甲府空襲

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空襲後の甲府市街地。焼け残ったビルは松林軒デパート(甲府会館

甲府空襲(こうふくうしゅう)とは、太平洋戦争末期の1945年7月6日7月7日の間に、アメリカ軍爆撃機B-29によって山梨県甲府市を中心とした都市が受けた空襲である。空襲を受けたのが7月6日の深夜から7月7日にかけてであったため、「たなばた空襲」とも呼ばれる。

概要[編集]

7月6日深夜から7月7日までの間に、甲府市西山梨郡玉諸村、西山梨郡山城村、西山梨郡住吉村、西山梨郡甲運村中巨摩郡昭和村、中巨摩郡玉幡村、中巨摩郡竜王村、中巨摩郡池田村東八代郡石和町、東八代郡柏村、東八代郡富士見村東山梨郡岡部村、東山梨郡春日居村、東山梨郡神金村がアメリカ軍爆撃機B-29(138機編成。139機とも230機とも言われる)による大規模空襲を受けた。

同年7月7日時点で行われた甲府市戦火状況調査書に拠れば、死者740名、重軽傷者1,248名、行方不明者35名、被害戸数18,094戸[1]

甲府市は市街地の74%(79%とも言われる)が灰燼と帰した。また、この他に山梨県内では以下の空襲がアメリカ軍によって実施されている。

1974年(昭和49年)7月に行われた調査では、死者は1,127名(男性499名、女性628名)、負傷者1,239名、被害戸数18,094戸となっている[2]

空襲前~空襲後の流れ[編集]

空襲前[編集]

第二次世界大戦において日本軍が劣勢になるなか、昭和19年にはアメリカ軍による本土空襲が本格化し、東京大空襲をはじめ日本の主要都市は空襲により壊滅していた。甲府盆地は南太平洋から富士山を目標に到達するアメリカ軍機の飛来ルートであったため、頻繁に上空を通過するアメリカ軍機と空襲警報に人々はすっかり慣れきっていたという。5月19日に長野方面へ向かうアメリカ軍機が峡西や峡南区域の山中に空爆を行っており、また同年5月から6月にかけては空爆を予告するビラの撒布が行われていた。

昭和20年3月に防空本部が設置され、県知事と甲府市長の指揮下に防空体制を指導。防空壕の建設も通達されたが、甲府盆地では地盤が固く、扇状地では地下水が湧くため困難でもあった。アメリカ軍機が進入してきた際の小規模な防空訓練も行われており、内容は甲府連隊高射砲隊と機関銃隊が敵部隊を迎撃するという訓練であった。また、民間防空団体が発足し、各地で防空訓練が行われた。主な訓練内容は「バケツリレーによる消火訓練」であり、この訓練が日常化し、山梨県民は「焼夷弾バケツで消せる」「銃後の守りは完璧」と確信したという。

空襲前日の山梨日日新聞には「背後に山を負った甲府だ。(中略)城郭を築かなかった武田信玄躑躅が崎背後の自然の天嶮には人間と同様大きな信頼感を持ったものらしい。その自然の山岳形象が、敵機爆撃にも相当の味方として備えていることは一つの強みであると言える」と掲載された。また、空襲の前日まで甲府市上空にはB-29の編隊が幾度と無く東へと飛び去る姿が目撃されている。制空権はすでにアメリカが握っており、東京大空襲から逃れてきた民間人が多数甲府市に疎開して避難していたこともあり、当時の甲府市民の多くは「アメリカ軍は甲府の上空を通過するだけ。ただの通り道である以上、空襲は無いだろう」と判断していたという。

空襲当日[編集]

空襲当日の天候は晴れ。空襲前の気温は22度であった。

以下は空襲の流れ。

  • 7月6日午後11時23分頃、空襲警報が発令。
  • 午後11時43分頃、焼夷弾13発が相川地区塚原町慶音院に投下される。
  • 午後11時45分頃、2度目の空襲警報が発令される。
  • 午後11時47分頃、愛宕山照明弾が1発投下される。
  • 午後11時50分頃、焼夷弾を用いた絨毯爆撃が甲府市全域において開始される。
  • 7月7日午前0時頃、知事官舎及び甲府市役所が炎上。
  • 午前0時30分頃、山梨医専附属病院が炎上。
  • 午前1時45分頃、空爆停止。
  • 午前2時20分頃、空爆警報解除。

