熊本電気鉄道6000形電車

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東京都交通局6000形電車 (鉄道) > 熊本電気鉄道6000形電車

熊本電気鉄道6000形電車(くまもとでんきてつどう6000がたでんしゃ)は熊本電気鉄道(熊本電鉄)が所有している電車の一形式である。

熊本電気鉄道6000形電車
熊本電気鉄道6000系.JPG
北熊本駅で並ぶ6000形電車
基本情報
運用者 熊本電気鉄道
製造所 日立製作所
導入年 1995年 - 2001年
総数 5編成10両
運用開始 1995年12月22日
主要諸元
編成 2両編成
軌間 1,067 mm
電気方式 直流600V
架空電車線方式
最高速度 50 km/h
編成定員 6100番台 294人
6200番台 296人
(座席100人)
編成重量 6100番台 75.0t
6200番台 75.8t
全長 20,000 mm
全幅 3,000 mm
全高 6100番台 3,970mm
6200番台 3,977mm
集電装置搭載車 4,045mm)
台車 ダイレクトマウント空気バネ台車 KD-70形
efWING KW202形(6221ef)
主電動機 直巻整流子電動機
主電動機出力 100kW
駆動方式 WN駆動方式
制御方式 抵抗制御
制動装置 発電ブレーキ併用電磁直通ブレーキ
保安装置 ATS
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概要[編集]

老朽化した500形および600形の置き替えを目的として、都営地下鉄三田線で使用していた東京都交通局6000形を譲り受けたものである。

譲渡された車両は、1968年製造の1次車(6100番台)2編成と1972年製造の2次車(6200番台)3編成で、編成両端部の先頭車のみ譲り受けて2両固定編成とし、三田側の先頭車(末尾1)を御代志側に、西高島平側の先頭車(末尾8)を上熊本/藤崎宮前側に連結している。なお、熊本電鉄に譲渡された車両はすべて日立製作所製である。

改造[編集]

譲渡に際しては以下の改造が西鉄筑紫車両基地内にある西鉄産業筑紫工場で実施された。

当初は番号や塗装を変更せず、外観的には都営時代と大きな差異はなかったが、1999年以降は一部編成で塗装変更されたほか、前面下部に排障器を設置したため、当初とは異なる外観となった。また2001年以降、全編成に順次ATSが設置され、車両番号に「A」が追加された。2015年には熊本地域振興ICカード導入に伴い、ICカード対応の運賃箱に交換し、運賃表示器をレシップ液晶ディスプレイに変更した。

運用[編集]

熊本電気鉄道の主力車両として、藤崎宮前 - 御代志間(本線)で運行されている。本形式は全長が20mと長く、各駅が最大18m車2両分程度のホーム長しかない上熊本 - 北熊本間(上熊本線)には入線しない。

廃車[編集]

2014年夏に、6101A編成が自動車の衝突で倒れたガードレールに乗り上げる事故に遭遇し、その際に台車や床下機器を大きく損傷したため、休車で車両基地の外れに留置されていたが、復帰することなく2018年11月17日付で廃車[1]、2018年12月から2019年1月にかけて解体された。

車両別概説[編集]

本形式はすべての車両においていずれかが異なる点を有している。本節では廃車された6101A編成についても解説する。

6101A - 6108A[編集]

6101A - 6108A(廃車)

1995年12月22日運用開始。都営時代は非冷房だったが譲渡時に分散型冷房装置を1両に4基搭載する冷房化改造を実施し、熊本電鉄初の冷房付車両として登場した。都営時代の塗装のままで就役したが、後に車体帯を藍色から赤色に変更した[注 1]。前述の通り、2018年に廃車された。

6111A - 6118A[編集]

6111A - 6118A

1996年12月23日運用開始。都営時代は非冷房だったが譲渡時に6101A編成と同様の冷房化改造を実施した。当編成は現在も車体塗装の変更がされておらず、都営時代の塗装のままである。2019年現在、熊本電鉄の営業用車両としては最も古い車両となっている。

6211A - 6218A[編集]

6211A - 6218A

1999年12月22日運用開始。東京都交通局での6000形の置き換えが遅れたため3年ぶりの導入となった。なお、この間に車両補充のため南海電気鉄道から200形を導入した。当編成は都営時代に集約分散型冷房装置を1両に2基搭載する冷房化改造が実施されている。車体帯の変更はないが、視認性向上のために前面窓周りを警戒色黄色)に塗装している。

6221ef - 6228A[編集]

6221A - 6228A(改装前) 6221ef - 6228A(改装後)
6221A - 6228A(改装前)
6221ef - 6228A(改装後)

2000年12月14日運用開始。6211A編成と同様、都営時代に冷房化改造されている。車体帯の変更はなく[注 2]、6211A編成に比べ前面窓周りの警戒色の幅が広い。2014年に6221Aの台車を川崎重工業が開発したCFRP製台車「efWING」に交換するとともに、熊本県ゆるキャラくまモン」のラッピングを施し、同年3月14日より「くまモン電車」として営業運転を開始した[2]。これに併せ、「efWING」搭載車両の車番末尾アルファベットを「A」から「ef」に変更した。

6231A - 6238A[編集]

6211A - 6218A

2001年12月14日運用開始。6211A編成と同様、都営時代から冷房化改造されている。改装前の6221A編成と同じ色太い警戒色が特徴だが、前面の青帯が警戒色同様に貫通扉まで配されている。また、車体改造の際に車体側面の下部がコルゲートのないステンレス一枚板になった。

脚注[編集]

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注釈[編集]

  1. ^ なお、偶然ではあるが都営でのデビュー当時も赤だった。
  2. ^ 2014年の「くまモン電車」改装時に車体帯をダークグレーに変更した。

出典[編集]

  1. ^ 『鉄道ピクトリアル 2019年10月号 146P』
  2. ^ 「くまモン電車」の運行を開始しました - 熊本電気鉄道、2014年3月14日

関連項目[編集]