八日市駅

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八日市駅
Oumi Youkaiti eki 1.jpg
駅正面(2005年10月)
ようかいち
YOKAICHI *
所在地 滋賀県東近江市八日市浜野町485
駅番号 OR15
所属事業者 近江鉄道
駅構造 地上駅
ホーム 2面3線
乗車人員
-統計年度-
2,146人/日(降車客含まず)
-2016年-
開業年月日 1898年明治31年)7月24日
乗入路線 2 路線
所属路線 本線湖東近江路線・水口・蒲生野線)
キロ程 25.3km(米原起点)
OR14 河辺の森 (2.3km)
(2.2km) 長谷野 OR26
所属路線 八日市線(万葉あかね線)
キロ程 0.0km(八日市起点)
(0.6km) 新八日市 OR16►
備考 * 以前のローマ字表記は「YOUKAICHI」だったが、後に現在の表記に変更された[要出典]
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八日市駅
配線図

河辺の森駅

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新八日市駅
  長谷野駅

八日市駅(ようかいちえき)は、滋賀県東近江市八日市浜野町にある近江鉄道である。駅番号はOR15本線湖東近江路線・水口・蒲生野線)と八日市線万葉あかね線)の乗換駅である。終日有人駅。

第1回近畿の駅百選に選定されている。

歴史[編集]

駅構造[編集]

乗り場は駅舎に隣接した単式ホーム1面と島式ホーム1面の計2面3線構造で、単式ホーム側から1・2・3番のりばとなっている。また、単式ホームと島式ホームの間に中線が、島式ホームの外側と米原方に側線がある。

ホームと駅舎は跨線橋で結ばれており、エレベーターも設けられている。駅舎は近江鉄道の中で最も大きく、近代的な作りである。LED電光式の列車発着表示器が改札口頭上に設置されている。

隣の新八日市駅との駅間距離は500mと短いため、当駅と新八日市駅の場内信号は駅南側の踏切を挟んで向かい合うように立っている。

当駅構内配線の都合上、当駅始発・終着の列車は踏切を支障する。

のりば[編集]

1 本線(水口・蒲生野線)(下り) 貴生川方面
2 本線(湖東近江路線)(上り) 米原方面
3 八日市線(万葉あかね線) 近江八幡方面

利用状況[編集]

近年の1日平均乗車人員の推移は下記のとおり。(東近江市統計書による)

年度 1日平均
乗車人員
2002年 2,009
2003年 1,986
2004年 2,011
2005年 2,023
2006年 2,049
2007年 2,062
2008年 2,050
2009年 1,896
2010年 2,056
2011年 2,077
2012年 2,081
2013年 2,023
2014年 2,041
2015年 2,047
2016年 2,146

駅周辺[編集]

駅前広場

バス路線[編集]

乗り場 系統 主要経由地 行先 運行会社 備考
八日市駅 1 御園線 名神八日市・五智前・如来・永源寺前 永源寺車庫 近江鉄道
名神八日市・東近江総合医療センター・如来・永源寺前 永源寺車庫 平日の朝昼運転
  名神八日市・山科駅口・御陵 三条京阪 近江鉄道 11月運転
2 神崎線 石塚・佐生 能登川駅 近江鉄道
3 湖東線 小田刈・湖東支所・湖東記念病院・湖東支所 八日市駅 ちょこっとバス
愛東線 御河辺神社前・上岸本・妹 愛東支所診療所前 ちょこっとバス
御河辺神社前・上岸本・大萩 愛東支所診療所前 平日1本
市原線 外・国立滋賀病院前・大森・市原小学校前 永源寺支所 ちょこっとバス
外・国立滋賀病院前・如来東・市原小学校前 永源寺支所 登校日運転
南部御園線 沖野会館前・国立滋賀病院・如来東 土器 ちょこっとバス
沖野玉緒線 沖野・ハートピア・玉緒駐在所 国立滋賀病院 ちょこっとバス

隣の駅[編集]

近江鉄道
本線(湖東近江路線・水口・蒲生野線)
河辺の森駅(OR14) - 八日市駅(OR15) - 長谷野駅(OR26)
八日市線(万葉あかね線)
快速(平日朝の1本のみの運転、到着列車のみ)
八日市駅(OR15)武佐駅(OR20)
普通
八日市駅(OR15) - 新八日市駅(OR16)

脚注[編集]

[脚注の使い方]
  1. ^ 平成プレーバックひがしおうみ - 滋賀報知新聞、2019年4月28日
  2. ^ 11月2日(土)八日市駅に「近江鉄道ミュージアム」オープン! (PDF) - 近江鉄道株式会社ニュースリリース、2019年10月25日
  3. ^ 滋賀)近江鉄道ミュージアム 2日新装 八日市駅 - 朝日新聞デジタル、2019年11月2日

参考文献[編集]

川島令三『東海道ライン 全線・全駅・全配線 第6巻 米原駅-大阪エリア』(2009年、講談社

関連項目[編集]

外部リンク[編集]