知寄町停留場
| 知寄町停留場* | |
|---|---|
 伊野行きの電車が停留場に進入する | |
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ちよりちょう Chiyoricho | |
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◄知寄町三丁目 (0.4 km) (0.2 km) 知寄町二丁目► | |
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| 所在地 | 高知県高知市知寄町二・三丁目 |
| 所属事業者 | とさでん交通 |
| 所属路線 | 後免線 |
| キロ程 | 9.1 km（後免町起点） |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 開業年月日 | 1957年（昭和32年）4月21日 |
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* 1987年に知寄町車庫前停留場から改称 | |
知寄町停留場（ちよりちょうていりゅうじょう）は、高知県高知市知寄町にあるとさでん交通後免線の路面電車停留場。
歴史[編集]
当停留場は1957年（昭和32年）に土佐電気鉄道の知寄町車庫前停留場（ちよりちょうしゃこまえていりゅうじょう）として開業した[1]。知寄町車庫は当停留場の北側にあった車両基地と南側にあったバス部門の車庫[2]。宝永町停留場の南側付近にあった下知車庫に代わって、当停留場の開業と同じ日より稼働を開始した[2][3]。なお、知寄町車庫前を名乗る停留場はそれまで後免線の宝永町 - 知寄町一丁目間に存在したが、当停留場の開業に代わって廃止されている[1]。
往時の知寄町には車庫のほかにも土佐電気鉄道の本社、1962年（昭和37年）に新設された東雲町車両工場など多くの現業機関が集積し、土電の心臓部を担っていた[2][4]。しかしこれらの施設は1987年（昭和62年）に桟橋地区へ移転[2]。この移転と同日に、当停留場は知寄町へと改称している[1]。
年表[編集]
- 1957年（昭和32年）4月21日：知寄町車庫が完成[3]。あわせて土佐電気鉄道の知寄町車庫前停留場として開業[1]。
- 1961年（昭和36年）3月23日：知寄町変電所を新設[3]。
- 1962年（昭和37年）8月24日：東雲町車両工場が完成[3]。
- 1987年（昭和62年）12月1日：車庫機能の桟橋地区移転に伴い知寄町車庫・東雲町車両工場が廃止[3]。当停留場は知寄町停留場に改称[1]。
- 1996年（平成8年）3月11日：後免町方面ホームを後免町方向へ約20メートル移設。
- 2002年（平成14年）9月：知寄町駅長業務を廃止、無人駅化[5]。
- 2014年（平成26年）10月1日：土佐電気鉄道が高知県交通・土佐電ドリームサービスと経営統合し、とさでん交通が発足[6]。とさでん交通の停留場となる。
構造[編集]
知寄町停留場は後免線の併用軌道区間にあり、ホームも道路上に置かれる。ホームは2面あり、東西方向に伸びる2本の線路を挟み込むように配されるが、互いのホームは東西方向にずれている[7]。東にあるのが後免町方面行きのホーム、西にあるのがはりまや橋方面行きのホーム[7]。
後免町寄りに渡り線があり[7][8]、朝のラッシュ時と夜間にはりまや橋方面への折り返し運転が行われる。
周辺[編集]
知寄町車庫の車両基地の跡地はパチンコ店に[2]、南側のバス部門の車庫の跡地は分譲マンションとなっている。
路線バス[編集]
「知寄町」バス停留所があり、以下の路線が乗り入れる。一般路線バスははりまや橋方面のみが停車。高速バスの「知寄町」バス停の乗り場は、よさこい号（大阪行）は当地であるものの、それ以外は隣の知寄町二丁目バス停に併設されている（降り場は、よさこい号が知寄町二丁目バス停、それ以外は当地）。
| 乗場 | 系統 | 主要経由地 | 行先 | 運行会社 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|
| よさこい号 | 大阪 | とさでん交通 阪急バス |
昼行、夜行 | ||
| T1 | はりまや橋 | 桟橋車庫 | とさでん交通 | ||
| C1 | はりまや橋 | 県庁前 | |||
| G1 | はりまや橋 | 高知駅 |
隣の停留場[編集]
脚注[編集]
- ^ a b c d e 今尾恵介（監修）『日本鉄道旅行地図帳』 11 中国四国、新潮社、2009年、60頁。ISBN 978-4-10-790029-6。
- ^ a b c d e 『土佐電鉄が走る街 今昔』74-77頁
- ^ a b c d e 『土佐電鉄が走る街 今昔』156-158頁
- ^ 『路面電車はゆく 高知』高知新聞社、1998年、86頁。ISBN 4-87503-268-4。
- ^ “高知県公共交通経営対策検討委員会 電車部会第4回 土佐電気鉄道提出資料” (PDF). 高知県. p. 2 (2011年12月6日). 2016年3月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年5月27日閲覧。
- ^ 上野宏人 (2014年10月2日). “とさでん交通：「再出発」 「便利な市民の足に」高知で設立式 新デザインの車両披露”. 毎日新聞 (毎日新聞社)
- ^ a b c 川島令三『四国・九州ライン 全線・全駅・全配線』 第2巻 四国西部エリア、講談社〈【図説】 日本の鉄道〉、2013年、36,92頁。ISBN 978-4-06-295161-6。
- ^ 川島令三『全国鉄道事情大研究』 四国篇、草思社、2007年、292頁。ISBN 978-4-7942-1615-1。
参考文献[編集]
- 土佐電鉄の電車とまちを愛する会『土佐電鉄が走る街 今昔』JTBパブリッシング〈JTBキャンブックス〉、2006年。ISBN 4-533-06411-6。
