浜崎駅
| 浜崎駅 | |
|---|---|
 北口（2022年4月） | |
|
はまさき Hamasaki | |
 | |
| 所在地 | 佐賀県唐津市浜玉町浜崎108-3 |
| 駅番号 | JK 16 |
| 所属事業者 | 九州旅客鉄道（JR九州） |
| 所属路線 | ■筑肥線 |
| キロ程 | 35.4 km（姪浜起点） |
| 電報略号 | ハサ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線[1] |
| 乗車人員 -統計年度- |
622人/日（降車客含まず） -2024年- |
| 開業年月日 | 1923年（大正12年）12月5日[2] |
| 備考 | 無人駅 |
浜崎駅（はまさきえき）は、佐賀県唐津市浜玉町浜崎にある、九州旅客鉄道（JR九州）筑肥線の駅である。駅番号はJK16。
旧浜玉町の中心駅で、快速が停車する。
歴史
[編集]- 1923年（大正12年）12月5日：北九州鉄道の駅として開設[2]。
- 1937年（昭和12年）10月1日：北九州鉄道が国有化され、鉄道省（国有鉄道）に移管[2]。
- 1983年（昭和58年）3月22日：業務委託駅化[3]。
- 1985年（昭和60年）1月20日：無人駅化[4]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、九州旅客鉄道に承継[2]。
- 2010年（平成22年）3月13日：ICカード「SUGOCA」の利用を開始[5]。
- 2021年（令和3年）8月28日：北駅舎・自由通路の運用開始[6]。
- 2022年（令和4年）
- 2023年（令和5年）
- 4月1日：観光案内所の廃止により、無人駅化[10]。
旧駅舎（2016年8月）
駅構造
[編集]相対式ホーム2面2線を有する地上駅[11]。両側のホームにそれぞれ駅舎が接しており、互いのホームは自由通路で連絡している。ホームの完全かさ上げはワンマン列車対応の3両分である。2022年3月26日に、新駅舎による全面運用が開始した。自由通路には、北口・南口に、エレベーターが設置されている。
かつては北側（上りホーム側）のみ駅舎があり北側からのみ外部との出入りが可能であったが[11]、唐津市が2016年から浜崎駅周辺の整備事業を進め、従来の木造駅舎と跨線橋を解体撤去して2021年8月28日に北側の新駅舎と自由通路を供用開始し、従来は出入りできなかった駅南側にも駅舎と駅前ロータリー・道路を整備して2022年3月26日より供用開始した[12]。
のりば
[編集]| のりば | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 |  筑肥線 |
上り | 筑前前原・天神・博多・空港方面 |
| 2 | 下り | 唐津・西唐津方面 |
ホーム（2016年8月、旧駅舎当時）
駅名標（2016年8月）
利用状況
[編集]| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
出典 |
|---|---|---|
| 2000年 | 726 | - |
| 2001年 | 702 | |
| 2002年 | 639 | |
| 2003年 | 631 | |
| 2004年 | 603 | |
| 2005年 | 628 | |
| 2006年 | 637 | |
| 2007年 | 601 | |
| 2008年 | 590 | |
| 2009年 | 570 | |
| 2010年 | 579 | |
| 2011年 | 557 | |
| 2016年 | 609 | [14] |
| 2017年 | 636 | [15] |
| 2018年 | 631 | [16] |
| 2019年 | 612 | [17] |
| 2020年 | 464 | [18] |
| 2021年 | 474 | [19] |
| 2022年 | 523 | [20] |
| 2023年 | 573 | [21] |
| 2024年 | 622 | [13] |
駅周辺
[編集]- 唐津市役所浜玉支所
- 浜崎郵便局
- 浜崎海水浴場
バス・乗合タクシー
[編集]いずれも北口に発着
隣の駅
[編集]脚注
[編集]- ↑ 『週刊 JR全駅・全車両基地』 08号 博多駅・伊万里駅・西戸崎駅ほか81駅、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2012年9月30日、26頁。
- 1 2 3 4 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』 II（初版）、JTB、1998年10月1日、725頁。ISBN 4-533-02980-9。全国書誌番号:99032190。
- ↑ 「筑肥、唐津両線で一部駅を合理化」『交通新聞』交通協力会、1983年3月25日、1面。
- ↑ 「通報」『鉄道公報』日本国有鉄道総裁室文書課、1985年1月17日、1面。
- ↑ 『交通新聞』交通新聞社、2010年3月16日、3面。
- ↑ 唐津市. “8月28日から変更～浜崎駅の利用方法変更のお知らせ”. 唐津市. 2021年8月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年4月10日閲覧。
- ↑ 『駅体制の見直しについて』（PDF）（プレスリリース）九州旅客鉄道、2021年12月23日。オリジナルの2021年12月23日時点におけるアーカイブ。2021年12月24日閲覧。
- ↑ “市道浜崎駅南北線外２路線の開通式を行います”. 唐津市. 2022年3月11日閲覧。
- ↑ 「けやき台、浜崎駅は簡易委託に JR九州発表、人員配置見込み 相知駅、４月から無人化」『佐賀新聞』2022年3月11日。オリジナルの2022年3月13日時点におけるアーカイブ。
- ↑ 「JR、増える無人駅／JR九州338駅、全体の59％／採算とニーズ、バランス苦慮／昨年、施設リニューアル 浜崎駅も無人化」『佐賀新聞』佐賀新聞社、2023年8月18日、朝刊、21面。
- 1 2 宮脇俊三、原田勝正 編『九州830駅』 10巻、小学館〈JR・私鉄全線各駅停車〉、1993年9月20日、116頁。ISBN 4-09-395410-0。
- ↑ 浜崎駅自由通路が開通 線路による「南北分断」解消、南口改札やエレベーター備える - 佐賀新聞、2022年3月26日
- 1 2 “駅別乗車人員上位300駅（2024年度）” (PDF). 九州旅客鉄道. 2025年8月24日閲覧。
- ↑ “駅別乗車人員上位300駅（平成28年度）” (PDF). 九州旅客鉄道. 2017年8月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年3月1日閲覧。
- ↑ “駅別乗車人員上位300駅（2017年度）” (PDF). 九州旅客鉄道. 2019年7月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年3月1日閲覧。
- ↑ “駅別乗車人員上位300駅（2018年度）” (PDF). 九州旅客鉄道. 2020年3月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年3月1日閲覧。
- ↑ “駅別乗車人員上位300駅（2019年度）” (PDF). 九州旅客鉄道. 2020年8月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年3月1日閲覧。
- ↑ “駅別乗車人員上位300駅（2020年度）” (PDF). 九州旅客鉄道. 2021年8月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年3月1日閲覧。
- ↑ “駅別乗車人員上位300駅（2021年度）” (PDF). 九州旅客鉄道. 2022年8月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年3月1日閲覧。
- ↑ “駅別乗車人員上位300駅（2022年度）” (PDF). 九州旅客鉄道. 2024年3月1日閲覧。
- ↑ “駅別乗車人員上位300駅（2023年度）” (PDF). 九州旅客鉄道. 2025年1月16日閲覧。
関連項目
[編集]
外部リンク
[編集]- 浜崎駅（駅情報） - 九州旅客鉄道
