西新駅 (国鉄)
| 西新駅 | |
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.jpg) 駅舎（1983年3月） | |
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にしじん Nishijin | |
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◄鳥飼 (1.7 km) (2.8 km) 姪浜► | |
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| 所在地 | 福岡市西区昭代3丁目 |
| 所属事業者 | 日本国有鉄道 |
| 所属路線 | 筑肥線 |
| キロ程 | 8.9 km（博多起点） |
| 電報略号 | ニン |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面2線 |
| 開業年月日 | 1925年（大正14年）6月15日[1][2] |
| 廃止年月日 | 1983年（昭和58年）3月22日[2] |
| 備考 |
 福岡市内駅 |
西新駅（にしじんえき）は、かつて福岡県福岡市西区（現在の早良区）昭代3丁目にあった、日本国有鉄道筑肥線の駅である[3]。
西新地区からは離れており、現在の地下鉄西新駅から南西に1.2 kmほど離れた早良区（福岡市編入前は早良郡早良町。1975年3月1日 - 1982年5月9日は西区の一部）にあった[4]。
歴史[編集]
- 1925年（大正14年）6月15日：北九州鉄道の西新町駅（にししんまちえき）として開業[2]。
- 1937年（昭和12年）10月1日：国有化で筑肥線となり、西新駅と改称[2]。
- 1983年（昭和58年）3月22日：地下鉄1号線（現・福岡市地下鉄空港線）と筑肥線の相互直通運転開始に伴い、筑肥線博多駅 - 姪浜駅間が廃線となったため、廃止[2]。
なお、地下鉄西新駅の開業は1981年（昭和56年）7月26日であるため、約1年8か月間は国鉄と地下鉄の西新駅が共存していた。
駅構造[編集]
タブレット閉塞による単線路線の交換駅で、島式ホーム1面2線となっていた。駅舎は、開業から廃駅までトタン葺きの木造平屋が使用されていたが、末期になるとかなりくたびれていた[5]。
駅周辺[編集]
市街地化が早く進んだ地区で、市営団地や国鉄西新アパートを始め民家も多く、駅の様子とは違い混雑する駅であった。高等学校から近く、駅前には通学用の自転車が多数駐輪されていた[5]。
- 福岡市立高取小学校
- 紅葉八幡宮
- 祖原公園
- 福岡県立福岡工業高等学校
駅廃止後の現状[編集]
駅跡地は、廃止後10年ほどは西鉄の代行バス11系統の折り返し所（昭代三丁目バス停）として使用されていたが、後に藤崎まで延長されたため資材置き場になっていた。現在はJR九州に継承され、東部はJR九州リテールが営業するファミリーマート早良昭代3丁目店とドラッグイレブン高取店[注 1]、JR九州グループのアフタースクールに、西部はJR九州グループが運営する老人ホーム「SJRプレシア高取」になっている。
なお、駅の東隣にあった国鉄昭代町官舎もJR九州に継承されて存続したが、2020年頃に取り壊され、高層マンションが建設された。
隣の駅[編集]
脚注[編集]
- ^ オープン時はJR九州リテールが運営していた。後にツルハホールディングスが継承。
参考文献[編集]
関連項目[編集]
 筑肥線（博多 - 東唐津） | |
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