空襲後[編集]

空襲後の甲府市は、市街地の74%が灰燼と帰した。鉄筋コンクリート造の建物は焼き残ったが、他は見渡す限り焼け野原で、至る所に死体が転がっていたという。

焼失した主な施設[編集]

上記の他、一蓮寺など64ヶ所以上の神社寺院、山梨随一の花街であった穴切遊廓も焼失している。

一方で被害を受けたものの取り壊すことなく使用されたり、罹災地やその付近にあったのにもかかわらず被害を免れた建物・施設も存在する。

  • 松林軒デパート岡島百貨店は内部を全焼したものの外観を留めており戦後修復、罹災地域に位置している山梨県庁舎も残りまもなく業務を再開している。
  • 甲府市役所は焼失したが離れた場所にあった水道局の建物は被害を免れ、戦後市役所は水道局の建物を使用した。また水道局の近くにあった甲府中央郵便局の建物も被害を受けず、その後市役所建物となり2010年平成22年)まで残存した。
  • 山梨交通電車線山梨交通専務であった斎藤仙助の判断により全車両が市街地から離れていた上石田駅へ避難させたため無事であり、戦後不足する公共交通機関の助けとなった。

太宰治と甲府空襲[編集]

作家の太宰治は1938年(昭和13年)9月に井伏鱒二の仲介で山梨県を訪れ、甲府市水門町(朝日一丁目)の石原初太郎の娘美知子と見合いし、結婚する。翌昭和14年甲府市御崎町(朝日五丁目)で新生活をはじめ創作活動を行ない、太宰中期の代表作を発表している。同年9月には東京三鷹に転居するが、その後も石原家や井伏との関わりから山梨との縁は続き甲府の石原家にはたびたび滞在している。

1941年(昭和16年)に太平洋戦争が勃発し、1945年(昭和20年)3月には美知子や子の園子、正樹らと甲府に疎開し、石原家や同じく疎開していた井伏らと過ごしている。7月6日の甲府空襲で石原家は焼失しており、太宰は1946年11月に発表した「薄明」において空襲の記憶を執筆している。太宰はその後、故郷の青森へ再疎開し終戦を迎えている。

甲府市戦災復興都市計画[編集]

戦後、山梨県と甲府市は戦災復興都市計画を策定した。甲府駅から南に広路(ひろじ)1号線(幅員50m)を建設し、主要な幹線道路(現在の美術館通りなど)は幅員36mとする壮大な復興計画であったが、地主たちの反発(復興都市計画に反対する同盟の結成など)に遭い、実現できたのは面積を4分の1に縮小された駅前広場と幅員を36mに縮小された広路1号線だけであった。この道路が現在の平和通りである。

ちなみに、当初の計画では以下のような道路計画が立案されていた(出典:建設省『戦災復興誌 第一巻計画事業編』 p.168)。

  • 幅員50m以上60m未満:1路線
  • 幅員35m以上50m未満:2路線
  • 幅員30m以上35m未満:2路線
  • 幅員22m以上26m未満:7路線
  • 幅員18m以上22m未満:11路線
  • 幅員15m以上18m未満:4路線
  • 計画地区内における道路面積率:27.4%

脚注[編集]

  1. ^ 山梨縣政六十年誌(昭和27年 山梨県)第二章 戦災と復興
  2. ^ 甲府空襲の記録(昭和49年7月 甲府市)

参考文献[編集]

  • 『山梨県の百年』(著・有泉貞夫、山川出版社、2003年)ISBN 978-4634271906
  • 『甲府市史』
  • 『山梨県史通史編6』近代2(山梨日日新聞、2006年)ISBN 978-489710833

関連項目[編集]

外部リンク[編集]