フジテック前駅

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フジテック前駅
駅舎(2006年10月)
(背後の塔はフジテックのエレベーター研究塔)
ふじてっくまえ
FUJITEC MAE
OR01 米原 (2.3 km)
(1.1 km) 鳥居本 OR03
地図
所在地 滋賀県彦根市甲田町356
北緯35度17分39.33秒 東経136度17分7.85秒 / 北緯35.2942583度 東経136.2855139度 / 35.2942583; 136.2855139座標: 北緯35度17分39.33秒 東経136度17分7.85秒 / 北緯35.2942583度 東経136.2855139度 / 35.2942583; 136.2855139
駅番号 OR02
所属事業者 近江鉄道
所属路線 本線(彦根・多賀大社線)
キロ程 2.3 km(米原起点)
駅構造 地上駅
ホーム 1面1線
乗車人員
-統計年度-
228人/日(降車客含まず)
-2019年-
乗降人員
-統計年度-
471人/日
-2019年-
開業年月日 2006年平成18年)3月18日[1]
備考 無人駅
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フジテック前駅(フジテックまええき)は、滋賀県彦根市甲田町にある近江鉄道本線(彦根・多賀大社線)のである。駅番号はOR02

概要[編集]

2006年平成18年)3月18日に開業した駅で[1]エレベーター大手製造会社のフジテック本社が、同社滋賀製作所へ移転したことに伴って開設された。総工費5,400万円のうち駅舎設置費用などに相当する4,000万円を同社が負担し、残りの1,400万円で自治体(彦根市)がトイレ駐輪場を整備した。

開業当初はフジテックの元の職場(大阪府茨木市)周辺から長距離通勤をする社員なども含め約400人ほどが利用していたが、次第に職場付近に住宅を求めマイカー通勤をする社員が増え、徐々に利用者数は減少している[2]

歴史[編集]

駅構造[編集]

駅全景(2022年2月、踏切より)

単式ホーム1面1線の駅。ホームは全長45メートルで3両編成分の有効長を持つ。駅舎は木造平日の朝のみ駅員を配置していたが、2015年(平成27年)3月より終日無人化された。

利用状況[編集]

近年の一日平均乗車人員の推移は下記のとおり。(彦根市統計書より)

年度 一日平均
乗車人員
2007年 428
2008年 449
2009年 404
2010年 372
2011年 355
2012年 354
2013年 359
2014年 356
2015年 340
2016年 340
2017年 329
2018年 267
2019年 228

駅周辺[編集]

駅東側を国道8号が、駅西側を矢倉川が並行する。東海道新幹線は駅から西へ少し離れた所を並行し、その奥にエレベーターエスカレーター工場がある。そこから西へ進むと米原野球場とJR琵琶湖線東海道本線)に至る。旧中山道は駅南側で摺針峠へ向かうため右方向へそれる。駅から東へ進むと名神高速道路に至る。なお、駅付近には民家が無いが、駅から離れた所には小さな集落がある。

タクシー路線[編集]

下記のデマンドタクシー路線が乗り入れる。

フジテック前駅
  • 愛のりタクシーとりいもと[4]
    • 宮田線:友仁山崎病院 / 北甲田

隣の駅[編集]

近江鉄道
本線(彦根・多賀大社線)
米原駅(OR01) - フジテック前駅(OR02) - 鳥居本駅(OR03)

脚注[編集]

記事本文[編集]

出典[編集]

  1. ^ a b c “フジテック前駅開業 あす鳥居本-米原間”. 京都新聞(京都新聞社). (2006年3月17日)
  2. ^ 近江鉄道一体感で集客へ『読売新聞』2022年(令和4年)10月14日 滋賀版 29面
  3. ^ 中山道 摺針峠”. 彦根観光ガイド. 彦根観光協会 / 彦根市観光交流課. 2023年4月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年8月20日閲覧。
  4. ^ 愛のりタクシーとりいもと” (PDF). 愛荘町. 2023年8月20日閲覧。

関連項目[編集]

外部リンク[編集]