千葉県道6号市川浦安線

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主要地方道
Japanese Route Sign Number 6.svg
千葉県道6号標識
千葉県道6号市川浦安線
起点 千葉県市川市八幡
終点 千葉県浦安市猫実
接続する
主な道路
記法
Japanese National Route Sign 0014.svg国道14号
Japanese National Route Sign 0298.svg国道298号
テンプレート(ノート 使い方) ウィキプロジェクト 道路

千葉県道6号市川浦安線(ちばけんどう6ごう いちかわうらやすせん)は、千葉県市川市八幡の国道14号との交点を起点とし、浦安市猫実の千葉県道10号東京浦安線千葉県道242号浦安停車場線との交点である「浦安駅前」交差点を終点とする県道主要地方道)である。旧道は行徳街道、現道は行徳バイパス、市川浦安バイパス。

起点・終点[編集]

路線状況[編集]

1955年昭和30年)に県道認定された旧道は、浦安駅前交差点から現道の西側をほぼ並行して走っている。古くは江戸から成田山新勝寺へ向かう参詣客の交通路であり、行徳はその宿場町として栄えた。

行徳・浦安地区の開発事業に伴い、現道にあたるバイパスが1972年(昭和47年)に開通した。江戸川放水路に架かる4車線の新行徳橋(開通当時は有料)によって、行徳地区から対岸にある市川市中心部へのアクセスが向上した。旧行徳橋も現役ではあるが、老朽化しており、非常に幅が狭く大型車同士の離合は慎重を要する。

現道の市川市内は沿道にラーメン店が多く、ラーメン街道の異名を持つ[要出典]

片側2車線の道路だが市川市内を中心に違法駐車が多く、実質的には片側1車線しか通行できない区間が多い。右折レーンも少ない。また、歩道も狭くなっている。なお、ラーメン店が増える以前は、中古車店が多く他に目立つ店舗が少なかったため、マスコミで『中古車秋葉原』と紹介されていた[要出典]

交通量[編集]

平成22年(2010年)時の市川浦安線の交通量において各観測地点での自動車類交通量や昼夜率などでは以下の通りになっている[1]

交通調査地点 昼間12時間自動車類交通量 24時間自動車類交通量 昼夜率 昼夜12時間ピーク比率 昼夜12時間大型車混入率
小型車 大型車 合計 小型車 大型車 合計
市川市香取2丁目12-1(現道区間) 12708台 3112台 15820台 18569台 4212台 22781台 1.44% 9.3% 19.7%
市川市新井2丁目21-12(現道区間) 12116台 1721台 13837台 17242台 2683台 19925台 1.44% 9.8% 12.4%
旧道区間 14750台 2224台 16974台 21039台 3404台 24443台 1.44% 8.8% 13.1%

また現道の幅員構成はいずれの区間も道路部幅員18.40m、車道部幅員14.50m、車道幅員13.50m、中央帯幅員1.00mとなっている。

地理[編集]

通過する自治体[編集]

重複するおもな道路[編集]

道路施設[編集]

交差する道路[編集]

現道[編集]

旧道[編集]

注釈[編集]

  1. ^ 道路交通センサス一般交通量調査箇所別基本表(PDF).千葉県. 平成22年度. 19から22ページ参照。

関連項目[編集]