桜川駅 (滋賀県)
| 桜川駅 | |
|---|---|
 駅舎（2021年10月） | |
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さくらがわ SAKURAGAWA | |
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◄OR28 京セラ前 (1.3 km) (1.6 km) 朝日大塚 OR30► | |
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| 所在地 | 滋賀県東近江市桜川西町78 |
| 駅番号 | OR29 |
| 所属事業者 | 近江鉄道 |
| 所属路線 | ■本線（水口・蒲生野線） |
| キロ程 | 31.2 km（米原起点） |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
[* 1]122人/日（降車客含まず） -2019年- |
| 開業年月日 | 1900年（明治33年）10月1日[1][2][3] |
| 備考 | 無人駅 |
桜川駅（さくらがわえき）は、滋賀県東近江市桜川西町にある近江鉄道本線（水口・蒲生野線）の駅である[4]。駅番号はOR29。
歴史[編集]
- 1900年（明治33年）10月1日：近江鉄道の八日市駅 - 日野駅間開業に伴い、駅開設。
- 1944年（昭和19年）3月1日：八日市鉄道を吸収合併したことに伴い、路線名を制定。近江鉄道本線の所属駅となる。
- 1972年（昭和47年）10月：貨物取扱を廃止。
- 1987年（昭和62年）12月20日：駅業務を廃止、無人駅へ移行。ただし、完全無人化したのは2010年（平成22年）となっている。
駅構造[編集]
相対式ホーム2面2線[5]を有する地上駅で無人駅である[1]。駅舎は開業当時からのものである[6][7]が、2010年から駅は無人化し、駅舎の大部分を占めていた駅務室は閉鎖した[8]が、待合室は現在も使用されている[8]。なお、ホーム間は構内踏切で連絡している。
のりば[編集]
| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 反対側 | ■本線 （水口・蒲生野線） |
下り | 貴生川方面[9] |
| 駅舎側 | 上り | 米原方面[10] |
※案内上ののりば番号は割り当てられていない。
- 付記事項
- 下り線のりばはかつて、島式ホームだった[1]。
利用状況[編集]
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近年の一日平均乗車人員の推移は下記のとおり。(東近江市統計書より)
| 年度 | 一日平均 乗車人員[注釈 1] |
|---|---|
| 2002年（平成14年） | 98 |
| 2003年（平成15年） | 102 |
| 2004年（平成16年） | 122 |
| 2005年（平成17年） | 136 |
| 2006年（平成18年） | 147 |
| 2007年（平成19年） | 141 |
| 2008年（平成20年） | 122 |
| 2009年（平成21年） | 143 |
| 2010年（平成22年） | 138 |
| 2011年（平成23年） | 156 |
| 2012年（平成24年） | 175 |
| 2013年（平成25年） | 176 |
| 2014年（平成26年） | 167 |
| 2015年（平成27年） | 153 |
| 2016年（平成28年） | 135 |
| 2017年（平成29年） | [* 2]132 |
| 2018年（平成30年） | [* 3]125 |
| 2019年（令和元年） | [* 1]122 |
駅周辺[編集]
田畑が大きく広がるが、駅南西側には住宅が多く建つ。駅南東側には小学校があり、付近には商業施設もある。駅から西または南へ進むと「佐久良川」という川に至る（同音異字）。
- 東近江市立蒲生東小学校
- 滋賀銀行桜川支店
- 湖東信用金庫蒲生支店
- 東近江市蒲生医療センター - この施設の開業に伴い、東近江市は最寄り駅として当駅 - 朝日大塚駅間に新駅開設を検討している[11]。
- 東近江市役所蒲生支所
- 東近江警察署 桜川警察官駐在所
- 石塔寺
- 滋賀県道46号八日市蒲生線
- 滋賀県道176号桜川西竜王線
- 滋賀県道524号桜川西中在寺線
- 御代参街道
接続交通機関[編集]
駅前のロータリー出入り口付近に「桜川駅」停留所があり、路線バスと町営バスが発着する。なお、タクシー路線はデマンド運行となるため、予約がない場合は運行されない[12]。
バス路線[編集]
- 桜川線
- 日野記念病院前 / 原
タクシー路線[編集]
隣の駅[編集]
脚注[編集]
記事本文[編集]
注釈[編集]
- ^ 東近江市統計書に記載のある年間乗車人員を年間日数（365または366）で除している。なお、小数点以下は四捨五入している。
出典[編集]
- ^ a b c 川島 2009, p. 77.
- ^ 朝日 2011, p. 12.
- ^ 寺田 2013, p. 275.
- ^ “近江鉄道桜川駅、開設120年祝う 昔懐かしむ話や催し盛況”. 中日新聞Web. (2020年10月5日) 2021年11月1日閲覧。
- ^ 川島 2009, p. 11.
- ^ 朝日 2011, p. 15.
- ^ “近江鉄道活性化計画その2” (PDF). 滋賀県. p. 4 (2012年3月). 2014年2月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年11月1日閲覧。
- ^ a b 「明治期の駅舎「歴史的価値」 県文化財保護課、近江鉄道・桜川駅を評価」『中日新聞』、2020年6月13日。2021年11月1日閲覧。オリジナルの2021年8月21日時点におけるアーカイブ。
- ^ “桜川駅(貴生川方面)の時刻表｜近江鉄道”. 近江鉄道. 2022年9月18日閲覧。
- ^ “桜川駅(米原方面)の時刻表｜近江鉄道”. 近江鉄道. 2022年9月18日閲覧。
- ^ “近江鉄道に新駅、市が設置検討 桜川ー朝日大塚間に、滋賀・東近江市”. 京都新聞. (2021年5月27日). オリジナルの2021年6月6日時点におけるアーカイブ。 2021年11月1日閲覧。
- ^ a b “ちょこっとタクシー 蒲生エリア” (PDF). 東近江市. 2022年9月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年10月11日閲覧。
統計[編集]
- ^ a b 東近江市企画部企画課『東近江市統計書 令和2年版』（pdf）2022年2月、38頁。2022年8月19日閲覧。
- ^ 東近江市企画部企画課『東近江市統計書 平成30年版』（pdf）2020年3月、38頁。2022年8月19日閲覧。
- ^ 東近江市企画部企画課『東近江市統計書 令和元年版』（pdf）2021年2月、38頁。2022年8月19日閲覧。
参考文献[編集]
- 川島令三『【図説】日本の鉄道東海道ライン 全線・全駅・全配線 第6巻 米原駅-大阪エリア』講談社、2009年8月20日。ISBN 978-4-06-270016-0。
- 『週刊歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄 29 近江鉄道/信楽高原鐵道/伊勢鉄道/養老鉄道』朝日新聞出版、2011年10月9日。
- 寺田裕一『改訂新版 データブック日本の私鉄』ネコ・パブリッシング、2013年1月19日。ISBN 978-4-7770-1336-4。
関連項目[編集]
外部リンク[編集]
- 桜川駅 - 近江鉄道
