29 | |
Ret | 22 | パブロ・ニエト | KTM | 8 | 棄権 | 27 | |
Ret | 27 | ステファノ・ビアンコ | アプリリア | 2 | アクシデント | 21 |
前戦 2008年のフランスグランプリ |
ロードレース世界選手権 2008年シーズン |
次戦 2008年のカタルーニャグランプリ |
前回開催 2007年のイタリアグランプリ |
イタリアグランプリ | 次回開催 2009年のイタリアグランプリ |
脚注
[編集]- ^ https://web.archive.org/web/20080610081646/http://www.autosport.com/news/report.php/id/68071
- ^ https://web.archive.org/web/20080821212822/http://www.motogp.com/ja/news/2008/Rossi+turns+heads+with+special+edition+Mugello+helmet
- ^ http://www.motogp.com/ja/news/2008/Lorenzo+suffers+disappointment+on+Italian+soil
- ^ https://web.archive.org/web/20111012044436/http://www.motogp.com/ja/news/2008/Okada+Mugello+return+could+have+Catalunya+consequences
参考文献
[編集]座標: 北緯43度59分50.7秒 東経11度22分16.8秒 / 北緯43.997417度 東経11.371333度
- “MotoGP official website”. 2008年9月28日閲覧。